Am scos barca din apa si am dus-o la iernat. Pana la primavara ar mai fi de facut cateva mici reparatii. Ce ma sfatuiti in urmatoarele:
1. manevrele sunt vechi si intr-o stare proasta (sunt de 8 mm). ce ma sfatuiti sa cumpar? Am vazut la Hornbach si Leroy Merlin parame de yachting dar sunt destul de scumpe. nu stiu cum se inlocuiesc cele doua care trec prin catarg si cum sunt prinse de cablurile de sarma care ridica randa si focul
2. in careu sunt doua crapaturi in fibra. prima (poza 3) e la imbinarea banchetei cu bordajul pe interior, banuiesc ca a fost reparata prost si s-a desfacut din nou. a doua (poza 2) e chiar langa baza mesei si pe acolo se infiltreaza apa. Ma gandesc ca se pot repara doar pe dinauntru. un kit de reparatii de la magazinele auto m-ar rezolva?
3. peretele despartitor dintre cabina prova si careu a putrezit jos. Ma gandesc sa-l scot de tot. credeti ca are vreun rol de rezistenta? (poza 1)
4. la pupa barcii, sub eche, e o structura de rezistenta din lemn peste care e un placaj care a putrezit, peste care e o vopsea care s-a scorojit din cauza asta. ce imi recomandati, sa inlocuiesc placajul si sa il vopsesc sau sa pun o podina de lemn care ar arata mai bine? (pozele 4 si 5)
5. unul din tachetii din pupa lipseste (dupa urma pare ca la un moment dat a fost montat un vinci acolo). m-am uitat prin ofertele de la diverse magazine si m-am gasit un tachet care sa semene cu cele originale. sa mai dau alte gauri si sa pun alt tip de tachet sau exista alta solutie? (poza 6)
6. la capatul bratelor crucetei e o improvizatie cu banda. exista vreun sistem de prindere mai putin tiganesc?
7. nu ma prind cum functioneaza rollfock-ul - in varful catargului e piesa rotitoare care tine un scripete si un strai. pe scripete ruleaza un cablu care are la un capat o carabina si la celalalt un sistem de doi scripeti. banuiesc ca straiul se prinde de mosorul rollfock-ului si focul se ridica cu ajutorul cablului cu carabina, dar unde, si cum, prind scota de pe scripeti? logic ar fi sa o prind tot de mosorul rollfock-ului, ca altfel se torsadeaza cablurile intre ele... dar cum se va infasura focul pe cele doua cabluri avand in mijloc scripetii? (pozele 8 si 9)
8. ghiul are un sistem de roll mai vechi. ce ma sfatuiti, sa il folosesc asa sau sa trec la sistemul clasic de tertarolare cu scote?
9. lipseste morisca senzorului de vant si axul motorasului e rupt. credeti ca am vreo sansa sa il repar?
1. La Gordius au marfa buna dar cred ca vind numai la rola de 100 m. Sint bune si cele de la Hornbach sau de la magazinele de barci. In general toate produsele "pentru yachting" sint mai scumpe. Uita-te la "calitatea pentru yachting" din Hornbach si apoi cauta ceva asemanator la Dedeman ...
Inlocuirea se face folosind funga veche pe post de "calauza" pentru cea noua. Cred ca poti sa renunti complet la partea metalica a fungilor si sa pui coarda de 8 mm pe toata lungimea.
2. Kit-ul pentru reparatii auto este foarte bun cu conditia sa cureti foarte bine zona si sa pui un petic de 3-4 ori mai mare decit suprafata care trebuie reparata efectiv. E mai bine sa pui un petic subtire si pe afara, imbibat bine in rasina si cu aceeasi pregatire foarte buna a suprafetei. Dupa uscare slefuiesti putin rasina in exces (atentie, fara a intra in fibra...) si ii dai o mina de primer epoxidic si apoi vopseaua antivegetativa si e ca noua...
De fapt asta cu primer-ul si vopseaua ar trebui sa o faci pe toata opera vie.
3. S-ar putea sa aiba si rol de rezistenta, mai bine inlocuiesti portiunea afectata decit sa-l scoti de tot.
4. Cred ca poti sa pui ce-ti place tie, dar daca pui lemn sau placaj da-i si o mina de epoxidica. E valabil oriunde pe barca. Si daca sta la soare e obligatoriu si un lac poliuretanic.
5. Orice tachet ai pune e mai bine sa-i bagi pe dedesubt o bucata de placaj cu epoxi, asa ca nu prea conteaza gaurile care sint acum acolo. Gaurile nefolosite se astupa apoi cu chit si se vopsesc sau se acopera cu gelcoat.
6. Exista mai multe sisteme, depinde la ce prindere te referi. Pentru fixarea sarturilor pe capetele crucetei (daca ai pierdut piesa originala din plastic sau aluminiu) se poate face o piesa la fel de buna dintr-o bucatica de lemn de stejar. Daca te referi la piesa care impiedica agatarea marginii genovezului, se gaseste de cumparat la osculati sau pe ebay.de.
7. Acea funga a focului se infasoara pe mosorul respectiv si devine scota de manevrare a roll-focului. Trebuie sa existe o gaura pe acolo ca sa treci manevra respectiva pe mosor. Nu vad ce legatura are poza nr. 9 cu roll-focul...
8. Sistemul de rulare a ghiului e bun, chiar daca unii spun ca vela nu-si pastreaza forma corespunzatoare dupa rulare. Eu zic sa-l pastrezi.
9.