Croaziere grecesti : EGEEA DE MAI

Florio

Member
Anotimpul rece. Locuiesc în emisfera greşită sau … nu, la latitudinea greşită pentru felul meu de a fi. Mult întuneric, puţină zi, timp creat de Dumnezeu pentru calm, vin fiert, gânduri, planuri, proiecte. Dar tot Dumnezeu a lăsat să se întâmple Google, pentru a-mi însoţi cana cu vin aburind, de imagini cu ape azurii şi ţărmuri stâncoase.
Unde mergem vara asta? Când? Ce trasee, ce vânturi dominante, ce vreme vom avea, ce refugii putem accesa ? Întrebări care fac deliciul visului şi conturării unui “passage plan” de croazieră în Egee.
Avem o barcă ideală pentru familia noastră de 4 suflete navigatoare, dar cam măricică pentru o călătorie de 850 km pe trailer. Şi mai ales pentru lansarea la apă e musai să avem o rampă betonată.
Dar pentru că anul trecut am vizat partea cea mai de nord a Egeei, zona Alexandropolis-Samothraki, ca o continuare venea la rând zona Halkidiki, cu peninsulele Kassandra, Sithonia şi faimosul munte Athos, arhipelagul Vourvourou de 9 insuliţe (spune cartea turistică) şi arhipelagul Ammouliani (Ammouliani – Drenia). Un cuprins de 200 mile marine, înţesat de obiective şi popasuri, golfuri, cheiuri, locuri de vizitat, oameni de cunoscut.
Am fost atât de entuziasmat de idee încât în discuţiile cu amicii noştri "navigaciosi", a înflorit o alta, la propunerea lui Dan-Blue Wave: desfăşurarea RAID-ului 2016 în Vourvourou! Uite-aşa se adună sufletele ce se aseamănă. Bun, atunci fiindcă avem şi RAID, avem şi croazieră, hai să le cuplăm! Vom pleca şi noi cu Nemo, pe 20 mai, în plină primăvară, într-un atac la nisipul de aur şi valul azuriu! Cum unii au declanşat atacul “Primăvară arabă”, echipele noastre paşnice vor declanşa “Primăvară elenă” :).
Pregătiri. În principiu, barca noastră e pregătită permanent. Noi la fel. Adică în 24 de ore suntem gata de orice plecare, oricât de lungă. Nu rămâne de făcut decât pregătirea traseului, cu locul de lansare şi cel de recuperare.
În toată zona Halkidiki, cel mai convenabil loc de lansare pentru noi, mi s-a părut a fi la Nea Potidaia (sau Nea Poteidaia, ori Nea Potidia, grecii nu sunt foarte consecvenţi). Aici e un canal care taie lunga peninsulă aproape de baza şi face legătura între ţărmul vestic şi cel estic. În partea de vest a canalului, sunt două puncte de lansare pentru bărcile transportabile. La sud-vest există un portulet pescăresc cu rampă betonată, iar la nord-vest, firma lui Varsamidis, “shipyard- boat storage and hybernation”. Adică o incintă spaţioasă unde oamenii depozitează ambarcaţiuni de toate felurile, pe trailere sau cavaleti, execută lucrări diverse, întreţinere, etc. În faţa incintei există o rampă betonată largă, perfect executată ca pantă, din nefericire total neprotejată de mare, din trei puncte cardinale. Adică, e vreme bună, ai rezolvat cazul. Dacă se ridică un picuţ de val, devine inutilizabilă.
Imaginile găsite de mine (Google), acoperă toată gama, de la idilic la dramatic. Fire optimistă, subsemnatul s-a entuziasmat de partea idilică şi a lăsat dramaticul în stand-by.
Nouă ne merge bine şi când ne merge rău :)


Passage plan:

