Canale statie radio

Salut!

Cu vremea de afara gandurile sunt tot mai acvatice... parca imi vine sa dau barca la apa acum.

Voi ce canale folositi pe statia radio? Nu ma refer la cele marine, ci de cele in care am putea comunica intre noi (VHF sau UHF).

Eu am o statie portabila Baofeng UV 82 si ma gandesc ce canale sa programez.

Apropo, daca are cineva nevoie sa isi programeze statia am cablu si soft si pot sa il ajut cu placere (e vorba de cablu USB to serial, cu doua jack-uri la capat care intra in mufele de microfon si difuzor ale statiei. Ar trebui sa functioneze cu majoritatea hand-held-urilor. Cablul aici: http://www.aliexpress.com/item/1set...2525372118.html?spm=2114.40010408.3.40.B7uNjp
 
Felicitari pentru statie. Problema e ca nu inteleg intrebarea ta. Benzile 2m si 70cm sunt pentru radioamatori si necesita licenta, deci poti vorbi doar cu alti radioamatori (barcagii sau nu). Asta daca ii gasesti in banda bineinteles. Presupun ca oricum stii asta daca ai statia (probabil esti OM), dar am scris pentru restul.
In PMR446 nu ai voie cu baofengul ca are mai mult de 0,5W si nu e omologat. Pur teoretic ii poti insa programa cele 8 canale.
Restul frecventelor e care le poate statia ta sunt pentru uz comercial daca tin bine minte.
 
Ultima editare:
In VHF o sa ai nevoie de canalele capitaniilor si canalul 16. In rest, mai programeaza-l pe 69.
 
Cu cele marine e la fel. Statia poate dar nu e omologata. Pentru un radioamator e o statie ieftina cu performante ok. Pentru oameni "normali" nu prea vad sensul, eventual pentru cineva care o vrea doar pentru urgente si nu vrea sa dea bani multi. In rest o statie portabila marina dedicata care rezista la apa si are si gps si dsc e mai utila si nu mai costa luna de pe cer.
 
Ultima editare:
Eu ma gandeam la situatia in care ajungem prin delta de exemplu si am da un semn prin statie daca mai e vreun barcaholic prin zona... pe VHF stiu ca sunt cateva canale dedicate pentru comunicatiile intership - 6, 8, 72, 77. Le folositi? In ce priveste banda 446 MHz (libera pentru oricine), din cate stiu eu, conditia e ca puterea efectiva (si nu puterea statiei) sa fie mai mica de 500 mW.

Rumpi, ai dreptate, e o statie ieftina (30$ pe aliexpress) pe care am luat-o pentru situatii de urgenta si comunicarea cu capitaniile.
 
Nu stiu cum danseaza un VHF marin portabil pe canale cu stufarisul si vegetatia din Delta, dar chiar si la mare deschisa, nu va asteptati la convorbiri "interurbane". De obicei, se comunica relativ "local", dupa principiul avem sanse sa ne intelegem bine daca ne si vedem, macar ca doua puncte aproape topite in orizont.

In zone de trafic, e utila statia, mai un "securite", mai un atentie ca sunt si eu aici si tu esti mare si rapid si se pare ca nu m-ai vazut inca si te indrepti exact spre mine din stanga mea... :) Statia mi-a fost mai utila in felul asta in kayak decat in barca.

Prin balarii pustii si neumblate de alte ambarcatiuni, statia VHF marin este o greutate in plus care nu serveste la nimic. Da' o ai... :)

Daca vrei sa-ti dai un rendez-vous cu vreun barcaholic prin Delta, CRED ca telefonul ar fi mai util sa te gasesti, ca doar nu vei da apeluri pe statie incontinuu pana te aude barcaholicul. Probabil ca e mai usor sa va gasiti pe unde si cand veti fi fiecare din voi, macar "ca schitza", daca dati un anutz si comunicatzi inaintea plecarii.

Evident, comunicarea prin telefon satelit este utila aproape in orice situatie.
 
Ultima editare:
Daca vrei sa-ti dai un rendez-vous cu vreun barcaholic prin Delta, CRED ca telefonul ar fi mai util sa te gasesti, ca doar nu vei da apeluri pe statie incontinuu pana te aude barcaholicul. Probabil ca e mai usor sa va gasiti pe unde si cand veti fi fiecare din voi, macar "ca schitza", daca dati un anutz si comunicatzi inaintea plecarii.

Asa e.
In delta nu cred sa tina nimeni statia pornita, chiar daca semnal se prinde. Va face galagie, haraiala, va consuma curent.
Solutia e sa stii daca e cineva in zona, care asteapta sa fie contactat, atunci poti emite cu sanse reale de a fi auzit.
Altfel poti epuiza acumulatorul in indelungi apeluri.
 
Statiile PMR446, CB, marine, s.a. trebuie sa aiba aprobare de tip pentru a putea fi folosite in benzile respective. Asta inseamna ca nu ai voie sa folosesti orice transmitator ci doar un aparat aprobat si nemodificat. Singura exceptie sunt situatiile de urgenta cand oricine are voie cu orice. Folosirea unei statii precum Baofengul in traficul de rutina in benzile astea constituie contraventie. Si daca va intrebati de unde stie ancom ce statie folosesti sa stiti ca ancom are scule care spun clar daca statia respecta standardele marine de emisie (foarte stricte) sau nu. Plus ca nu poti inregistra statia pe barca ca nu e omologata. Personal nu stiu cum rezolva ancom problema portabilelor pentru barci care nu au statie fixa ca nu m-am ciocnit de problema. In Romania ca sa vorbesti legal in VHF marin ai nevoie de licenta operator, licenta statie, aparat omologat.

@Marius
Eu zic ce zice toata lumea ca nu am pus eu coada la pruna. Icom si Standard Horizon (Yaesu) sunt firmele de referinta. Standard Horizon HX870 costa in jur de 280 euro. Asta are tot, gps, dsc, mob, log, navigatie, pluteste, etc. Singurele lucruri "negative" sunt ca nu poti incarca pe el harti si nu are AIS, da inca nu stiu sa existe handheld cu aceste doua functii.
In segmentul fara DSC pe langa ofertele Icom si Standard Horizon populare mai sunt Cobra HH 125 (foarte ieftin 60 euro) si Entel HT20 (foarte robust, aprox. 160 euro).
Ce alegi depinde de ce vrei si unde umbli. In caiac nu iei Cobra (nu e destul rezistent la apa) daca tii scula legata tot timpul nu trebuie sa pluteasca, bateria poate tine 7-8 ore sau 24 ore si tot asa.
Adevarul e ca in navigatia moderna ai nevoie de curent electric. Un telefon/tableta si o statie din asta cu gps se completeaza frumos pe o barca mica, telefonul/tableta sa ai hartile, statia sa navighezi dupa waypoints ca e oricum pornita tot timpul si e mai usor de citit pe soare.
 
Bateria tine o luna - doua daca stai numai pe receptie pentru buletinele meteo sau urmarirea traficului. In rest, foarte rar te intreaba cineva de sanatate, de obicei politia de frontiera daca treci la nord de Midia sau la sud de 2 Mai. Daca ai citeva convorbiri mai lungi la putere maxima bateria se termina in citeva ore. De multe ori convorbirile la distante mari se termina tot pe telefon pentru ca statia mea portabila receptioneaza in 16 "Velierul travers Vadu cine esti? Aici Politia de Frontiera!" dar nu are putere si/sau orizont destul de mare ca sa ma fac inteles. Asa ca, dupa ce am auzit ca ma cheama pun mina pe telefon si le explic cine sint si ce vreau.
Pentru intilniri cu alte barci tot telefonul e sfint, e semnal cam peste tot.
 
@ Rumpi - Ca multe chestii din zona asta, neexistand o traditie si un numar suficient de posesori/interesati regulile si legile sunt aiurea si intentia de a le respecta in totalitate este urata din toata inima de autoritati si in concluzie faptasul e pedepsit. Hai sa nu uitam ca traim intr-un loc binecuvantat, la granita dintre strictetea vestului si nebunia din orient si hai sa luam lucrurile mai lejer... ma indoiesc ca ancom-ul sta sa detecteze cu ce tip de statie emiti intr-o banda de frecvente libera, chiar daca teoretic poate, si dupa ce o face, sa plece in cautarea ta prin stufarisurile din delta cu goniometrul ca in filmele cu nemti. Chiar si exemplul pe care l-ai dat tu e relevant. Spui ca ai nevoie de autorizatie de tip pentru statii in CB (nu stiam dar se vede ca esti informat in zona asta), si totusi poti sa cumperi de la tutungeria din colt statii care functioneaza in 27 MHz care costa cat un pachet de tigari si ma indoiesc ca au vreo autorizare de orice fel.

@ Pelicanul asadar tu propui o solutie simpla si eficienta - sa folosim o statie ieftina, pe care sa o tinem pe receptie si cand suntem apelati de paza de coasta sa sunam la telefon. si basca o avem la indemana in cazuri de urgenta. si nu e nevoie de nicio hartie
 
Simrad HH36 este o alta statie portabila cu DSC si GPS, la acelasi nivel de pret (200 - 250 USD).
Personal, nu m-as baza in navigatie pe folosirea statiei, ci as privi-o doar ca un backup al unui dispozitiv dedicat, fix sau portabil.
GPS-ul statiei portabile il consider mai util in situatia de primejdie/urgenta/securitate, cand este capabil sa transmita automat coordonatele si eventual pentru send/request position in raport cu prieteni ale caror MMSI-uri le memorez in statie. Aceasta din urma capacitate ar reprezenta cu adevarat o facilitate in Delta sau alte labirinturi, cand poti sti/arata pozitia unui prieten (cu o statie similara) daca este in raza de actiune radio.

Altfel, astept cu nerabdare sa apara la comercializare ceva care transforma smartphone-ul intr-un 2 Way Radio (http://www.oceannavigator.com/July-August-2014/Smartphone-VHF/ sau https://hamgear.wordpress.com/2013/04/23/turning-your-smartphone-into-a-2-way-radio/). Ai avea astfel un dispozitiv relativ complet, care fara carcasa redevine doar smartphone-ul usor de folosit cotidian.
Exista fabricanti de rugged smartphone (http://en.runbo.net/productview.php?id=230) dar parca nu m-as vedea zilnic cu unul ca asta la bracinar.
 
Regulile nu sunt aiurea sunt in conformitate cu conventiile internationale.
In europa echipamentele pentru benzile libere trebuie sa aiba certificat de conformitate din partea producatorului si autoritatile nationale verifica ca sculele de pe raft sa corespunda cu hartia. Daca nu corespund interzic vanzarea. Pe scurt producatorul e responsabil dar nu trebe sa plateasca in prealabil o examinare separata, ea implicita. La statiile marine e explicita, adica producatorul duce unui organism autorizat (oricare dintre cele multe) efectiv o statie, se testeaza, dupa care se emite un certificat de examinare de tip. O copie dupa hartia asta insoteste fiecare aparat din tipul respectiv. Ancom iti cere ambele hartii ca sa iti dea licenta de emisie. De asta o statie cumparata din SUA de obicei nu se poate licentia in Europa, ca hartia americana nu e valabila in europa. Si invers.
Romania e unul dintre statele unde licenta de emisie e cu abonament anual si abonamentul e diferentiat in functie de echipare GMDSS (144 euro cu/ 36 euro fara). Nu suntem singurul stat european care face asa. La statia portabila licenta de emisie (24 euro) se plateste doar daca e autorizata explicit pentru utilizare de pe tarm. In rest sunt incluse in licenta pentru statia fixa a navei. Daca insa esti barca fara statie fixa (eventual si neinmatriculata) si ai doar o portabila apare o problema. Cum o rezolva ancom nu stiu ca nu am intrebat.
Cand si ce controleaza ancom e treaba lor. Pana acuma n-am auzit sa fi facut controale la barci. Daca vor sa faca e usor aparatura au.
Solutia propusa cu ascultatul si raspunsul la telefon e buna.

@pelicanul
Nu stiu ce statie ai dar comportamentul descris nu e normal. Daca ai una cu baterii normale AA pune in locul lor acumulatori Li-Ion. Bateriile alcaline nu fac fata mai ales dupa ce au stat un an in depozitul magazinului. Tine statia strans cu toata palma ca sa asiguri o impamantare capacitiva cat mai buna (corpul tau e impamantarea, o statie mare poate fi tinuta si cu doua maini). Tine antena vertical si cat mai sus posibil (adica tine statia la nivelul ochilor in asa fel incat antena sa fie peste capul tau). Eu am un Standard Horizon HX850 si nu am avut probleme de genul descrise de tine.
Cea mai frecventa greseala de utilizare a portabilelor e folosirea tip telefon cu antena inclinata. Inclinand statia reducem eficienta antenei. Se balanseaza destul barca, nu trebuie sa mai ajutam si noi. Plus ca ecranam jumate de antena cu corpul.
 
@Rumpi
Statie portabila Cobra Marine ceva model de prin 2004. Are 6 baterii Duracell AA rechargeable de 2400 mAh bucata, puse de mine acum trei ani. Daca stau sa fac socoteala pe ore efective de functionare, ar fi vreo 100 de ore daca stau doar pe receptie si vreo 5 ore daca emit cu 5W. Cred totusi ca statia are ceva hiba la indicatorul de baterie, pentru ca de obicei sta pe plin vreo doua luni si apoi scade brusc la zero, nu are si o faza intermediara. :)
Chiar daca stau in picioare in barca orizontul meu cred ca e pe la 3 - 4 mile. De obicei cam asta e si distanta pina la mal, sau un pic mai mare. Daca politaiul emite de pe mal (de la o distanta mai mare, ca biroul e in port, nu pe plaja, la travers de mine) si eu abia inteleg ce zice, iti dai seama ca el nu prea ma aude deloc.
 
cetateni,ANCOM-ul are aparatura de nu va vine sa credeti,ca nu se baga peste barci,este alta discutie.pentru CB legea zice 4 w la emisie,la noi soferimea foloseste amplificatori de 100w lejer,aprox.25% dintre ei.afara in unele tari daca depasesti 4w(uneori 0,5 w in unle zone)pur si simplu te lecuieste facind o gaura direct in statie cu bormasina.pentru statiile fixe si mobile(marine)standardul e de 25w/emisie.nu uitati,al mai bun amplificator si la emisie si la receptie este antena(degeaba ai tv de 3000 euro daca, n-ai antena acordata),repet:antena acordata.daca este si inalta,avem un alt mare cistig,d'aia se pune in virful catargului.uneori se mai descarca prin ea cite un fulger..:) ghinion daca inainte nu am pus cabul de antena la masa aia zdravana a barcii(alta discutie..... :) ) statie marina 25w,cu o antena acordata 5/8 lambda,la 4m deasupra liniei de plutire,pot discuta cu constanta de dincolo de cap caliacra.o portabila,cu antena in virful catargului de 10 m,va garantez ce-l putin 15 mile cu standardul legal de 5w.daca nu poate asta,inseamna ca-i fabricata in china. :)
 
Ultima editare:
In ce priveste autorizatia si controalele, nu se leaga nimeni de tine daca nu stai la povesti aiurea in canalele utilizate de profesionisti. In porturile Constanta, Mangalia si Midia acestea sint: 11 (remorchere), 12 (Constanta Radio), 14 (pilotaj), 16 (distress and general calling) 25 (buletine meteo si avize catre navigatori) si 67 (Capitanie si VTS). Oricum, e de bun simt sa asculti citeva minute inainte de a emite in orice canal, pentru a nu-i incurca pe altii. In rest, dupa cum spuneam, telefonul e baza.
 
Ultima editare:
@Rumpi Si eu folosesc aceeasi statie. E OK, isi face treaba cand e nevoie. Pana acum am tinut-o pe baterii cu lithium. A trebuit s-o inregistrez, platesc taxa anuala, etc. Are canale US, Canada si International si am selectat canalele potrivite in functie de destinatie. Desi a fost pe receptie tot timpul ziua, in Delta si de-a lungul coastei pana la Constanta a fost trafic radio aproape zero pe canalul "16". Pe celelate canale n-am intrat. Ma asteptam sa fiu interpelat prin radio cand am trecut la Capul Midia, dar nu ne-a bagat nimeni n seama ligheanul nostru... :)

@pelicanul Pe la noi, esti incurajat sa nu emiti pana nu te asiguri ca nu intrerupi vreun dialog si esti incurajat sa vorbesti cat mai putin, asa zisa comunicare necesara stricta, nu sa stai la chat, indiferent de canal... :) Iar pe "16" interpelezi si rogi sa se treaca pe ce canal este rezervat "amatorior" in zona respectiva.

Uneori poti sa-ti iti iei "shuturi" de la Paza de Coasta daca emiti chiar si un scurt "radio check" pe "16"... Depinde de toanele cui te aude... :)
 
@pelicanul
Daca abia intelegi politaiul cand mai vezi coasta atunci e timpul sa schimbi statia. Nu de alta da politaiul emite cu o statie fixa cu antena la inaltime si nici nu e limitat la 25W. Ar trebui sa-l auzi ca la telefon. Eu presupun ca ai ceva coroziune interna, Cobrele neavand decat protectie la stropi.
 
exact,prima regula,intii asculti canalul, dupa aceea emiti: precis,concis si clar,asigura-te ca ai fost auzit .
 
Ultima editare:

Back
Sus