Salut,
Va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi.
Am un motor Suzuki 8cp 2T din 2002. Motorul il am din primavara si l-am folosit toata vara fara nici o problema.
Deoarece vreau sa trec la o barca de fibra si un motor mai mare...am vandut barca pneumatica si acum incerc sa vand si motorul.
Nefiind un cunoscator de mecanica nu am observat intr-un an ca motorul nu sta la relanti.....il porneam cu socul putin tras....bagam in viteza...mergeam 2-3 secunde cu socul tras dupa care il bagam la loc....si motorul mergea pana ajungeam la locul de pescuit.
Ieri a venit un posibil client sa il testeze....motorul a pornit foarte rapid cu toate ca nu l-am mai folosit din octombrie...doar ca tipul mi-a zis ca nu ii place ca nu sta la relanti....moare cam dupa 10-15 secunde.
Motorul vreau sa il vand...dar nu vreau sa pacalesc pe nimeni. Cum pot remedia aceasta situatie?
Carburatorul nu a fost niciodata desfacut...are inca vopseaua originala pe suruburi.
Am observa ca in momentul cand armez mai mult la para...picura putina penzina conexiunea conector furtun/gura alimentare motor....sa fie asta o cauza?
Se poate sa fie din reglaje carburator?...nu am umblat niciodata la suruburi.
Ca si amestec pun 15 ml ulei Yamalube la 1l benzina.
Eventual daca cunoasteti un mecanic din Bacau sau unul care sa ma ajute cu sfaturi la telefon.
Astept cu interes raspunsul vostru.
Pot fi gasit si la 0725797047 pentru discutii directe.
Va rog sa ma ajutati cu ceva sfaturi.
Am un motor Suzuki 8cp 2T din 2002. Motorul il am din primavara si l-am folosit toata vara fara nici o problema.
Deoarece vreau sa trec la o barca de fibra si un motor mai mare...am vandut barca pneumatica si acum incerc sa vand si motorul.
Nefiind un cunoscator de mecanica nu am observat intr-un an ca motorul nu sta la relanti.....il porneam cu socul putin tras....bagam in viteza...mergeam 2-3 secunde cu socul tras dupa care il bagam la loc....si motorul mergea pana ajungeam la locul de pescuit.
Ieri a venit un posibil client sa il testeze....motorul a pornit foarte rapid cu toate ca nu l-am mai folosit din octombrie...doar ca tipul mi-a zis ca nu ii place ca nu sta la relanti....moare cam dupa 10-15 secunde.
Motorul vreau sa il vand...dar nu vreau sa pacalesc pe nimeni. Cum pot remedia aceasta situatie?
Carburatorul nu a fost niciodata desfacut...are inca vopseaua originala pe suruburi.
Am observa ca in momentul cand armez mai mult la para...picura putina penzina conexiunea conector furtun/gura alimentare motor....sa fie asta o cauza?
Se poate sa fie din reglaje carburator?...nu am umblat niciodata la suruburi.
Ca si amestec pun 15 ml ulei Yamalube la 1l benzina.
Eventual daca cunoasteti un mecanic din Bacau sau unul care sa ma ajute cu sfaturi la telefon.
Astept cu interes raspunsul vostru.
Pot fi gasit si la 0725797047 pentru discutii directe.
