Am vazut ca adminul a sters topicul lui nenea cu jonboat-urile. Chiar ma gandeam cand o sa ne "pedepseasca", ca prea ne-o luasem amandoi in cap .
Nu conteaza, noi sa fim sanatosi. Eu insa am vrut sa-i raspund colegului mariusf la ultima postare, despre modelul de tranzitie de la Navyk. Asa ca am sa-i raspund aici, daca topicul original a fost sters (cand sa postez am vazut ca a fost "dilit").
Imi cer scuze pentru evolutia "discutiilor" pe acel topic, dar asta e, cat traim avem parte de experiente interesante . Asa ca raspunsul urmator este pentru colegul mariusf (dar nu numai):
Salut Marius.
Despre modelul pentru tranzitie de la Navyk, treaba e cam asa:
- a fost preluat si modificat (derivat) un plan de forme cunoscut pentru comportament bun in tranzitie, asupra caruia nu exista vreo proprietate intelectuala.
- s-a facut modelul de bazin (in CNC, iar eu am lucrat la finisaje), fiind pregatit pentru tractare, care se va face in iunie, la bazinul de la Nave
- in prezent se fac simulari CFD in Numeca, de catre arhitectul naval de la Navyk (directorul lor, care mi-a fost coleg de grupa la Nave)
- din ce am inteles, mai e de treaba la optimizarea CFD, ceea ce va implica mici modificari si la model. E vorba de asieta.
- abia dupa ce rezultatele CFD vor fi ok si se vor aplica pe model, urmeaza sa-l tractam la bazin
- astfel vom obtine rezultatele hidrodinamice, si vizavi de valori, si vizavi de comportamentul concret - asieta, val prova, gol de val pupa, tangaj etc.
- in functie de aceste rezultate hidrodinamice vrem sa facem impreuna o barca in jur de 5 metri, sa vedem pe viu cum se misca
- asupra proiectului nu va actiona vreun patent etc, fiind vorba de lucrarea de dizertatie a unui prieten - masterand la Nave, iar pentru Navyk va fi o treaba de portofoliu colateral, ei fiind specializati pe proiectare de executie (construction kits), si nu pe arhitectura navala.
Nefiind proiectul meu, nu pot deocamdata sa povestesc prea multe, dar din cauza ca voi participa, in timp am sa povestesc cum sta treaba dpdv practic, si mai ales sunt foarte curios de comportamentul barcii de 5 metri.
Pe de alta parte, experienta mea cu tranzitia s-a adunat si la prima varianta a barcii mele de 5,10 (cea "adunata"). Dar atunci am lucrat empiric, obtinand totusi rezultate care m-au multumit (trecere foarte usoara peste golul de val pupa, dar cu pretul asietei apupate). Cred ca ar fi trebuit sa mai umblu la unghiul oglinzii pentru imbunatatirea asietei de tranzitie.
Acum insa totul s-a facut mai ceva ca la carte de catre baietii de la Navyk, si pot spune ca am fost norocos ca am avut ocazia sa particip si eu la proiect. Am sa povestesc deci pe masura ce treaba va avansa. Tinem legatura .
Nu conteaza, noi sa fim sanatosi. Eu insa am vrut sa-i raspund colegului mariusf la ultima postare, despre modelul de tranzitie de la Navyk. Asa ca am sa-i raspund aici, daca topicul original a fost sters (cand sa postez am vazut ca a fost "dilit").
Imi cer scuze pentru evolutia "discutiilor" pe acel topic, dar asta e, cat traim avem parte de experiente interesante . Asa ca raspunsul urmator este pentru colegul mariusf (dar nu numai):
Salut Marius.
Despre modelul pentru tranzitie de la Navyk, treaba e cam asa:
- a fost preluat si modificat (derivat) un plan de forme cunoscut pentru comportament bun in tranzitie, asupra caruia nu exista vreo proprietate intelectuala.
- s-a facut modelul de bazin (in CNC, iar eu am lucrat la finisaje), fiind pregatit pentru tractare, care se va face in iunie, la bazinul de la Nave
- in prezent se fac simulari CFD in Numeca, de catre arhitectul naval de la Navyk (directorul lor, care mi-a fost coleg de grupa la Nave)
- din ce am inteles, mai e de treaba la optimizarea CFD, ceea ce va implica mici modificari si la model. E vorba de asieta.
- abia dupa ce rezultatele CFD vor fi ok si se vor aplica pe model, urmeaza sa-l tractam la bazin
- astfel vom obtine rezultatele hidrodinamice, si vizavi de valori, si vizavi de comportamentul concret - asieta, val prova, gol de val pupa, tangaj etc.
- in functie de aceste rezultate hidrodinamice vrem sa facem impreuna o barca in jur de 5 metri, sa vedem pe viu cum se misca
- asupra proiectului nu va actiona vreun patent etc, fiind vorba de lucrarea de dizertatie a unui prieten - masterand la Nave, iar pentru Navyk va fi o treaba de portofoliu colateral, ei fiind specializati pe proiectare de executie (construction kits), si nu pe arhitectura navala.
Nefiind proiectul meu, nu pot deocamdata sa povestesc prea multe, dar din cauza ca voi participa, in timp am sa povestesc cum sta treaba dpdv practic, si mai ales sunt foarte curios de comportamentul barcii de 5 metri.
Pe de alta parte, experienta mea cu tranzitia s-a adunat si la prima varianta a barcii mele de 5,10 (cea "adunata"). Dar atunci am lucrat empiric, obtinand totusi rezultate care m-au multumit (trecere foarte usoara peste golul de val pupa, dar cu pretul asietei apupate). Cred ca ar fi trebuit sa mai umblu la unghiul oglinzii pentru imbunatatirea asietei de tranzitie.
Acum insa totul s-a facut mai ceva ca la carte de catre baietii de la Navyk, si pot spune ca am fost norocos ca am avut ocazia sa particip si eu la proiect. Am sa povestesc deci pe masura ce treaba va avansa. Tinem legatura .