Eurosail - Cursuri RYA
Page 1 of 45 1234511 ... LastLast
Results 1 to 10 of 450

Topic: Despre examenul cat. D

  1. #1
    Junior Member
    Membru din
    Jan 2009
    Locația
    constanta
    Posturi
    29

    Default Despre examenul cat. D

    1. Viteza unei ambarcaţiuni se masoara cu:

    a. Sonda

    b. Barometrul

    c. lochul


    2. În emisfera nordică, daca nava se deplaseaza spre Nord:

    a. latitudinea punctului de plecare este mai mica decat latitudinea punctului de sosire

    b. latitudinea punctului de plecare este mai mare decat latitudinea punctului de sosire

    c. longitudinea punctului de plecare este mai mica decat longitudinea punctului de sosire


    3. Daca vantul bate dinaintea traversului acesta produce:

    a. cresterea vitezei si derivă de vant

    b. numai cresterea vitezei

    c. micsorarea vitezei si derivă de vant



    4. Corpul balizei marcajului cardinal de Vest este piturat in dungi orizontal dispuse de sus in jos astfel:




    a. galben-negru-galben b. negru-galben-negru c. negru-galben

    5. Lumina unui far în izofază are urmatoarea semnificatie:

    a. durata de lumina este egala cu durata de intuneric

    b. intensitatea luminii este constanta

    c. lumina fixa este este combinata cu o intensificare de lumina


    6. Drumul adevărat al navei este:

    a) Unghiul din planul orizontului adevărat măsurat de la axul prova al navei până la direcţia de vizare la un reper costier

    b) Unghiul din planul orizontului adevărat măsurat de la direcţia nord adevărat până la axul prova al navei

    c) Unghiul din planul orizontului adevărat măsurat de la direcţia nord compas până la axul prova al navei


    7. Relevmentul adevărat la un reper costier este:

    a) Unghiul din planul orizontului adevărat măsurat de la axul prova al navei până la direcţia de vizare la reperul costier

    b) Unghiul din planul orizontului adevărat măsurat de la direcţia nord adevărat până la linia de vizare la reperul costier

    c) Unghiul din planul orizontului adevărat măsurat de la direcţia nord magnetic până la axul prova al navei


    8. În regiunea A, lumina marcajului lateral de tribord este de culoare:

    a) verde

    b) roşie

    c) galbenă
    9. Lumina marcajului cardinal de nord poate avea ritmul:


    Q(3) or VQ(3) Q or VQ Q(9) or VQ(9)


    a) 3 sclipiri rapide b) sclipiri rapide c) 9 sclipiri rapide



    10. Polii geografici sunt:

    a) Cele două puncte în care axa de rotaţie intersectează suprafaţa Pământului

    b) Două puncte care depind centrul Pământului şi punctul navei

    c) Două puncte care depind de centrul Pământului şi observatorul astronomic de la Greenwich



    11. Latitudinea geografică este:

    a) Arcul de ecuator măsurat de la meridianul Greenwich până la meridianul locului.

    b) Arcul de paralel măsurat de la meridianul Greenwich până la meridianul locului

    c) Arcul de meridian măsurat de la ecuatorul terestru până la paralelul locului.



    12. Dacă drumul adevărat este egal cu 090°, ambarcaţiunea se deplasează către:

    a) Vest

    b) Est

    c) Sud

    13. În situaţia în care drumul compas al navei se află cuprins în cadranul NE de orizont, care din următoarele valori de drum compas este corectă?

    a) Dc = 212°

    b) Dc = 034°

    c) Dc = 328°


    14. Dacă un reper costier se vede în relevment adevărat egal cu 090°, rezultă că reperul se vede către:

    a) Vest

    b) Est

    c) Sud


    15. O ambarcaţiune se vede în prova. Relevmentul prova la această ambatcaţiune este egal cu:

    a) 090°

    b) 000°

    c) 180°


    16. În situaţia în care vă aflaţi în marş pe un şanal navigabil, din larg către coastă, în regiunea de balizaj maritim „A”, marcajul alăturat trebuie:

    a) lăsat la tribord

    b) lăsat la babord

    c) ocolit pe la nordul semnului


    17. În situaţia în care vă aflaţi în marş pe un şanal navigabil, din larg către coastă, în regiunea de balizaj maritim „A”, marcajul alăturat trebuie:

    a) lăsat la tribord

    b) lăsat la babord

    c) ocolit pe la nordul semnului


    18. Pe harta din figura alăturată este reprezentat:

    a) un recif

    b) un poligon maritim cu destinaţie militară

    c) o schemă de separare a traficului maritim


    19. În imaginea alăturată este reprezentată .... :

    a) cutia unui compas magnetic

    b) o girosferă

    c) un repetitor giro


    20. Farul de aterizare Constanţa are o lumină de culoare ... :

    a) verde

    b) albă

    c) un roşie

  2. #2
    Mic barcaholic Smokey's Avatar
    Membru din
    Aug 2008
    Locația
    Timişoara
    Posturi
    2.008
    Blog Entries
    62

    Default

    Interesant exemplul de test, este pentru C/D sau pentru B/A?
    călătorului îi stă bine cu drumul

  3. #3
    Senior Member remyx's Avatar
    Membru din
    Sep 2008
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    209

    Default test

    aaaaa... testul ala m-a bagat in ceata.

    Intrebarea mea, de om curios, caci am "carnetu'" in buzunar : s-a schimbat cumva metodologia de examen si eu nu am aflat ?

    Aceste intrebari nu prea imi sugereaza examenul C + D. Altfel spus : cunosc raspunsurile la ele pentru ca in acest moment urmez cursurile unei scoli de navigatie ca sa obtin "Manevra navei cu vele" dar la momentul la care am dat examenul la capitanie, toamna trecuta, habar nu aveam de asa ceva.

    Daca aceste intrebari se afla pe grile, atunci manualul de care se povestea mai sus nu mai este suficient si atunci imi cer scuze pentru posibila dezinformare.

    Remi

  4. #4

    Default

    Seamana leit cu testele de aici (cu solutii!!). In pagina principala sunt legaturi la chestionare pentru alte materii.
    Last edited by byteworks; 27 Apr 2009 at 04:34 PM.

  5. #5
    Senior Member Vali's Avatar
    Membru din
    Aug 2008
    Locația
    Galati
    Posturi
    2.250

    Default

    Quote Originally Posted by eddith View Post
    exemplu de test
    Exemplu de test la ce categorie? Sau la ce tip de examen, cred ca la profesionisti, fiindca peste jumatate din intrebarile de aici nu s-au dat niciodata la examenul pentru conducator ambarcatiune de agrement. Vreau sa-l vad si eu pe ala care are repetitor giro la barcuta lui . Apropo, intrebarea 1 mai trebuia sa aiba si raspunsul corect - GPS
    forum www.capcompas.ro , comunicare pertinenta in domeniul nautic

  6.  
     
  7. #6
    Senior Member
    Membru din
    Jan 2009
    Locația
    Romania (inca)
    Posturi
    129

    Default

    Salutari tuturor,
    D-l Edi(th) a avut amabilitatea si bunavointa sa posteze un exemplu de test actual si autentic pentru solicitantii de certificate: D ,C,B si A.Diferenta de nivel este data de incorectitudinile acceptate ca raspuns .Numarul materiilor sunt in fct de categoria dorita.Timpul de rezolvare este: D =2teste x15 min, C=2teste x15 min, B=4teste x30 min/2zile + studiu de caz 15-20 min / 1zi ; A=probabil 6x30 min.Pentru D si C reexaminarea e neconditionata (dar platita) iar pentru B si A exista restrictia notelor minime si doar o a doua examinare (in cazul unei note mai mici decat baremul doar la o materie) in decurs de un an . Din cate am vazut ,tratarea superficiala a problemei duce la esec sigur. Nici vorba de cumetrii,spagi sau altceva ;chiar daca pot fi invocate. Si daca la D,C candidatii mai toti sunt ,,barcagii’’incepatori la examenul de B,A te aflii printre ,,vaporeni’’,si aceasta datorita faptului ca licentele tuturor,indiferent de functie, se reinoiesc la fiecare 5 ani. Oricum merita efortul si toti banii.(pentru ,,s’’ se cere curs practic absolvit).Testele (D,C)mai contin intrebari referitoare la semne (de circulatie navala) , semnale sonore si luminoase ,lumini de mars si stationare ,balizaj ,depasiri si prioritati,ancoraje,manevra de MOB(Botucov…)etc.O carte care pe mine m-a scos din ceata este ,,Conducerea iahtului pe mare si pe ape interioare’’scrisa de Dl CCL Deboveanu Marin si pe care banuiesc ca o puteti gasi la sediul YCRR,din Bucuresti .(costa ceva dar stai linistit)

