Results 1 to 3 of 3

Topic: Reglaj mansa Suzuki

  1. #1
    Junior Member
    Membru din
    Jun 2015
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    15

    Default Reglaj mansa Suzuki

    Buna ziua si bine v-am gasit.
    Am de 3 ani o barca glastrom de 4.8m cu un suzuki DFA 60. Barca este destul de grea si de obicei suntem 2 persoane la 100 kilograme sau ocazional chiar 3.
    Motorul ca si putere cred ca este la limita si de cele mai multe ori trebuie accelerat la maxim ca barca sa gliseze.
    Daca nu reusesc sa il accelerez la maxim ajung undeva la 3800 de rotatii si nu imi este suficient sa glisez cu elice de 16 sau 17. Cand se accelereaza la maxim urca la 4200 rot/min si gliseaza cu 2 persoane si elice de 17. Dupa ce a glisat continua accelerarea pana la 5200 - 5600 rot/min unde am o viteza undeva la 59km/h. De obicei reduc turatia pe la 4500 si sta glisata fara probleme.
    Cand sunt in 3 persoane grele schimb elicea cu una de 13 cu care pur si simplu sare din apa in cativa metrii si se tureaza si la 6000rot/min daca vreau dar pe undeva pe la 5400 ramane fara apa.

    Ca sa il accelerez la maxim trebuie sa umblu la reglajul cablurilor si sa le intind la maxim, dar atunci imi ramane turat la relanti undeva la 1100 si face urat la introducerea in viteza.
    Am fost si la Suzuki am platit o revizie si am rugat sa imi regleze cablurile. Le-au regalt, au pus urechi pe motor si mi-au aratat ca relantiul e bun la 800 rot/min si se tureaza la 6200 rot/min dar era pe uscat. Cand am ajuns in Delta, teroare, abia se tura la 2900 rot in sarcina. Am umblat iarasi la cabluri ca sa pot sa il accelerez cat imi trebuie si sa pot glisa.

    Cu manualul in mana am dat jos cablul de acceleratie si am verificat cursa clapetei si este ok.

    Problema este oarecum la mansa si aici nu am gasit un manual de reparatii sau reglaje.
    Tija la care se leaga cablul de acceleratie nu face cursa completa astfel incat cu cablul montat sa miste complet clapeta de acceleratie de la motor.
    Mai mult, tija din caseta accelerata la maxim sau lasata la punctul mort are un joc liber de cca 1,5cm.
    Se poate regla acest joc sau este ceva uzat in caseta?

    Surubelul din poza ce rol are? caci pare cam muncit.

    Imi cer scuze daca s-a mai discutat , dar eu nu am gasit.
    Fotografii ataşate Fotografii ataşate surub caseta.jpg‎  

  2.  
     
  3. #2
    Senior Member stefand600's Avatar
    Membru din
    May 2011
    Locația
    Domnesti Ilfov
    Posturi
    110

    Default

    Cred ca este reglajul pentru frictiunea acceleratiei.

  4.  
     
  5. #3
    Junior Member
    Membru din
    Jun 2015
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    15

    Default

    Asa este. Am gasit pe net. Deci nu ma ajuta in marirea cursei cablului de acceleratie.
    Rezolvat se poate inchide, am gasit o bucsa sarita in mansa. Acum face cursa completa.
    Last edited by scm_ro; 1 Sep 2017 at 09:58 AM.

Alte topicuri asemănătoare

  1. Mansa Mercury
    de stefand600 īn topicul Motoare
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 24 May 2017, 06:08 PM
  2. Cumpar mansa si ceas Tohatsu!
    de AdrianZUZ īn topicul Motoare
    Răspunsuri: 1
    Ultimul post: 11 Oct 2016, 04:23 PM
  3. Colector SUZUKI DF200, SUZUKI DF 225 sau SUZUKI DF250
    de nmmarine īn topicul Dealeri de Echipamente, Accesorii, Piese de schimb, Materiale de constructie
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 13 Nov 2011, 10:00 PM
  4. Kit mansa Suzuki DF9.9-DF15
    de nmmarine īn topicul Dealeri de Echipamente, Accesorii, Piese de schimb, Materiale de constructie
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 13 Nov 2011, 09:45 PM
  5. kit mansa Suzuki DF9.9-DF15
    de nmmarine īn topicul Dealeri motoare de barca si accesorii
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 16 Jul 2011, 10:03 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •