Problema motor Selva

Salutare!

Detin si eu un motor Selva pe care il folosesc pe o gonflabila de 3,75m. De curand am o problema la motor. Dupa ce il folosesc 10-15 minute in sarcina ii scade turatia si ruland cu el asa la turatia pe care o mai duce(nici jumate din cat merge in mod normal) are si o mica oscilatie, adica pentru o fractiune de secunda tinde sa creasca turatia si revine. Daca reduc la relanti in momentul ala motorul se opreste si fie il las cateva minute si porneste la prima sfoara dar merge in continuare neturat si cu oscilatia, fie ii dau cateva sfori(5-6) si porneste, dar indiferent de situatie in relanti daca il las mai mult de 1 secunda se opreste. La o verificare a bujiilor, bujia de jos(are 2) este umeda. Daca o curat, porneste imediat la prima sfoara si merge ok pret de 5min dupa care se repeta povestea...
Am cerut parerea catorva ''meseriasi'' de motociclete, scutere, drujbe etc si am primit pareri diferite de la toti. Unul a zis ca e din bujii. Am cumparat 2 bujii noi(de proasta calitate ce-i drept) care le-am gasit atunci in primul magazin si problema este aceeasi la aceeasi bujie. Altcineva imi zice ca ar fi una din cele 2 bobine de inductie(are una pt fiecare fisa). Altul imi zice ca orice ar fi tipul asta de bobina cand se defecteaza nu mai da gram de scanteie, deci sigur nu e bobina. Altul imi zice ca trebuie reglat carburatorul. Altul zice ca din compresie garantat si ca trebuie sa schimb pistoane si segmenti sau ce zicea pe acolo(numai aberatii).

Motorul este un Selva pe care il am de putin timp. Normal din ce mi s-a zis este de 10cp si 170cc. O sa revin si cu cateva poze.

Daca este cineva care imi poate da o parere din experienta cu motoare de barca... dau o bere :D

Daca stiti pe cineva in Bacau sau in zona care sa stie cate ceva despre motoare de barca ar fi si mai bine.
 
M-ar ajuta sa stiu si exact ce model este si din ce an, daca se poate. Am cautat si eu dar google se pare ca de data asta nu prea prietenos...
 

Atașamente

  • 20160616_164224.jpg
    20160616_164224.jpg
    54.2 KB · Vizualizări: 37
  • 20160616_164232.jpg
    20160616_164232.jpg
    48.2 KB · Vizualizări: 35
  • 20160616_164241.jpg
    20160616_164241.jpg
    37 KB · Vizualizări: 32
  • 20160616_164249.jpg
    20160616_164249.jpg
    46 KB · Vizualizări: 34
  • 20160616_164257.jpg
    20160616_164257.jpg
    42.6 KB · Vizualizări: 33
  • 20160616_165806.jpg
    20160616_165806.jpg
    41.8 KB · Vizualizări: 35
  • 20160616_165814.jpg
    20160616_165814.jpg
    46.6 KB · Vizualizări: 32
  • 20160616_165823.jpg
    20160616_165823.jpg
    39.5 KB · Vizualizări: 32
  • 20160616_165836.jpg
    20160616_165836.jpg
    31.3 KB · Vizualizări: 31
  • 20160617_103727.jpg
    20160617_103727.jpg
    51.3 KB · Vizualizări: 31
Eu am patit relativ ceva similar la un Johnson, se oxidasera contactele care duc la bobina si nu mai facea bine contact, probabil ba dadea scanteie, ba nu prea dadea la un piston, ar merita sa cureti toate contactele, desi in poze pare sa arate bine motorul si eventual sa incerci sa inversezi bobinele intre ele, vezi daca apare simptomul la celalat cilindru sau nu, macar atunci vezi daca-i din bobine sau e o problema cu cilindrul ala..
 
Se pare ca ai avut dreptate.
Am incercat intai sa dau carburatorul jos. L-am curatat si apoi l-am reglat din nou fara rezultat. Cineva a tot insistat ca e de la o bobina asa ca am zis sa incerc sa mut bobinele intre ele si daca se muta problema pe cealalta bujie era clar. Numai ca atunci cand le-am desfacut fisa care intra in bobina ce o banuiam defecta a iesit foarte usor, ceea ce m-a facut sa cred ca e un contact imperfect. Am schimbat oricum si bobinele intre ele dupa ce m-am asigurat ca fisele sunt pozitionate bine in bobine. L-am pornit la prima sfoara. L-am fortat pret de vreo jumatate de ora. Problema disparuse asa ca mai trebuia doar reglat carburatorul la cald pentru ca il dereglasem. Macar cu ocazia asta am invatat sa imi reglez si carburatorul...
 

Back
Sus