  8. #7
    Senior Member
    Membru din
    Jan 2009
    Locația
    Romania (inca)
    Posturi
    129

    Default

    Quote Originally Posted by byteworks View Post
    Seamana leit cu testele de aici (cu solutii!!). In pagina principala sunt legaturi la chestionare pentru alte materii.
    Astfel apar testele pentru cat B,contin 30 de intrebari (fiecare test),timp de raspuns 30 min,greseli posibile max 6(nota 8).Pentru timonieri profi, e 7.-COLREG managerial (in lb engleza) ,navigatie,legislatie ,manevra(partial engleza).Pe situl respectiv nu am gasit legislata si manevra.Apoi urmeaza proba ,,vocala''.Printre ofiteri brevetati, comandanti,apari si tu extragi un biletel de pe masa si daca mai ai glas spui ce ai de spus astfel ca nota sa fie minim 8.Iei 9 si te miri ce simplu a fost...

  9. #8

    Default Mi-am luat si eu permisul azi

    Azi mi-am luat si eu permisul.
    O sa va pun intrebari asta din ce imi mai amintesc

    RND(10 intrebari):
    -o poza ( era o barca cu o rama si taiat adica interzis) Intrebarea era ce semnifica imaginea
    -tot o poza cu o interzicere ceva
    -apoi o poza cu 3 lumini albe dispuse pe aceeasi linie noaptea (semnificatia)
    -apoi o intrebare despre canalul Sulina ( raspunsul era o mila)
    -ce culoare au scondrii de stanga
    -o geamandura de dreapta
    -o intrebare de genul: "in cazul unei depasiri dintre o ambarcatiune autopropulsata si una nepropulsata care dintre cele doua acorda prioritate?"
    La Rnd am avut de furca

    Marinarie:
    -din ce se compune o ancora
    -ce se intelege prin graparea ancorei
    -ce tip de parame au in interior o inima vegetale ( rasp: cele metalice)
    -trei sufite rasucite alcatuiesc o ( lantana)
    -chila se continua la prova cu (etrava)
    -babalele sunt folosite pentru (luarea voltelor)
    -daca observatorul se gaseste cu fata spre prova barcii atunci are la dreapta ( bordul tribord)
    Marinaria am trecut-o fara probleme

    Conducerea si manevrarea:
    -ce este manevrabilitatea
    -elicea are pas dreapta atunci cand ( la mars elicea se invarte spre dreapta)
    -unde se amplaseaza motorul la o barca, pozitia ( deasupra nivelului chilei....s.a.)
    -acostarea si plecarea este o operatiune( ce trebuie efectuata de cei care au cunostinte in domeniu ceva de genul nu mai stiu)
    -este influentata manevrabilitatea barcii de puterea motorului? ( in cazul in care motorul este mai puternic decat era prevazul barcii, in fine ceva de genul)
    -apoi ceva de elice, din ce metale este formata in anumite cazuri
    si nu mai stiu..in orice caz intrebarile de la conducerea si manevrarea ambarcatiunilor erau...de interpretat
    scuzati greselile gramaticale daca sunt dar m-am grabit cand am scris si nu mai am chef sa corectez

  10. #9

    Default

    Felicitari si sa te bucuri cat mai mult de noul statut!
    Ceva proba practica ati dat?

  11. #10

    Default

    As fi picat examenul asta cu brio .

    Ce-i aia scondru, sufita, babale, lantana, etrava?
    Dream like you'll live forever, live like you'll die tomorrow, die in debt.

    Gone sailing.

Page 1 of 45 1234511 ... LastLast

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •