Dupa cum unii dintre voi au citit, de curand mi-am vandut Macgregorul.
Explorand variante cu gandul la urmatoarea barca, fara a avea o decizie inca, am realizat ca faceam o confuzie, asimiland clasa de navigatie de pe permisul de conducator de ambarcatiune cu clasa de navigatie a barcii conform CE.
Confuzia mi-a fost probabil generata de faptul ca se potrivesc clasificarile permisului cu ale barcii pentru clasele D+C si A la care sumarizand gasim:
Diferenta apare la categoria/clasa B (am lasat la o parte consideratiile legate de viteza vantului si inaltimea valurilor pe Beaufort)
Dintr-o data, clasa B de incadrare a ambarcatiunii o face mult mai atractiva pentru mine, avand in vedere ca 200 MN fata de tarm pot insemna de fapt 400 MN de traversada intre 2 tarmuri, iar asta inseamna toata Mediterana in vanturi de pana la 8 Beaufort si valuri sub 4 m.
http://itayachtscanada.com/understand-the-class-a-b-c-d-in-yachting/
Ce experiente aveti cu barci CE clasa B, mai ales pe mare mai nervoasa?
Explorand variante cu gandul la urmatoarea barca, fara a avea o decizie inca, am realizat ca faceam o confuzie, asimiland clasa de navigatie de pe permisul de conducator de ambarcatiune cu clasa de navigatie a barcii conform CE.
Confuzia mi-a fost probabil generata de faptul ca se potrivesc clasificarile permisului cu ale barcii pentru clasele D+C si A la care sumarizand gasim:
Diferenta apare la categoria/clasa B (am lasat la o parte consideratiile legate de viteza vantului si inaltimea valurilor pe Beaufort)
Dintr-o data, clasa B de incadrare a ambarcatiunii o face mult mai atractiva pentru mine, avand in vedere ca 200 MN fata de tarm pot insemna de fapt 400 MN de traversada intre 2 tarmuri, iar asta inseamna toata Mediterana in vanturi de pana la 8 Beaufort si valuri sub 4 m.
http://itayachtscanada.com/understand-the-class-a-b-c-d-in-yachting/
Ce experiente aveti cu barci CE clasa B, mai ales pe mare mai nervoasa?