Sunt de acord cu @Ovi, sa pleci ca o floricica pe Dunare cu o chestie care nu stii daca pluteste se cheama inconstienta. Sa pleci cu o chestie care stii ca nu pluteste e cu totul altceva - e nebunie. Cu alte cuvinte esti inconstient cand nu cunosti, si nu poti sa evaluezi riscurile. Nici eu nu mi-as pune problema sa plec fara un motor de rezerva, doua ancore, inca cineva la bord, actele in regula, lumini de navigatie, saule de rezerva etc. Despre navigatia pe Dunare pe timp de noapte n-as avea mari emotii, am mai facut-o si, in cazul asta, draft-ul de 30 cm cu derivorul ridicat face ca bancurile de nisip sa nu fie o sperietoare asa de mare, plus ca daca as decide asa, as face-o peste o saptamana doua, cand ar fi lumina de la luna suficienta cat sa nu ma infig in vreo teava.
Si eu sunt foarte curios cat de mare e buba din spate. M-am mai uitat o data la poze si pare destul de putin probabil sa fi cazut catargul de pe suportii improvizati - unghiurile nu par sa se potriveasca, dar oricum... o sa vedem la slefuit ce si cum. Pana atunci pun un mileu deasupra sa nu se vada
Despre capacul de la cutia de ancora nu cred ca e o tragedie daca lipseste. Ba chiar ma gandeam ca umplu cu apa cutia, bag niste pestisori si stau cu picioarele acolo... cum am vazut pe litoral
Apropo, cum sunt prinse suporturile de inox de barca (pushpit)? Parca n-am vazut suruburi in poze. Cu piulite pe partea cealalta?
@Ovi, ai spus ca e esential ca barca sa fie inmatriculata. De ce? In Germania trebuiesc inmatriculate barcile de pana la 7 m? Si ai mai spus "calatoria ta va fi foarte scurta". Asta inseamna ca politia fluviala de pe acolo opreste si controleaza in draci barcile care trec? Eu ma gandeam ca nu te intreaba nici dracu de sanatate pe teritoriul UE... si imi puneam problema de trecerea prin Serbia, unde am inteles ca se rezolva cu o mica "atentie"
Asadar, am doua mari variante - sa imi cumpar peridoc sau nu. In al doilea caz ar trebui sa aduc cumva barca si sa o tin undeva la Dunare intr-o parcare de barci. In afara de Tulcea nu stiu sa fie ceva mai aproape de Bucuresti, gen Giurgiu. Parca e pacat sa nu ma pot plimba pe unde am chef cu ea...
In primul caz sunt doua variante - sa il iau din Germania/Austria (cum ar fi de pe ebay) sau sa il cumpar din Romania si sa plec cu el, caz in care as scapa de distractia cu numere rosii, TUV daca nu are, omologare de tip la RAR, inspectie tehnica, adaptat suportii ca sa stea bine barca. Nu mi-e clar daca pe actele peridocului scrie ce lungime maxima poate sa aiba barca. Am gasit pe ebay niste peridocuri de 5-6 m. Are ceva daca barca sta cu poponeata afara? Am vazut ca avem colegi de forum care au construit si inmatriculat peridocuri. Poate ar fi o varianta interesanta sa construiesc unul cu ajutorul (bineinteles platit) al cuiva care stie si are timp de proiect, documentatie, poate acte. Ca am vazut ca se gasesc componentele si nu mi se pare ca ar fi mare lucru sa sudez niste tevi.
In oricare caz, tot m-as da un pic pe Dunare - @Sebba, daca as veni cu ea intr-un TIR pana la tine am gasi pe cineva cu peridoc sa ne duca pana la Orsova sa o pun pe Dunare? ma intreb cum am cobora-o din TIR in curte la tine... si dupa aia cum am urca-o la loc. Si apropo... nu cunosc pe nimeni care sa aiba un CNC in curte... tie la ce iti trebuie doua?
@Vali ... mi se pare mie sau indemnurile tale la prudenta nu sunt din adancul sufletului? Iti pare rau ca ai avut aventura despre care asa de frumos ne-ai povestit? Sau mai curand "Aventura", asa cum a scris @Simba_the_sailor
Si apropo, bustul despre care povesteam e in curtea spitalului militar din Bucuresti.