hNSqwT7IE_xqREqW7707lJeI6RwjAbGSwXBfP4leWteHTvUI2Bmjpxz66qhmZxZ_p6IGFTLW4CkSRi2Z5aVNp9vB5YcZeL5JP1-GRJjEFL7EZLVLCRXPu8Uw5wWGcX9nNVxU4B7TkWt676StotZlaPjlzz69KQhWdatxRlWX5FlMltC_OGYpSknwa88m2Iah8wjHFeVxymalJLWN6auYiledDgtfcoXITrPNGMpkAs1XMA6NMgcRfRYgrxVFxTZFYz-zsXSZZqgqVa7wI8Ls4Nm7d3PHWhs1gERIpai86A0KCI0vQPYDZsx0Jn8xfPqG7j33o6JXTeKhhkQAwiSf61eO3jhOmKm9j5Ck4lHZBJpp_f3t1tt5w17uSJ5uwzrHkXbH2j7sUo0PyLx_mR4Ty6am8MSOESE9tMj1uVAOW6BjynCA_Br8C5FFug77IWZnAqbBhHzDgih2dLXZcdDxgBo98h6o1nhTeUQUgoLiRixnD9mR0SaF1RcxDD9ItmwtbBeNlDbzF_FPjguPgTLwknaz-_HiODiDIMxxkMaPKPGz4rTQw7NoY3XrcscGbyl7k9fOQVX5rzOLNO4OGUnCVvf_BTzin3LSMESREBmB-9_Khw2_=w1365-h914-no


Canal Nea Potidaia

8xGJ7imexTB9Qm0L8I5u3UOqaN163bMTyddkketvzavzTMt_Jmmm5VmQWG4Wyaw5iVKk53TA4K0s4fHE9Qol0i2wgN6oO6uEEFMJEkwlVcSjKKku86VSD0F6nxSOMwwlp4QQctaV7UdKPuK2Y5aDW72Bom6zbr7hSai4Lf8McA_PDS4doqhKtjJgzkmSf1VtA_a3jhNtyC9Gsho_j3aPhHj_NJglX6McyInA-TRll7VtLxfRvjixBwDUVFev0O8DYYHSowhOX3VcSBziYRWtEo1EFn1w9UsDjGEbVGDGcU011kCpWqLhEnrceYEs9LGQkJu4ZJlI54efYwaqlNgty7a9zrijsIhcr4_791N-MfILBVJ_wHRF2LYQZzzsV7cufDM0jdX4X_HdvKxe_QkpiA_3XtXyN5D1x3Q-Nk7QNLnCL6j6PAuUywDrbX9AtPVFvwFOdMppkuadZClXzoTPUhbxeA21Z8-nHSoELielx9ns-oiUSzyHDo6iug1xDqweHo8lGWbdxabyhSDg2TA07Ogf_O2WXlLxAWY5r3SxfqzRyL2G9keFBRk0gkI_MYrB6kTVFG-427sFnC3vDGotGZyTXaDIGDa7bHAPbrG8LtWWFrhw=w1673-h839-no


HX0cS6XX2Vt8rcnoOfF5OfUvbZaFsp5xWnC-78xg9SauPLz3gNfGDcpOPLoN7JitcQjdey6O1kgJb-t8gz43c7KOpMEoGMErojI88vw3GOIpjym2S7ro646P7kfKR7izhH0ObUfUhPQFACM1BAMClsCr3_WSQHWtOOV44-3jweIvrxYjDwla11TNlHoeZlWbeTpCCW55BEgRi-Sc1ywLluxZsBKS7yB6W4kgpKMfOeUbLeK0nUew0kzh0Vxz7c6Shvam0v5tSqrSbUh3ZhfJZ4HfnvWEu1rYpEex3Tjlt7IQ5uQ3jQQEvcdJUXKVf73ayGh2HvtwObEWYMO0Xe7g9gZIQziZrODav7IPNREEuQenyXhjODS_7pTMHBvFJqFr-HCb7Eg-XHqe8pCy6CXSEsYr7IlUAQ4CBaMwCdpNa2duEq2uoze6Oao-Ybxpf_eGo0EAH-PBXmkfV9pH4f-1JmLVHDpMisFsNH7asnA4XFELifWogyEJMoa4zyx5UeVSedQLvlYzkkpt_I3Qt2XrcePMyiu9-QvdfZQ8F80S7rBfRX01JB7nRae-yZogXdyOpnkERhpJQWWYegea1LtLjw9EdSsqN2Qbemkvu8rN_qMNeSwP=w1024-h683-no


Rampa lansare: Idilic-dramatic

MyCUpuAyhRjEH19enuH3v0SaRHb0EePlgnRjHwOn-gfbCjgUXjmX9WJ185CBdhh6l3zPgyde9NWq6pfnHK786uYx7ZR1HA1F_H_iEbxe44YHW4OEIJzfN1JmO1XF9ab6QRQOs1HwvHF2aWnF2Z2a7pyAb94F481dlPNk7tsZC6hLbqTgF20rEU7i4xeAcUJ0IYtTsNGZLzXpo-u6wlUZ3EapD29B-xlwU8XIWLjdz4QxSf_uHcJg5lKpSfu_sBWylHvTOivqlhYMhM2NZr4J6_288qLv-_z74CT-_J3Bx6MOzHUAJHNY7SCkwQTcAjv31D0QY1bAAEifGVizVGKz4GlB4JTGcYwv1hQuyXFSLDaT1B18TIvZToJ1cEQHTbEGjJQXlef30pIDMUnzokaXS_oSHJo4evYOql-CzzNHw1vZ0rjUgoSs_I6-PN_-0Tx8pRoVYJSJ_-B78f_Phb_dwFf77jke3WoVAkD8MpfMbnEzbc2q8IBMRCrLK6TyiFv6KiF9uxbr4hHfFYHl7naCfiRJ1P9TdJkK7JrUcpGPS2BczPHpuKkGTsNA-xHyKeWb2z5WQxfQnQVC4_Anx22VwLHajyDnT7ZBzCkq0TJt611t2X1K=w1024-h794-no


K3Xw8sod-vlB9-vVEw6Fgh1nIagpAL3DowWb3HuF5lvl1BrIFWKVjBKsJ2Yumap4mRSYwDa7iNeplrwU4LNLLRGauw20zTlS_TNgxsrDIGzH5SBmyc-C4HL5jmZtng18W97u5Yv0o6pxM6E-NNVGxfZcnMS4gRMMO-Ixe1lDOVCag97jutZLHBdG1xtXvgXWlWRDIMw2Xeeix9nCcAHB1thnr-eaTRpj4h7g2XKrvGSU8V6fTpOxigvmIs5fjvkqEzmgSQFGVOpJuwqZhHUaV5T6JE1y620f1jPJm7oAWS5VgqgNqy7nXTzKuRgMzvJciAZCaiT0sCyUJsiExQ2zGTFSkDoVpFl6YaXw1tlGEwvdFJwIGu_0aQG2ha2GhFlvOu1gVk7PBfR0Hr7QJriJAyS_TzOPB6XYIxNlDVjsWc4ynJUdGuPYrvBPCpK5W2kWDq1RoAsVa4IlXzzjWHKCvs5Bu1wNqUsD2phbPE3oQuTvfpBGIDitInQ0MqjoiuKQrFrO4UAKehfdRr0-q71vjLTDlQfZa0EiPnvTLmMR57evtq2vJ6tDlU2z8L8basz4puy7J6-nUbvRSPKxWR983l9VradI6aST18vLsg0y6Ac7VRgk=w800-h536-no


Sr_y5YFp9U3HGSnaGQl6Hd8q-wAD2fKexjcdygyj-7dLe0eAfr8ZFbxBosTKxxytddoSIUNRLrb-F13-VS2r0ihOyYG3Sje_KKFL4LGbJ5mR6r59s1NzAQLPGKZ-L6JaQT0jzd-o2Vgth1Yf-YBrjn-p1CjtpChWKelsmKFle5l98TGtRQlRGb8o6JaB0GhFvNFY9k9BgdIj3m5hZ5qRp_qtwK_CKuMac-ByE9biPEVGwFMviZB0FnkCbS9USzrq0JZ74_kxmeB_B9JZsVpmE6l_Htpy0BRTAQtwXFmQdCcZZJSblNgiNsX9T1ToSCsI7F-RF9RwbUxuAZPsK39xvYg5iPBvmCR-ZCJun-hnpgTlvVOHWlTw5Nb3ZP_ACedcRREEtcEIJQ6VdOk9XObEQiMgJSYHmAK5jX_ueXt3Hi2vW9Rim36w4hvQWD7I14wu_ImjzjZOTHvOS-qp5Qnw_NM-0MTJO_xwBcNWl-AN_llypCbghHz5iQw-M3HNNgfThFX93ax9W6ewdE1sBX9zBNsBMUEU3fCuzsbQrY1ignNuE8Tg4YHKjbO8iJxu6ptSr1vW05Zqo_uj6_jWWqLBEJUb3bXuQveLHYGv3CqNk7hcBJIH=w800-h536-no


jW3jLxY9cxikiyOv2GurRQ9ptr6BqcMse-dQe4wfSs3-g837XIDEB7dNhaAh1HEZqCnXby5mdzTaHyLGE3ko2AtMaeDcv9LkteWs5merobIJzg1FqLYueffIwUMY9dKKg9Y7_C5RFF3SxCxbjIncgGr7NzioVcDHKM5l93QxMAlA_PIJBC6L31UB1nyRVfLWD8In9jzQX5v0w0jWOAmG7qp_ql1yDdBxFc1WEyQBMQ_Tj67K29G18mN4LBDWlo_6NkqaK7r4ZV-L2OLIVjJznh0DUsy7Msbqnq4HIIx6a3SpiQTGSTGEnCxRald6r8EGGtukO7IblnE4ooKVJAsjDbppOkqNMal1caD9ManbhRf8Ix_T1mlw6hP6783_7LKyWphIX4ZaGW7BihAjyB8pmh80CY0P-9S5r6TzEug1ptyMCahVclY4stUT8HbhD0bs4IEV26qe9dIeTWc-5HnYDewyRxe6lPMHpdkCIcGrClU2WVWslXmbaBlW0HNo33R6NyKHPsFnIakZxt-8XWyAj4-lg5f82JWLk0Wsw_5ihGj3vwjqhhHyjLzH4C0bd3v0cuOiLgIEWwlelqg6MqPdltmUAH_vcxY4Eji_uEiATPDnahb8=w800-h536-no


4xUz4XBICWd3AkEuyq2Z_Ostdh6aewivO24VM-M5r0_KqnRJgtDNBF4wSo4oL9C6jwCRBowchbDHo95vyyELdHB69uch5rQxSsWKJ5NdoIABM7KxnvqdMV8vwZ2O_ITqTgPpg-OrCOV-ay6m1jYMuP1f7kWn16UF6SLzKt3aTNWLP9Xm45Liw0f5i162witrNv6nkIEjSMLIm6l-6U0OnIoqXJGfB9Nvvk_wIQ0JM5aJIk3BwHtSDX2iaSMlu0gERO6WDDqCWB4LKfVEHVL7gH_-PRa5pDxnAZ7PgluaHMEj2urfv9yO8Lo1NTts75JGSjOThh89jRh2qtxFlFGvBk0lgggsaS29PjXqPGpS1hKeyhZZ4Voinwrnjjiv4cVqqXMt0AG2qFLRc3NzQRgr6zuuRh420Z1kIG-oiZMm96WQp3xNlikkccDHyMeHdityn2qfjcmEEAVeoi9E7kRqqlR8_T3bayFvUcgy4lbFQFlTcr4S9SqpQfoMDCu3YJ_rehhfkHEFHsDtWIi5arfQttEDhe_TR_JJ9eUh9chm_ylD8IYGqJPOEXa6-1DCWlJM8aAJ6m15x_NcgYv9s8aaCzpKYdMsuU7MqnylXzFlfLlYky_E=w800-h536-no


Ramanem pe idilic, pentru motivatie: "noua si cand ne merge rau, ne merge bine " :)


JNzaY7NSE9snon6VJiEJ0jmpT0SucIAPhf6oSGPW48DTHRIRYekp70Lvyni9M4waakFZ_kIZYMK5i1QP1rL6S3E8rGnNH_JlICeTS_K8R_HZlNqUE8zhfYrdgEchWokHmxPlZGX1w0HsW3G5qZSPSm6s4DOWpXa9O2RaKptsCLrr00AGlrvSQs-QXwDb90huGZfemGtTHDaanRvvAADpsCx5gm_VooorqYIYX6NC3p8WX7kHPHDFbgG2B4_9WYwc5dYBWRe4PcoufIMqVaZWw_jUK0_2Nr4pyIlnqmFzZJf2RksT_07tXEfTs4fu7CYQa0vxM-C-KTQlD-k8ue6QYb1oyu_J3JQeufbPi6fPps7mCFjdPS1HXw9WU_3Muj1ONQUJj_eyoR8zE3NJCMrSJhu9QvDoI2rnvEmradGUT2FDLwAMXfNngZO9AG54x0YXL1cWlMXvizEd1opsoH1t6qW5eQkFeVifx1PxaZh7EbQEBm48Vw8UZt-s9qbZB2ZU3d9eIyzFrhs-7xTbmPkX6WOWREuIVGrowVzjVUKkpyn_ySX5U1_iNAGzl8L-NQDExMHi1XF83lZwIfvetotQa3s0LEau_JLdje7H4o1-NyJHWSSQ=w1024-h682-no


DWD7r4VNyzlCbz5ichXwT0MB5yzvGppkNlL53s04re3kDtGl-lcHWDPs6V_v5DwQp3nwPdQM7TRn-kD1Sh48juL7gerfgw-d4KKwLOJ8kv1AuUp3Pj7i3ho_2rZcHDCSGSCINfxS6t5FwgeSuAYLR7JLxv1tC0-UT0DsqcmWNT4_lFZF2AbwLXs3DiYVHqdmlFYblxgyQ5skLkSvR5hMDeLWdIz7fDBLXMQ4r4kIgmRZisOepguBm1zWZXas1o5PLnXFDjkF6Y7IbYZIts8ka-S6PNJwSbJmSWdH157V8Zw92_3T8CBhDh34fvM0iApdNnOqzTRkmMtnMZ4auGLxoCM7OzMmDuu9IvHD8uBLJDjJGm8B7OyvtXY9OcISdyXytq346yJxmVhHFL1nwhOvFViS4qVSXL_J5UEcouSV5HFPDY7ouYjjolmfYCRYShQ4lamxzEJNu0CwaE9e9RgRZG-IKHomNJ5NEFmH8h-BjvqwBS1ug-QSqpwb2iUijX33li9syYp-dGPppKM5RJSAD9m6EczOUW-j48WHzWx20LVoaO24nybCcWuaHa1gDMSfxp6CaplgXYgAu2ymrusulNI-Wz1G4XuZe9Nu4uG-6MttqOYV=w1259-h944-no


LHdgZrBPDTdwX4c5cFjyUx9bMPGvhJ3MpfUni3deu1pN2DiRXV-SR0NrSYgCXCzLS8i5LxgFrd7kiNfNn0SX9RJebK16sRWSHdDL-RDXZcUa-aO0Cv9KyUzsNxz8s3vQy3QrdMOUnVCuKLpHKJZLWVSvc_nXCu58reb58eHbkHU8-j7QOswh5CSXXegLhP2lE8vSqyCerAcPP4XvT9YX4_Eofaj5sc1GfhtNRBUBAhZ-RV7_hB_fQ1R2f_RTamXLIeiqnLieAdwJ5r6_gf08l8axXipyJdlrJsv6zwmlyUGjuKv4MISdnSnR1OICNzyhjeo7XrwlSyx09bIzWeXkZ7dyr44grnAAan0mjLGWCDmsCHS-OuOr7jf6sHDApyGE9NGGC3SDkKVkjvo06FvzOYU7lVvwee82S6HZFelLWuoIGrad3E-Cy_Px0tqAp-sLf2ZVjfhu9xZVytmYNLHLxLNmS_tOyX5lYl7kmn8c6ULN_UShTG-61PHfnvt-_dUHUPVdIkW8itetZKMAj40YcbWT4ZcGs_6hbFxMa0pjvk_2PC-gjGzPyGJYqLdQxhMoI9toX3bsHQX4bt9NnB6qZmxSBdNBTHK4dNIOhDAwBnDfjfDi=w1263-h944-no


_7l1GMhBryynY96ZBQxUWuVJDXOuxclOjhl8AEhuURhNFFwF0ELMBdp6xnx7Tcq8ke6tEgz0Tdu50I2QgzTUoN31ZAHbbR-X8LjnsWQfoQJpkawbAvu15MIyPXnqSLWdMJcBrc3JdLucULkut5THsJFccck_Efr5BGjCR4yfrlaQ_5bG2_a4lOpv3dsyFxCm5EosWBi-n2G0n9d3GBK1YvJZkL2006sp7kfVt_mm0o4pJuEXG4cBAEktyayU9DJ4Geb05uQ29mTc1d8jZqYD0IRPXjCH8B0WcHIYr_K98595A6GLgU4dF8KJwqUagvPJfmoVnIGsYUiUZ5QOyUUY7gBteNwSr7VxR3kYtQ6ylfdG7Cz3g2Ng91NZu6H35pxK0MesC5tAbHIK_rInql_AKlxN8RujVJxdQQFnIml-IAqYftC6ss_lItZo3TnZK5Ef147amAkolvrb-cSh8c_vG1MQ6KCT2HlI43pLCe0F1l14QGUK767Kb0DqhAAx3C_ElKlf73jeuvylw2cqHLA6mQRBpB5WPIcgbWE-sYJWXVYV5AVi1XUJNXUeGfuwpxZ6sYhhe5N6LDHw3nX8BbwLBF06IL97ylBw_8JhY51b7jyYbDWp=w1262-h944-no


