Page 4 of 4 FirstFirst 1234
Results 31 to 36 of 36

Topic: Motor Yamaha 4 CP in 2 timpi .. cateva intrebari

  1. #31

    Default

    Este vorba de Yamaha 4CP / 2 timpi /1999

    Ambele au cizma scurta.

    Multumesc in avans horea !

  2. #32

    Default

    Quote Originally Posted by Alex-BAV View Post
    Este vorba de Yamaha 4CP / 2 timpi /1999

    Ambele au cizma scurta.

    Multumesc in avans horea !
    Aici deja e alta abordarea.
    Noroc cu capul limpede al lui Vali.
    Deci in acest caz motoarele sunt aproape similare,cu o diferemta de 7 cmc in favoarea lui Suzi,rapoarte de transmisie fara dif majore,rapoarte de compresie similare.
    Concluzia este ca Yami nu se tureaza suficient ca sa acopere diferenta uriasa de viteza.
    Doar din pasul elicei (diferenta) nu poti acoperi asa plaja de viteza, si atunci e clar ca ceva nu functioneaza.
    In primul rand te-ar ajuta enorm daca ai avea un turometru sa vedem pana unde se tureaza in sarcina pe barca.
    Dupa cum il cunosc eu pe yami,o bujie noua,un carburator curatat, si facut corect reglajul de amestec din jiglerul de mers in gol (va trebui usor inchis, dupa reglajul static,astfel incat sa dezvolte puterea maxima si sa nu mearga inecat)ar rezolva problema.
    Presiunea de compresie minim de funct.650 Kpa.
    Dar repet , fa-ti rost de un mic turometru de acela cu afisaj electronic,chiar de imprumut si dupa ce ii faci toaleta fa o verificare in sarcina sa vedem pana unde se tureaza.
    Deasemenea reglajul final de amestec tot in sarcina trebuie facut si nu static!!!
    Cand esti gata cu toate cele revin-o,cu concluziile si vedem ce ii de facut.
    Si scuze de offtopic.

  3. #33

    Default

    Un raspuns de la un meserias !

    Le fac si promit ca revin cu un feedback !

    Multumesc horea ��

  4. #34

    Default

    In weekend am iesit cu motorasul.

    Dupa o vizita la "doctor" am inlocuit bujia, mici reglaje la carburator+ ulei cizma si am fost asigurat ca motorul este "ok" si apoi fuga pe balta.

    Am iesit cu o baca Yamaha SeaMaster 2.35 cu chila (cu tot bagajul de pescuit).

    Asa ca feedback:

    -cu elicea de 6 1/2 intra in glisaj in aprox 20-30m si viteza pe GPS 23-24 Km/h (eu zic f bine);

    - nu m-am putut abtine si am luat una de 8 de la un amic: stupoare motorul nu mai este asa nervos iar ca viteza max greu prinde 22 km/h;

    Ca si concluzie am ramas pe 6 1/2. Motorul nervos si viteza buna.

    Va multumesc inca o data !

  5. #35

    Default

    Quote Originally Posted by Alex-BAV View Post
    In weekend am iesit cu motorasul.

    Dupa o vizita la "doctor" am inlocuit bujia, mici reglaje la carburator+ ulei cizma si am fost asigurat ca motorul este "ok" si apoi fuga pe balta.

    Am iesit cu o baca Yamaha SeaMaster 2.35 cu chila (cu tot bagajul de pescuit).

    Asa ca feedback:

    -cu elicea de 6 1/2 intra in glisaj in aprox 20-30m si viteza pe GPS 23-24 Km/h (eu zic f bine);

    - nu m-am putut abtine si am luat una de 8 de la un amic: stupoare motorul nu mai este asa nervos iar ca viteza max greu prinde 22 km/h;

    Ca si concluzie am ramas pe 6 1/2. Motorul nervos si viteza buna.

    Va multumesc inca o data !
    Vazut-ai?
    Am avut sau nu dreptate?
    Cu cat elicea are pas mai mare cu atat iese mai greu in glisaj si turatia finala a motorului e mai mica, deci in 90% din cazuri si viteza mai mica.
    Doar la motoarele f. puternice care ajung f. usor la turatia maxima,acolo se impune pas mai mare la elice.
    Daca puterea maxima a unui motor este data constructiv intre 4500-5000 rot/min, si tu nu ajungi la acea turatie, inseamna ca nu vei avea puterea data constructiv, ci doar parte din acea putere.
    De aceea te-am sfatuit sa ai un turometru.
    Viteza obtinuta pe GPS este una ok la ce motor ai dupa calcule asa ca dai sa sune.

  6.  
     
  7. #36
    Junior Member
    Membru din
    Dec 2015
    Locația
    Dr.Tr.Severin
    Posturi
    9

    Default

    scuze ca raspund asa tarziu, dar nu am mai intrat pe forum de ceva vreme ...
    elicea la mine este cea standard, de viteza ( din cate stiu eu ) - avand scris pe ea : 7 1/2 X 6 1/2 BA
    mai jos un filmulet facut in toamna, dupa ce am schibat ce era de schimbat prin motor . " plimbarea " e facuta pe dunare, contra curentului .
    ai in vedere si pozitionarea motorului pe oglinda barcii ... placa antigravitatie a motorului sa nu iese cu mai mult de 2..3 degete sub barca ( nu stiu cat de mult influenteaza , dar cred ca are totusi o importanta ) .

    https://www.youtube.com/watch?v=49mXuua_VtA
    Last edited by coool_marius; 16 Mar 2016 at 01:42 PM.

Page 4 of 4 FirstFirst 1234

Alte topicuri asemănătoare

  1. yamaha 6 hp 2 cilindrii 4 timpi vs yamaha 8hp 4 timpi
    de mosu în topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 3
    Ultimul post: 6 Mar 2017, 06:40 PM
  2. Răspunsuri: 1
    Ultimul post: 10 Aug 2015, 12:41 PM
  3. se poate mari puterea unui motor yamaha de 4cp in 4 timpi?
    de georgecalota77 în topicul Începători şi visători
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 18 Jul 2013, 02:58 PM
  4. Cateva intrebari de logistica
    de DoiNomazi în topicul Discuţii pe uscat
    Răspunsuri: 28
    Ultimul post: 2 Jul 2012, 05:07 AM
  5. vand motor yamaha de 100 cp in 4 timpi
    de ionutvrl în topicul Motoare
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 18 Jun 2011, 11:55 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •