Ajutor motor 20 HP

Cati dintre cei care folosesc sonarul o fac pt a identifica eventuale obstacole submersibile ? Eu la mine pe Dunare nu voi da niciodata cu barca de fundul apei :) Probabil bateriile pe gel de generatie noua sunt mai reusite, acum vreo 6 ani am comandat de pe wemoto o baterie cu gel pt mobra mea si m-a dezamagit, mai ales in ceea ce priveste curentul de pornire. Am una Exide cu acid de vreo 3 ani si cred ca termin si sezonul asta motociclistic fara sa cumpar alta. Dar sunt convins ca sunt si baterii cu gel reusite. Cat despre barca, am un Mercury in 4t cu pornire la sfoara si nu-mi trebuie alte accesorii, gen sonar etc.
 
Cati dintre cei care folosesc sonarul o fac pt a identifica eventuale obstacole submersibile ? Eu la mine pe Dunare nu voi da niciodata cu barca de fundul apei :) Probabil bateriile pe gel de generatie noua sunt mai reusite, acum vreo 6 ani am comandat de pe wemoto o baterie cu gel pt mobra mea si m-a dezamagit, mai ales in ceea ce priveste curentul de pornire. Am una Exide cu acid de vreo 3 ani si cred ca termin si sezonul asta motociclistic fara sa cumpar alta. Dar sunt convins ca sunt si baterii cu gel reusite. Cat despre barca, am un Mercury in 4t cu pornire la sfoara si nu-mi trebuie alte accesorii, gen sonar etc.

Ce-i drept, nu pe Dunare, dar de cate ori am ocazia sa ies pe o ambarcatiune dotata cu sonar, il folosesc exclusiv pentru "citirea" fundului si a obstacolelor de sub suprafata apei.

Sonar-ul poate fi foarte util in ape necunoscute bantuite de tot felul de obstacole submersate, sau unde diferentele de flux pot conduce la esuari pe bancuri de nisip sau praguri.

M-am cumparat un sonar mic portabil, cam cat o lanterna, pentru pneumatica. Initial am crezut ca il voi folosi si la kayak, dar considerand viteza de deplasare la padele si apropierea de suprafata apei, la kayak continui sa ma bazez exclusiv pe ochiometru... :)
 
Sonarul este pentru pescuit.Pescuiesc la spinning si este mai mult decat necesar...Nu am auzit de rau de bateriile cu gel.Acum eu nu am folosit DAR un un AGM nu m-a dus mai mult de maxim 50 cicluri de incarcare.Ultimele 20 chinuit.Vorbesc de acumulatotri AGM de 20 ah folosit strict pentru sonar.Am folosit pe un Humminbird 798 si apoi pe un 898 .Pe 898 nu tine mai mult de o zi.In schimb un AGM de 100 ah m-a tinut 2 ani plini folosit pe motorul electric Minkotta 40lbs(vreo 30-40 cicluri).Acum nici nu mai stiu ce sa cred.Vreau neaparat sa pun si motorul termic la baterie chiar daca nu am acomenzi la distanta.
 
Daca bateria nu este de tip DEEP-CYCLE, si o descarci frecvent sub aproximativ 50% din capacitate, ii scazi semnificativ numarul de cicluri de incarcare-descarcare.
Bateriile auto si moto NU sunt deep-cycle, indiferent de tehnologie (acid lichid, AGM sau gel). O baterie deep-cycle de aceeasi capacitate costa de cateva ori cat una auto-moto.
 
Daca bateria nu este de tip DEEP-CYCLE, si o descarci frecvent sub aproximativ 50% din capacitate, ii scazi semnificativ numarul de cicluri de incarcare-descarcare.
Bateriile auto si moto NU sunt deep-cycle, indiferent de tehnologie (acid lichid, AGM sau gel). O baterie deep-cycle de aceeasi capacitate costa de cateva ori cat una auto-moto.
Ia baga un ochi aici si vezi sunt deep cycle sau nu?https://shop.gtcauto.ro/produse/acumulatori-cu-gel-optima/acumulator-auto-optima-yellow-top-38ah-12v

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
 
Nu prea am inteles ce nu ti-a convenit la comentariul meu... Poti fi mai clar, te rog?

Daca ai trimis linkul sa-mi arati ca exista baterii deep-cycle si pentru masini, stiam deja. Exista si cu litiu, si cu alte tehnologii, dar omul normal cand aude de "baterie auto" fii sigur ca nu se gandeste la ce-ai trimis tu.

In orice caz, discutia de aici despre utilizarea bateriilor auto la pornirea motorului si sonar, cu siguranta nu se referea la baterii tip deep-cycle (fie si auto). Ca poate ar fi indicat sa dezbatem si avantajele bateriilor deep-cycle in contextul barcilor e altceva, dar comentariul tau in afara ca sugereaza ca ai fi un connaisseur in ale bateriilor (si eu un papagal), nu contribuie cu absolut nimic la discutie.
 
Ultima editare:
Nu prea am inteles ce nu ti-a convenit la comentariul meu... Poti fi mai clar, te rog?

Daca ai trimis linkul sa-mi arati ca exista baterii deep-cycle si pentru masini, stiam deja. Exista si cu litiu, si cu alte tehnologii, dar omul normal cand aude de "baterie auto" fii sigur ca nu se gandeste la ce-ai trimis tu.

In orice caz, discutia de aici despre utilizarea bateriilor auto la pornirea motorului si sonar, cu siguranta nu se referea la baterii tip deep-cycle (fie si auto). Ca poate ar fi indicat sa dezbatem si avantajele bateriilor deep-cycle in contextul barcilor e altceva, dar comentariul tau in afara ca sugereaza ca ai fi un connaisseur in ale bateriilor (si eu un papagal), nu contribuie cu absolut nimic la discutie.
😂😂😂 m-ai inteles gresit man..ti-am dat linkul sa vezi daca e deep cycle sau nu...nu cunosc bateriile ..eu am folosit Exide AGM 95 Ah , de care am fost foarte multumit .Sorry daca s-a inteles altceva😊

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
 
Bateriile auto de 12V cu plumb sunt de 3 tipuri: de start, care pot fi folosite doar la demaraj, care înseamnă o descărcare de 0.5-1AH (sfert de cheie); pt camioane (de obicei se vând şi pentru bărci, rulote etc) cu plăci de plumb ceva mai groase, care pot fi descărcate până pe la 50%; şi deep cycle, unele rezistă până la 80% descărcare.
Cele deep cycle sunt de multe feluri şi calităţi. De exemplu Optima este un AGM Spiral Cell, o tehnologie folosită doar de ei, nu cu mult diferită de cele pt camioane dar mai bună. Apoi ai bateriile pt maşinuţele de golf, gen Trojan 105 de 6V. Şi dacă vrei descărcare de 80% şi viabilitate de 15-20 de ani, elemenţii SLA de 2V, la o greutate prohibitivă, pot să îţi ofere asta.
Toate bateriile de plumb trebuiesc imediat reîncărcate după utilizare, altfel se sulfatează.
 
E overkill ce-ti iei tu acolo... uite de exemplu ce baterii recomanda producatorii pentru diverse motoare outboard: http://www.dekabatteries.com/assets/base/0406MarineApplicationslayout.pdf

Daca din diverse motive iti scade incarcarea la bateria de pornire pentru motor, cred ca numai pe redresor o mai incarci complet, ca la ce curent de incarcare iti ofera regulatorul motorului, probabil trebuie sa mearga motorul cu orele sau zecile de ore... In fine, se pot calcula simplu toti parametrii necesari bateriei, dar daca preferi sa te bazezi pe intuitie si pe principiul "bigger is better", nu mai insist.
 
Pai la SAuzuki scrie asa:
DF9.9 / 15 - DF25
40 AH or over @ 20 AH RATE

ce nu-i ok?

PS .Acum am vazut linkul dat la Varta,eu am gasit de 35 AH.Cam pe acolo vreau sa ma situez!
 
E overkill ce-ti iei tu acolo... uite de exemplu ce baterii recomanda producatorii pentru diverse motoare outboard: http://www.dekabatteries.com/assets/base/0406MarineApplicationslayout.pdf

Daca din diverse motive iti scade incarcarea la bateria de pornire pentru motor, cred ca numai pe redresor o mai incarci complet, ca la ce curent de incarcare iti ofera regulatorul motorului, probabil trebuie sa mearga motorul cu orele sau zecile de ore... In fine, se pot calcula simplu toti parametrii necesari bateriei, dar daca preferi sa te bazezi pe intuitie si pe principiul "bigger is better", nu mai insist.
Nu se poate monta un panou solar care sa ajute la inarcare ?

Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
 
Multumesc mult de raspunsuri dar mai am cateva intrebari.Am verificat motorul astazi si pe joja imi arata foarte putin.Joja are 2 gaurele in ea,uleiul este sub cea de jos.......Cat mai pun.....sau pe unde dau drumul uleiului din motor(sa curga tot) pentru a pune alt ulei?Si deasemenea pe unde pun uleiul???Am dat jos capacul,pare simplu dar vreau sa ma asigur ca e ok.Vanzatorul(nu e reprezentanta) imi spune ca atat ulei se pune din fabrica si trebuie sa merg cu el 20 ore!!!Dupa care trebuie schimbat,eu tot cred ca e putin.E adevarat a stat culcat motorul vreo 2 luni dar astazi am stat cu el pus pe pozitie vreo 15 minute si tot sub prima gaurica era uleiul...
 
Am reusit sa pun ceva poze!
 

Atașamente

  • 20170501_183335.jpg
    20170501_183335.jpg
    73 KB · Vizualizări: 25
  • 20170501_183342.jpg
    20170501_183342.jpg
    72.1 KB · Vizualizări: 24
  • 20170501_183351.jpg
    20170501_183351.jpg
    85.8 KB · Vizualizări: 22
  • 20170501_185254.jpg
    20170501_185254.jpg
    56.3 KB · Vizualizări: 23
  • 20170501_185303.jpg
    20170501_185303.jpg
    70 KB · Vizualizări: 21
  • 20170501_185320.jpg
    20170501_185320.jpg
    92 KB · Vizualizări: 24

Back
Sus