MMjaoRNNuTgTunm47889OpfgiPVYwdZ_c0vEtyw9yp9FxmdxXQkqwN-GIXH_hIZb4PhYwhie6Mfn6OBwX_6f5nHEwTI6od5GVwObAMc57YaTZUtaqCPyRDbS9AckygMoQNNuCzKXEZUs6PYkKgq5MAymHzv4jHr2XnQKQdbtg9S_aIvB63n3TT8iEzU3_kk5dPOuotYowNf8viK2qRjt4U0MnFuMLfmLF2R3EcbNge-3XPpHDbmYei9Uw8HDZO1JO4n-hYPdmbCppkM0c4Gt3PxBbDOrPZxlovYUe2WyFs1dp-JaMu72ugUrMiEKtnGJXxU5GszIk0R_hYa2g8StM-_cjbhzYczlW_ZJETZ9KzvDJtGE4gPDap0nEBGWdCLNEtjU98cgiPfc8yOK_JZj_EM6i7waA4cAFsqXdVrtM_7LKoG-W4dEZYHSz8Qwa2ugyl88zeHnMNxSXdyWul49An_QgU4TzOnHXR2I2w8qwkwPJtAWDyt_4aUNXKfCXH63ih816ZMY3Mi4q_Di8QS7FpFz4VC8ixD6GO_zbHhAB2gPC4jd9pnCJXTc_YRekL42IUtpEzC-DRaeVyI6yglN4Ei7Dk0dtGKDATC5U-c9pX8lDr2Q=w1259-h944-no
 
Ultima editare:
.......cit are inaltime sub pod?

Nu scrie nicaieri, nu exista indicator. Am apreciat peste 20m.

L.E.
Am apreciat prost, asa cum ochiul pierde controlul in perspectiva data de inaltime. Bustanson mi-a amintit ca Navionics arata 16m. Asa este :) .
Am revenit cu comentariul, pentru acuratetea informatiei.
Cablurile de langa pod sunt la inaltime mai mare, 20m, 21m, 26m , iar cel din mijlocul canalului 19m. Sunt lucruri pe care atunci le-am citit pe harta si memoria mi le-a ascuns mai tarziu :)
 
Ultima editare:
Extrem de frumos si, in sensul bun al cuvantului, de invidiat!!! Ne bucuram mult pentru voi si asteptam sa vedem ce ne "aduceti" de pe cararile si valurile pe care veti hoinari.

Este in categoria mai "domestica" a calatoriilor, fata de incursiunile voastre pline de suspans. Dar chiar si asa, marea are grija sa ne dea suspans cat putem duce :) !
In plus de asta, fiecare loc de popas e o necunoscuta in ecuatie, nu stim exact ce vom gasi, ce ape si ce fund are bazinul portuar ori golful, ce regim are cheiul respectiv, ce oameni vom intalni, etc...
Zau, e suficient suspans :)
 
Este in categoria mai "domestica" a calatoriilor, fata de incursiunile voastre pline de suspans. Dar chiar si asa, marea are grija sa ne dea suspans cat putem duce :) !
In plus de asta, fiecare loc de popas e o necunoscuta in ecuatie, nu stim exact ce vom gasi, ce ape si ce fund are bazinul portuar ori golful, ce regim are cheiul respectiv, ce oameni vom intalni, etc...
Zau, e suficient suspans :)

Absolut! Ti-am mai scris ca am ajuns sa nu cred ca exista "nuantzele suspansului". Exista un suspans real in tot ceea ce intreprindem si cel mai valoros "dar" este bucuria cu care invatam sa-l recunoastem si sa-l imbratisam.

Exact ca in copilarie, cand priveam desisul din spatele blocului, sau fatza inghetzata a lacului Tabacarie in Constanta, sau padurea Andronache la marginea Bucurestiului, cu aceeasi incantare cu care priveau exploratorii o insula nepopulata din Pacificul de sud, savana din Serengeti, drumul spre Polul Nord, Antarctica, Sahara, un perete de Everest.

Am invatat ca verticala emotiilor este mult mai importanta decat orizontala geografica... :) Comparatiile sunt inutile. Pot savura suspans-ul cu aceeasi placere si intensitate si in Matto Grosso si in Delta Dunarii.

Privind pozele afisate de tine si simtind vibratia cu care iti pregatesti detaliile calatoriei, nu pot sa nu ma simt "chemat", atras si dornic de a fi partash.
 
.......cit are inaltime sub pod?

Navionics zice ca sunt 17 m sub pod.
In fata si spatele lui mai sunt figurate cabluri supraterane la 19m, 20m, 21m si 26m.

Cred ca sunt specificate aceste detalii si pe hartile marine sau in Cartile Pilot.
 

Atașamente

  • Neas Potedaias Navionics.jpg
    Neas Potedaias Navionics.jpg
    32.8 KB · Vizualizări: 32
În ce perioadă veți fi acolo?
E bătută în cuie perioada?

Întreb pentru că eu si Pilgrim intenționăm să luăm doua bărci în charter, la anul, în Grecia, si poate ne-am intersecta cumva

La noi încă nu e nimic stabilit dar am prefera sa fie după luna iulie din motive de examene de clasa a 8a...

Sent from my Mi-4c using Tapatalk
 
Ah, am recitit acum, 20 mai...
Cam devreme :(

Sent from my Mi-4c using Tapatalk

Dar nu trebuie sa fii dezamagit, Sebba, eu povestesc ce am facut :) . E vorba de 20 mai 2016, care oricat de devreme ar fi fost, acum a devenit tarziu :) .
Pentru 2017 avem tot timpul sa ne intalnim, mai ales ca o sa incerc sa fiu mai putin workaholic si mai mult hoinar.
 
fuck... frate... sunt dus cu pluta!
oi fi io acum pe cealalta parte a planetei dar se pare ca le-am incurcat rau de tot :)

deci se preconizeaza ceva pentru vara viitoare?
 
Navionics zice ca sunt 17 m sub pod.
In fata si spatele lui mai sunt figurate cabluri supraterane la 19m, 20m, 21m si 26m.

Cred ca sunt specificate aceste detalii si pe hartile marine sau in Cartile Pilot.

Am consultat si eu inainte de plecare Navionics, pentru ca alta sursa n-am avut. La trecerea pe sub pod nu exista insemne de inaltime maxima. Cum spuneam, am apreciat ochiometric vreo 20m plus, comparativ cu reperele de pe tarmuri. Oricum, nu sunt probleme de trecere pe acolo, e spatiu suficient.
Iata si o imagine :

Gt1Om9ikeCf-n1XLcwyinXyay8ValX-1KYcshwHzPo-1A0XFWyDVw5TPqajO6jSXw6q6Meh3L8cmhfaue2OUDVhRthcAOUWWOjT_GII6y841_Qb0siZZEfiXBDV4-2r2uz7qal2w_Pjz9tAg2YlXk17We0mRfk7SjzDu9mptkUBua_lXy0PQINTXZMETRMtQV6BCcJS7_dLK3AM1UizM08_Cuxbj211tLa-pgFAZhbUkQGfL6przpbbqGauxmfJWNJerklErWNbyp87FOxnQvXgb0Sc9BhWJiB7IuQCyME_FNCEIVVgKMDIEjYcRb8enJwOyYXlBv02gx63Hzcb1IMwKk0iFZsAQb2CX_P5HQlcWUaawtSp6orn2WdrwpThN7q4ZCfQ0u9Ja4aut6vmy5azZfFisRb-JF88djStySSRDWi9oSR7qOCRH8-GH8-OM8eOmWPO4nPBLFyOH6lCtKfLFuz9-2mAsipfmkWWJWeC2Sa9yyHhvDw_vKwjvulNIrwq-auNWUmWZs8vCKHa4o-t71tCFjLjuarzo7FMSouICczp9yhl3HUrggB73utv3PIUx5mQfokaDw-tALcRT3dYQVNioEl3RWQhMFLItrdXQAgmW=w800-h600-no
 
haaaaaa ! .........''mai ales ca o sa incerc sa fiu mai putin workaholic si mai mult hoinar''. sa dea domnul......cite o bere daca nu-ti respecti dorinta !
 
Ochiometric, dar deformat profesional, ca să zic aşa. După Sithonia, următorul stop geografic ar fi Sporadele de Nord - Trikeri şi Skopelos.

Eu de 1 Mai visez la o croazieră în Ciclade, dar nu cu Rebekah, ci o săptămână cu ceva charter de la faţa locului.
 
Ochiometric, dar deformat profesional, ca să zic aşa. După Sithonia, următorul stop geografic ar fi Sporadele de Nord - Trikeri şi Skopelos.

Eu de 1 Mai visez la o croazieră în Ciclade, dar nu cu Rebekah, ci o săptămână cu ceva charter de la faţa locului.

Asta e foarte ridicată la fileu :) . Mai inainte a gâdilat-o Sebba. N-as fi vrut să dau din casă, dar în condițiile astea, trebuie să spun că finalul acestei croaziere care s-a desfășurat excelent, a fost un top al călătoriilor de până acum si ca atare m-a lăsat fără speranțe de mai bine. Fiindcă mai mult de atât nu am de gând să merg cu trailerul după mine, așadar cam ăsta era arealul maxim in care să mă desfășor.
Până când am făcut un passage plan pentru sezonul următor. Unul care m-a entuziasmat mai mult decât toate la un loc, rute frumoase, doua traversade de 60 mile si insule pe care deși am mai fost, n-am poposit niciodata cu barca și echipajul meu :)
Iaca:
- Acelși loc de lansare și recuperare. Kassandra; Nea Potidaia
-Sithonia; Nikiti, Kelifos, Porto Koufo
-Kira Panagia
-Peristera
-Alonnisos
-Skopelos
-Skiathos
-Kassandra; Nea Potidaia

Ei, asta m-a facut să intru in iarna aceasta, cu zambetul pe buze :)
 

Atașamente

  • Capture.jpg
    Capture.jpg
    59.6 KB · Vizualizări: 44
Arată de minim 10 zile, după părerea mea de 2+ săptămâni mai relaxat.
Am vizitat Sporadele aşa că îmi permit câteva scurte sugestii:
- Skiatos merită un pic mai mult decât portul, mers pe latura de sud-vest. Dacă tot ce vrei este să vezi portul poţi opri, dar altfel mai bine nu mai pierzi timpul şi mergi direct în Skopelos. Evită terasele de pe faleză! Şi în general tot ce pare comercial; sunt nişte colţişoare frumoase, deschise dimineaţa.
- Skopelos merită înconjurat şi cu barca (cu popasuri, Kastani Beach, Panormos) şi cu maşina.
- Alonissos în sine nu e cine ştie ce, dar culoarul de sud e interesant. Portul de jos e penibil, cu nişte privaţi care fac scandal dacă bei o cafea la o altă terasă decât cea în dreptul căreia ai oprit. În schimbul exclusivităţii, oferă apă, curent, toalete şi duş. Mâncarea nu era cine ştie ce. S-a redeschis şi Chora. Ţărmul de nord e rezervaţie marină, nu ştiu regimul de protecţie. Eu aş opta pentru portuleţul de pe insula de la sud, de dragul explorării.
- La Kira Panaghia nu opri în golful din vest, este periculos (dealurile accelerează vântul). Du-te în cel din est, e protejat ok.
Sugerez o seară în Trikeri, dar probabil e prea mult de ocolit.

Aş face şi eu o asemenea tură la vară cu Rebekah, dar trebuie echipaj să o aducem pe apă de la Mangalia şi înapoi. Deocamdată prietenii cu care ies sunt disponibili numai pentru un sens (dus sau întors), mai trebuie sporită echipa. Pt vară cu echipajul existent mi-am propus Odessa, din nou Istanbul şi sper Sozopol.
 
Arată de minim 10 zile, după părerea mea de 2+ săptămâni mai relaxat.
...........................................................................................
- La Kira Panaghia nu opri în golful din vest, este periculos (dealurile accelerează vântul). Du-te în cel din est, e protejat ok.
Sugerez o seară în Trikeri, dar probabil e prea mult de ocolit.

Aş face şi eu o asemenea tură la vară cu Rebekah, dar trebuie echipaj ....................

-Doua saptamani si jumatate, spre 3 saptamani. O calatorie e o calatorie, se cere facuta pe indelete, cu o rezerva de timp pentru eventualele neprevazute :) .
-La Kira Panagia am stat foarte fain in golful din vest, mai exact in partea de nord-vest, protejati de tarm si de insulita ce-l inchide. Nu imi fac probleme de vant, cu doua ancore si o barca cu suprafata portanta relativ mica. Pescajul imi da acces la ape mici si prin asta fundarisirea ancorei se face perfect, cu o lungime lant-parama foarte buna. Oricum, prevederea e mama tuturor, pe mare.
-Nu cred sa fie timp pentru a accesa si golful Volos. Skopelos va fi doar un simplu popas, e prea turistica pentru gusturile noastre :)

P.S.
Ia uite ce subiect am deschis, cu sezonul 2017 ! Fara sa ne dam seama :D
 

Back
Sus