Results 1 to 6 of 6

Topic: nelamurire evacuare racire Yamaha 5cp 2 timpi

  1. #1

    Default nelamurire evacuare racire Yamaha 5cp 2 timpi

    Buna ziua,
    va rog, ajutati-ma sa elucidez o nelamurire. De curand am cumparat un motor Yamaha 5cp 2 timpi, cizma scurta, model 5MSHA fabricatie 2002. L-am dus la mecanic, schimbat diverse consumabile: impeller, camasile interioare din inox din pompa de apa, garnituri, etc. Atasez 2 poze, prima cu motorul propriu-zis si a doua poza cu o gaurica de evacuare care se afla undeva la mijlocul cizmei. De ce iese apa si prin aceasta gaurica ? Deoarece apa care raceste motorul se evacueaza din alta parte, si anume de undeva din partea de sus, cea cu motorul. Mecanicul spune ca este apa care raceste cizma. Este corect, exista si o evacuare pentru racirea cizmei?? Ce anume trebuie sa se raceasca la cizma, nu inteleg?? Adaug si foto cu gaurica pe care se face evacuarea propriu-zisa pentru racire, gaurica care se afla nu pe cizma ci sub motor. De aceea intreb: la ce foloseste gaurica din cizma, pentru ca si pe acolo imi arunca oarecare jet de apa??
    Va multumesc anticipat pentru raspuns, sunt putin in ceata!! Cu stima.....
    Fotografii ataşate Fotografii ataşate 2.jpg‎   1.jpg‎   evacuare racire.jpg‎  
    Last edited by ducris; 22 Jul 2015 at 12:50 PM.

  2. #2
    Senior Member
    Membru din
    Aug 2012
    Locația
    Bucuresti / Galati
    Posturi
    159

    Default

    Cu mentiunea ca nu cunosc acest model anume de motor, pot sa iti spun pe cazul general care e treaba cu gaurelele pentru evacuarea apei.

    - gaurica din prima poza este pentru evacuarea gazelor de ardere la ralanti, atunci cand motorul nu are suficienta putere cat sa impinga gazele arse sub nivelul apei (acolo unde este esapamentul/evacuarea principala). Deoarece gazele arse trec prin cizma si la fel si apa de racire dupa trecerea prin motor, prin gaurica de care discutam ies gaze arse + stropi de apa.
    - gaurica din poza a 3-a este pentru jetul de control al racirii. Pe acolo iese o mica parte din apa de racire care trece prin motor, si are rolul de a permite evaluarea temperaturii motorului si confirmarea circularii apei de racire prin motor.

    - partea cea mai mare din apa de racire, ca si din gazele arse la turatii peste cea de ralanti ies prin partea de jos a cizmei, sub linia de plutire, fie printr-o evacuare aflata in spatele elicii, fie prin butucul elicii.

  3. #3

    Default

    Multumesc mult pentru raspuns. Acum am priceput. Atunci este firesc ca atunci cand motorul este turat sa mai iasa stropi de apa prin gaurica de pe cizma(poza 1)? sau trebuie sa iasa doar la ralanti?

  4. #4
    Senior Member
    Membru din
    Aug 2012
    Locația
    Bucuresti / Galati
    Posturi
    159

    Default

    La mine, cand e turat prin gauricile de pe cizma (ca am doua, una langa alta) iese un fel de spray fin. Dar daca ies stropi si la turatie, cred ca depinde de geometria interioara a cizmei, si cum antreneaza presiunea gazelor de evacuare apa de racire. Oricum, mi se pare firesc sa iasa si la turatie... nu e nici o supapa sau ceva de genul asta care sa inchida gaurica de la o anumita turatie.

  5. #5

    Default

    Multumesc, smar2, pare o opinie pertinenta si tehnica, se pare ca asa e....Mai are cineva si alte pareri??

  6.  
     
  7. #6

    Default

    Evacuarea este facuta direct in cizma fara compensatoare de detonatii (toba primara in cazul automobilelor) , avand in vedere ca orificiul de evacuare a apei din motor prin cizma este comun compartimentului de evacuare al gazelor arse , presiunea din momentul detonatiei poate afecta sistemul de racire (sa intoarca apa , sau sa introduca gaze-n circuit totodata creandu-se si presiuni mari in pompa )
    Daca obturezi cu degetul orificiul de pe cizma nici nu se opreste motorul in relanti si nici nu-l afecteaza (numai in cazul obturarii definitive pe termen lung), dar poti simtii o anomalie in jetul trimis prin orificiul martor ,mai ales la variatia brusca de turatie .

Alte topicuri asemănătoare

  1. yamaha 4cp 4 timpi vs yamaha 6cp 4timpi
    de mosu īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 43
    Ultimul post: 6 Sep 2018, 10:07 AM
  2. yamaha 6 hp 2 cilindrii 4 timpi vs yamaha 8hp 4 timpi
    de mosu īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 3
    Ultimul post: 6 Mar 2017, 06:40 PM
  3. Racire yamaha f20
    de rdcucu īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 16 Feb 2015, 02:15 PM
  4. yamaha 40 cp 2 timpi 2002
    de pilu īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 6
    Ultimul post: 5 Jan 2014, 02:58 PM
  5. vand motor yamaha de 100 cp in 4 timpi
    de ionutvrl īn topicul Motoare
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 18 Jun 2011, 11:55 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •