circulatie barca neinmatriculata pe dunarea navigabila zona Galati Braila

Incerc eu un raspuns dar e posibil sa fie cam pe langa: cred ca se refera strict la acele zone unde poti sa o arzi cu sky jet-uri, banane si alte gogosi trase pe apa, wakeboard etc...asa cel putin este pe Snagov ( chiar daca nu respecta nimeni zona )
In rest...senalul e al tuturor...cu conditia sa respecti regulile de navigatie si sa nu faci vreo trasnaie ;)

asa am fost tentat si eu sa cred prima data dar scrie f clar - ambarcatiuni de agrement- nu specifica in mod special sky sau altceva de genul.
mi e frica sa nu fie ca la circulatia cu masina de acum ceva ani .....cand s-a dat legea cu centrura obligatorie si nu o punea mai nimeni ......ne au lasat ceva timp si apoi ..punct ochit punct lovit. ( metoda clasica romaneasca de facut bani la buget repede)
 
Salut ...ce stiti sa-mi spuneti despre control avand in vedere ca pe motorul meu de 20 caluti am numai un contract de mana...este valabil sau risc sa am probleme ?
 
ia cititi aici ce zice la gazeta......Controale la b,

citez din articol" De asemenea, cei de la Căpitănie şi de la Transporturi Navale avertizează că bărcile au voie doar în afara şenalului navigabil şi, foarte important, nu trebuie să se consume alcool la bord. Legea mai prevede că viteza nu trebuie să fie mai mare de 10 km pe oră în zona Portului Galaţi, iar în apropierea malurilor viteza trebuie adaptată în aşa fel încât să nu se formeze valuri mari."
 
pana anul trecut nu am auzit pe nimeni ca sa fi fost controlat cu fiola de alcool pe balta, ba chiar era sport national cu berea :))) iar de anul acesta vad ca se intensifica treaba cu berea, temerea fiind sa nu inceapa si cu inmatricularea la barci, cred ca daca apuci sa o cumperi iti faci probleme ulterior
 
ei... asta e putin cam dura.

Am un morman de exemple despre modul comunistoid in care procedeaza autoritatile navale din Braila, incepand cu treaba aia: nu radiem nici o barca decat daca aduceti acte ca ati dezmembrat-o si ati predat-o la centrele de reciclare. Oamenii aia nici azi n-au auzit de OG 74/2006, sau se fac ca n-aud. Si exemple din-astea sunt cu duiumul, inclusiv vizavi de circulatia cu barci neinmatriculate.
 
Domnu VALI ...despre problema mea un sfat se poate ?

In aceeasi situatie sunt si eu, am doar un contract de mana la motorul de 20CP. Atata timp cat seria lui nu apare prin vreo baza de date cu motoare furate, nu cred sa fie probleme... La urma urmei, pot declara ca am cumparat piesele de la dezmembrari si l-am asamblat singur. Mai ales daca motorul are mai mult de 20 de ani e chiar plauzibila varianta...

Oricum, m-ar interesa si pe mine un raspuns mai documentat, daca exista vreun cunoscator fin al legislatiei... :)
 
Domnu VALI ...despre problema mea un sfat se poate ?

Salut, da' eu nu sunt domnu, ci un simplu braconier :).
Vizavi de chestiunea mentionata, am cunoscut mai multi barcagii care la fel nu au avut acte la motoare, si au rezolvat astfel: au facut declaratii notariale de tipul "declar pe proprie raspundere ca motorul a fost cumparat de pe piata libera, din Romania, Italia, Spania etc".

Totusi, cel mai bine e de intrebat la autoritati despre chestiunea asta. Dar la fel hartie scrisa, urmata de raspuns scris, fiindca scripta manent. Nu trebuie spus "am motorul", ci "intentionez sa cumpar un motor vechi sau piese sa fac un motor etc, spuneti-mi va rog daca pot circula". Mai mult de atat nu stiu ce sa spun, nu am mai avut asemenea probleme de rezolvat.
 
Am un morman de exemple despre modul comunistoid in care procedeaza autoritatile navale din Braila, incepand cu treaba aia: nu radiem nici o barca decat daca aduceti acte ca ati dezmembrat-o si ati predat-o la centrele de reciclare. Oamenii aia nici azi n-au auzit de OG 74/2006, sau se fac ca n-aud. Si exemple din-astea sunt cu duiumul, inclusiv vizavi de circulatia cu barci neinmatriculate.


am citit OG 74/2006 si zice asa :
Art. 66.

"Autoritatea Navală Română va stabili sectoarele din apele naţionale navigabile pe care se desfăşoară activităţile sportive şi de agrement, precum şi tipurile de nave cu care se desfăşoară aceste activităţi." offf, legile astea romanesti ....................voi ce intelegeti din asta?
 
"activitatile sportive si de agrement" se refera la activitati de genul trasului de banane, colace si alte agregate plutitoare, skijeturi, ski nautic, wakeboarding, windsurfing, kitesurfing, etc.
Agrementul (si implicit restrictiile zonale) nu are nici o legatura cu inmatricularea. Daca esti cu o barca inmatriculata, nu inseamna ca ai voie sa tragi banane in mijlocul senalului navigabil.

Simpla deplasare din punctul A in punctul B pe Dunare nu este "activitate de agrement" in sensul legii citate de tine.
 
am citit OG 74/2006 si zice asa :
voi ce intelegeti din asta?

Secretul e sintagma "activitati sportive si de agrement", deci nu e vorba de circulatia barcilor. Uite ce scriam acum 3 ani jumate pe capcompas.ro, exact despre acest subiect:

In urma discutiei cu capitanul adjunct al portului Galati, am aflat ca zonele propuse sau aprobate deja pentru agrement se refera strict la tipul de agrement cu hidrobiciclete, schi nautic, caiac-canoe, mici regate de veliere etc, si nu au de a face cu circulatia barcilor.

Deci e vorba de niste perimetre unde se poate da lumea cu colacul, banana, sau cocalareala cu skijet-uri etc. Nu are nici o legatura acest articol cu circulatia locala sau in tranzit a barcilor, inmatriculate sau nu.
 
ok, am inteles, acum pe acelasi subiect vreau sa mi spuneti daca stiti barca de 330metri de guma ( pneumatica) cu motor de 10 /15 cai se declara la fisc? sau numai barca sau numai motorul - amandoua sau nici una ?:))))............sau daca nu se inmatriculeaza nu e cazul sa o mai declar si la fisc
multumesc!
 
Nu se declara la fisc ambarcatiunile de agrement (cu sau fara motor) neinmatriculabile. Nu se declara la fisc motoare de barci. Se inmatriculeaza, obligatoriu, toate barcile, indiferent de lungime dar echipate cu motoare mai mari de 20 CP precum si toate barcile mai mari de 7 metri indiferent de puterea motorului sau tipul propulsiei. Se poate inmatricula, la cerere, orice ambarcatiune de agrement, evident, cu toate consecintele barcilor inmatriculate.
Deci cauciucul tau de 3-4 metri cu motor de 10-15 CP se inmatriculeaza numai la cerere si atunci se declara si la fisc. Nu esti obligat sa o inmatriculezi iar neinmatriculata nu o declari la fisc.
 
Atentie la o nuanta. Nu se declara la fisc decat barcile care trebuiesc inmatriculate obligatoriu, adica peste 7 m sau peste 20 Cp. Cele inmatriculate optional nu se declara, decat daca vreti sa creati obiceiuri proaste si sa dati banii aiurea.
 
Atentie la o nuanta. Nu se declara la fisc decat barcile care trebuiesc inmatriculate obligatoriu, adica peste 7 m sau peste 20 Cp. Cele inmatriculate optional nu se declara, decat daca vreti sa creati obiceiuri proaste si sa dati banii aiurea.

Cred ca ar trebui studiata "nuanta". Când era oblgatorie înmatricularea ambarcatiunilor indiferent de lungime, a trebuit sa inmatriculez o barca de 2,5 m si sa o declar la fisc. Atunci când s-a modificat legislatia, ca sa radiez inmatricularea a trebuit sa o declar distrusa si cu adeverinta de radiere mi-a scos-o si fiscul de la impozit. Nu cred ca exista o corespondenta intre capitanii si fisc privind barcile inmatriculate dar ar trebui intrebat daca, inainte de înmatricularea la cerere, capitaniile nu te trimit sa aduci adeverinta ca ai declarat barca la fisc.
Cert este ca înmatricularea barcilor care se inmatriculeaza obligatoriu se face, de catre capitanii, dupa declararea barcii la fisc.
 
Legea este clara si de la ea pornim - art. 261 (1) Cod fiscal. Daca depuneti cerere si nu vor sa radieze exista si varianta actionarii in judecata, pe langa modalitatile balcanice de a solutiona problema, asa cum ati spus si dvs. Dar asta a fost, acum discutam pe un alttext, cat o mai fi si asta.

Discutii ar suscita o a doua precizare legala, si anume ca inmatricularea sa fie obligatorie ... in Romania! Cu chestia asta sunt vizate autovehiculele, dar... exclude baecile, care pot naviga legal in apele nationale romanesti chiar daca sunt inmatriculate, pe numelecettenilor romani, in alte state. Ei, aici devine chiar interesant pentru cei cu barci mari.
 
"Varianta actionarii in judecata"... este... pentru altii...
Da, ai dreptate: 261 (1) "Orice persoană care are în proprietate un mijloc de transport care TREBUIE înmatriculat/înregistrat în România datorează un impozit anual pentru mijlocul de transport,"...
Insa ar trebui vazute si normele privind înmatricularea ambarcatiunilor care probabil ca prevad, la documentele necesare inmatricularii, adeverinta de declarare la fisc a mijlocului de transport. Indiferent daca inmatricularea este obligatorie sau la cerere. In plus ar mai trebui discutat si cazul in care vrei sa pleci din tara, PE APA. Stiam ca se face doar cu o barca inmatriculata/inregistrata, indiferent de dimensiune. Inseamna ca si daca are sub 7 m. si/sau motor sub 20 CP. barca TREBUIE inmatriculata, deci se intregistreaza si la fisc.
Pe cine intereseaza, se va ocupa de toate "nuantele". Jungla normo- legislativa este vasta iar eu m-am apucat sa fac presupuneri. Scuze.
 
Depui o cerere la căpitănie, cu o notă explicativă, şi vezi ce răspuns obţii. Nu te mulţumeşte, Belgia sau instanţa de judecată (cu plângere prealabilă). Dacă (încă) nu i s-a întâmplat nimănui să fie refuzat şi să nu aibă variantă, propun să fim optimişti!
 
Atentie la o nuanta. Nu se declara la fisc decat barcile care trebuiesc inmatriculate obligatoriu, adica peste 7 m sau peste 20 Cp. Cele inmatriculate optional nu se declara, decat daca vreti sa creati obiceiuri proaste si sa dati banii aiurea.

Sunt intru totul de acord, in plus sustin reactia impotriva abuzurilor in serviciu (acel "dat in judecata". Eu merg pe varianta sesizarii pentru abuz in serviciu.).
Pentru ca lipsa de reactie a dus intotdeauna la instituirea unor obiceiuri absurde si tiranice in biroul functionarului public.
Un exemplu aflat de mine zilele trecute, de la amicul Pelican. Cica nu i-au primit barca (neinmatriculabila) in marina Tomis, fiindca... nu e inmatriculata. Si fiindca o doamna de la capitanie a zis ca daca nu o inmatriculeaza, nu are voie sa o tina acolo.
 
Nu prea postez eu, de obicei doar citesc (si uneori ma minunez! :p), dar acu' chiar nu se mai poate!

Nu are nimeni nimic cu nimeni, atat timp cat esti in perfecta regula.

Una peste alta, atitudinea politiei de frontiera si a politiei transporturi (cel putin in zona Galati) s-a schimbat radical anul acesta, comparativ cu ani in urma (cand, chiar daca erai in regula, tot te "gaseau" ei cu ceva), si repet, daca esti cu actele in regula nu are cu tine nimeni nimic, iar oamenii sunt chiar amabili.

Exemplu didactic: sambata trecuta, pescuit in senal, mai jos de "cap de mol" - galatenii stiu la ce ma refer, (24m adancime pe sonar) - venit control al politiei transporturi. Cerut: carte de identitate, permis conducator de ambarcatiune, permis de pescuit, permis de granita, acte barca, acte motor. Verificat, totul in regula, "va multumim si fir intins!" Mentionez ca barca are 5m si motor de 15cp, deci neinmatriculata.

Acum doua saptamani, in zona Scurta, control al polititei de frontiera, aceleasi acte cerute, acelasi rezultat.

Concluzie: Ce dracu' batem apa-n piua cu daca e aia ori ailalta... puneti-va fratilor cu actele in regula, asa cum circulati si cu masinile (permis, RCA, vignieta, certificat inamtriculare, etc) si mai ales nebauti si nu are nimeni cu noi (voi!) nimic.

P.S. Mai nou, politia transporturi are voie sa verifice si sa dea inclusiv amenzi de circulatie (da! de circulatie) in zonele portuare.
 

Back
Sus