Motor Yamaha, sh - a facut buba...

Salut tuturor!
Am achizitionat un motor Yamaha, 4 cai/4 timpi dupa cum ziceam si in titlu - second hand.
Motorul are cizma lunga - 56 cm.
Incepator si dornic sa-l pun la treaba, l-am carat pana in Grecia unde a fost folosit 7 zile din cele 10 de vacanta. In timpul unei ture un zgomot metalic suspect m-a obligat sa opresc motorul. Il pornesc la "sfert" de sfoara - mergea rotund, insa in momentul in care cuplez pentru deplasare, zgomotul reapare.
Trag concluzia: problema in transmisie. Trag de motor pana la mal, ii dau o roata plin de necaz, si ma gandesc ca nu am ce sa-i fac...

Am tras barca "pe dreapta"si am continuat baile de apa si soare uitandu-ma cu jind la barcile ce fluturau pe mare.

Cele trei zile au trecut cum au trecut si ajuns acasa bag motorul in garaj si ma apuc de demontat. Buba nu intarzie sa apara: siguanta care blocheaza pe ax roata (-ita) dintata a disparut, motiv de dezastru.
Foto cu axul si roata dintata.
Ca bonus impeller-ul cu doua aripioare lipsa.

Imi este clar ce am de facut dar recunosc ca am nevoie de o parere din partea voastra.
Cizma fiind lunga, ma bate asa un gand sa o scurtez de vreo 13 cm, atat cat are o bucata de cizma la care din punctul meu de vedere se poate renunta. Asta ar insemna sa achizitionez un ax scurt si pentru ca sa nu tai nimic, teava pentru apa de racire si tija de comanda a mersului inapoi.

Tehnic se poate realiza? Fara acest segment de cizma ajung la dimensiunile unei cizme scurte si practic la dimensiunile unui ax, tija, teava pentru o cizma scurta?

A doua intrebare este legata de furnizori de piese noi si sh pentru motoare. Niste contacte mi-ar prinde bine.

Multumesc,

Decat sa tai cizma mai bine inalti putin oglinda.
eu am cumparat piese de la o firma din Tulcea : office@moaboats.ro

@dukku: Dupa cum se vede din poze, nu trebuie taiat nimic, doar de eliminat sectiunea suplimentara de la baza cizmei.

Eu am gasit absolut orice piesa pentru Johnson-Evinrude pe site-uri in Statele Unite, dar am vazut si de la alti producatori (Mercury, Yamaha). Piesele sunt nou-noute, si gasesti inclusiv pentru motoare de acum 20-30 de ani. Eu mi-am comandat de pe boats.net si marinepartssource.com. Daca ai de luat componente mai mari (care noi sunt scumpe), gasesti de la dezmembrari pe ebay tot in Statele Unite. Pentru adus in tara, am apelat la cineva care se ocupa cu adus piese din USA pentru motociclete si alte agregate motorizate. El da comenzile local de acolo, le consolideaza intr-un pachet mai mare si le trimite in tara, mult mai ieftin decat daca ai plati taxele de transport la magazinele din USA.

Am comandat azi un ax pentru cizma scurta cu o lungime de 65,2 cm, pinionul de atac, sigurantele si impeller-ul.
In mod normal trebuie sa se potriveasca. Dau de veste...

In alta ordine de idei... Axul trece prin doua bucsi de bronz care au avut si ele de suferit. Stie cineva, au o constructie speciala si trebuie sa le achizitionez ca atare sau pot sa le manufacturez la un strungar local. Am prin garaj o bucata de bronz grafitat.. O fi bun?

Pentru extragerea rulmentului care se vede in cea de a doua fotografie exista vreo scula speciala?

Revin cu intrebari, daca ma poate ajuta cineva...
Din fotografiile de mai sus, am reusit sa extrag rulmentul si bucsa de bronz (cea de jos, dinspre rulment). Am o problema insa cu extragerea celei de sus si a celor doua semeringuri de cauciuc (prima fotografie)
Imi poate da cineva un sfat?

Salutare în speranța că te mai găsesc pe aici. Îmi poți spune câte prinderi are extensia de la cizma? Sunt doar cele 2 suruburi lungi? Sau mai sunt și altele? Multumesc!