Dupa prea multi ani petrecuti cu documentarea mi-am dat seama ca barca ideala nu exista.
In final m-am decis la o cabinata de 17 ft de la glen-l...Carioca: http://www.boatdesigns.com/17-Carioca-deep-vee-cruiser/products/311/, care dupa modificari a ajuns la cca 19 ft, respectiv 5.85 m.
La vremea respectiva am avut mari greutati in a gasi cherestea de stejar de calitate. In iarna 2011-2012 am inceput cu contructia coastelor, in sufragerie (acum se zice living), sub privirile stupefiate ale partenerei.
In vara lui 2012 am facut o vizita la Holver, iar dupa 2 saptamani mi-au trimis placajul de 10 si 18mm plus ceva dulapi de mahon si meranti. Nici acum nu pot uita ziua in care am fixat si aliniat suportii si am pus primele doua piese de rezistenta.
Am inceput cu pozitionarea si alinierea elementelor de osatura:
In final m-am decis la o cabinata de 17 ft de la glen-l...Carioca: http://www.boatdesigns.com/17-Carioca-deep-vee-cruiser/products/311/, care dupa modificari a ajuns la cca 19 ft, respectiv 5.85 m.
La vremea respectiva am avut mari greutati in a gasi cherestea de stejar de calitate. In iarna 2011-2012 am inceput cu contructia coastelor, in sufragerie (acum se zice living), sub privirile stupefiate ale partenerei.
In vara lui 2012 am facut o vizita la Holver, iar dupa 2 saptamani mi-au trimis placajul de 10 si 18mm plus ceva dulapi de mahon si meranti. Nici acum nu pot uita ziua in care am fixat si aliniat suportii si am pus primele doua piese de rezistenta.
Am inceput cu pozitionarea si alinierea elementelor de osatura:
Ultima editare: