Buna ziua. Sunt nou pe acest forum si cu acest prilej salut toti utilizatorii.
Am achizitionat o barca din fibra de 5,80 metri,MARCA CRANCHI, semicabinata fara motor. Se poate monta atat un motor inboard cat si unul outbord. Sincer eu as opta pt un inboard din diferite motive,printre care si necesitate de curent elecric pt timp indelungat.Proiectul meu,sau mai bine zis visul meu este acela de a modifica un motor industrial,de escavator de mic tonaj,la care se adauga o pompa hidraulica pt transmisie si motor hidraulic pt elice.Bineinteles ca un motor marin ar fi mult mai simplu dar destul de costisitor.Ideea unui motor industrial cu transmisie hidraulica mi a venit deoarece lucrez oarecum in domeniu si apoi ,documentandu ma ,am descoperit cu stupoare ca de cativa ani se foloseste pe vase de medii dimensiuni.acum incerc sa explic motivele principale pt care as vrea sa fac aceste modificari
1/ amplasare....se poate amplasa in orice pozitie ,deoarece transmisia se face prin furtune oleodinamice
2/ consum de carburant ...un motor de 20 kw 1600 diesel consum mediu 2,5 litri/ora
3/accesorizare.....se pot folosi diferite motoare hidraulice gen pt ridicarea ancorei,se poate monta un generator de curent pt incarcarea bateriilor
4/piese de schimb relativ ieftine,intretinere putina si usoara
Lista cred ca ar putea continua,depinde de imaginatia fiecaruia....
Bineinteles ca ar insemna sa modific sistemul de racire al motorului si a uleiului de transmisie ,dar se poate face fara mari probleme.
ASTEPT PARERI,SUGESTII SI CRITICI
Multumesc
Am achizitionat o barca din fibra de 5,80 metri,MARCA CRANCHI, semicabinata fara motor. Se poate monta atat un motor inboard cat si unul outbord. Sincer eu as opta pt un inboard din diferite motive,printre care si necesitate de curent elecric pt timp indelungat.Proiectul meu,sau mai bine zis visul meu este acela de a modifica un motor industrial,de escavator de mic tonaj,la care se adauga o pompa hidraulica pt transmisie si motor hidraulic pt elice.Bineinteles ca un motor marin ar fi mult mai simplu dar destul de costisitor.Ideea unui motor industrial cu transmisie hidraulica mi a venit deoarece lucrez oarecum in domeniu si apoi ,documentandu ma ,am descoperit cu stupoare ca de cativa ani se foloseste pe vase de medii dimensiuni.acum incerc sa explic motivele principale pt care as vrea sa fac aceste modificari
1/ amplasare....se poate amplasa in orice pozitie ,deoarece transmisia se face prin furtune oleodinamice
2/ consum de carburant ...un motor de 20 kw 1600 diesel consum mediu 2,5 litri/ora
3/accesorizare.....se pot folosi diferite motoare hidraulice gen pt ridicarea ancorei,se poate monta un generator de curent pt incarcarea bateriilor
4/piese de schimb relativ ieftine,intretinere putina si usoara
Lista cred ca ar putea continua,depinde de imaginatia fiecaruia....
Bineinteles ca ar insemna sa modific sistemul de racire al motorului si a uleiului de transmisie ,dar se poate face fara mari probleme.
ASTEPT PARERI,SUGESTII SI CRITICI
Multumesc
Ultima editare: