Page 2 of 2 FirstFirst 12
Results 11 to 18 of 18

Topic: Cizma scurta sau lunga pe o pneumatica

  1. #11
    Senior Member
    Membru din
    Aug 2012
    Locația
    Bucuresti / Galati
    Posturi
    147

    Default

    Se gliseaza si cu mai putin de 1CP/20kg... dar mai anevoios.

    Acum vreo 3-4 ani, aveam un motor Veterok 12 (care are vreo 10CP la elice). Barca pneumatica de 3.80 m.

    Am glisat pe Dunare (23-25km/h) cu 3 persoane adulte in barca, dar cred ca ne-a luat un minut sa intre barca in glisare, si doar din cauza ca era linistita apa.
    Barca + motor + rezervor: 120 kg
    3 persoane: 250 kg

    Cu 2 persoane in barca, glisa rapid si fara probleme
    Barca + motor + rezervor: 120 kg
    2 persoane: 150 kg


    Cu aceeasi barca si motorul actual (Evinrude 20) intra in glisare in maxim 10-15 secunde si cu 5 persoane in barca pornind de pe loc.
    Barca + motor + rezervor: 120 kg
    5 persoane: 400 kg


    Sper ca ti-s de folos informatiile.
    Daca-mi permiti sa-ti fac o recomandare, nu are sens sa-ti bati capul cu motoare in 4t. Un 15CP in 2timpi e fix ce-ti trebuie. Are cam 35kg si ar trebui sa te poti descurca singur.

    Legat de mersul pe mare, nu e nici o placere in pneumatica pentru ca are fundul plat si te tranteste pe toate valurile. Intr-adevar, elicea se mai ventila pe valuri de 1m, dar nimic grav. SI oricum, in conditiile alea nu mai poate fi vorba de placerea plimbarii. Deci chiar nu vad sensul cizmei lungi, cu atat mai mult cu cat e problematica in restul conditiilor.

  2. #12
    Junior Member
    Membru din
    Jun 2015
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    12

    Default

    Smar2 , multumesc. Imi sunt de folos mai ales ca imi pot face niste socoteli cu greutatile. Pana la sfarsitul saptamanii sper sa reusesc sa command barca. Inca nu m-am lamurit daca navigatorul are sau nu supape de protectie la suprapresiune.
    Inca un lucru, daca las barca pe apa 10 zile in continuu (vara) chiar ii trebuie aceste supape sau nu se incalzeste atat de tare cat sa faca poc?

    Am sa incerc sa dau un telefon la un distribuitor ca sa am toate datele la luarea deciziei. In varianta 3.8 navigatorul are baloanele mai mari decat kolibri de 3.6 si este si mai usoara cu 2 kg.

    3 adulti nu o sa fim in barca si de bagaje nu o sa fie vorba, deci ne vom inscrie fara probleme in cele 250 kg.

    4 timpi doar daca o sa fie o super oferta pe ceva pe injectie. Altfel mai mult ca sigur o sa fie 2 timpi. Mi-am dat comanda si de un manometru pentru masurarea compresiei. Caci am gasit un 2t (10CP) si sper sa nu se vanda pana fac rost de barca sa il scot la probe.

  3. #13
    Senior Member
    Membru din
    Aug 2012
    Locația
    Bucuresti / Galati
    Posturi
    147

    Default

    Eu zic sa nu te bazezi ca glisezi cu 10 CP pentru 250 kg sarcina...
    E foarte la limita. Si in conditiile astea, orice mica modificare a conditiilor poate impiedica glisarea.
    Daca bate vantul din fata, nu mai glisezi. Daca sunt ceva valuri, iar nu mai glisezi. Daca nu e trimul motorului reglat optim, nu mai glisezi. Daca pasul elicii nu e optim, iar nu mai glisezi...

    Spor la alegeri...

  4. #14
    Junior Member
    Membru din
    Jun 2015
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    12

    Default

    Cunoastem de la asta mare, cum elicea de 13" poate sa faca diferenta fata de cea de 14". Voi lua barca si apoi testam motoare. Pornesc cu 10cp si daca nu face fata merg mai sus.

  5. #15
    Senior Member
    Membru din
    Aug 2012
    Locația
    Bucuresti / Galati
    Posturi
    147

    Default

    motoarele de 10cp si cele de 15cp in doi timpi sunt la multi producatori identice, diferind doar carburatoarele. Deci cel de 10 nu va fi mai usor ca cel de 15.

  6.  
     
  7. #16
    Junior Member
    Membru din
    Jun 2015
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    12

    Default

    Am inteles.
    Mai devreme am rezolvat si dilema kolibri sau navigator. La Navigator a raspuns un baiat care nu prea stia pe ce lume traieste si cand l-am intrebat daca lipiturile sunt termosudate sau lipite cu adeziv , ma intreba ce e aia termosudare, iar legat de supape de presiune nici atat nu a stiut ce sa imi spuna.
    Am vorbit cu Serghei si mi-a spus ca poate sa imi aduca gri in acelasi pret cu cea verde, deci singurul impediment (culoarea inchisa) a disparut. Pana la pranz trebuie sa ma hotaresc daca 3.3 sau 3.6.
    As lua 3,6 pentru spatiu dar e mai grea cu 6 kg si cum toti imi spuneti ca sunt la limita cu greutatea pentru 10CP sunt inca nehotarat. In barca o sa fim 2 adulti si 2 copii (acum 8 si 4 ani) ce vor creste, iar bagaje rezervorul de benzina si cel mult niste apa si mancare (pentru 2-3 ore).

  8. #17

  9. #18
    Junior Member
    Membru din
    Jun 2015
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    12

    Default

    Bravo. Se misca super. Am comandat 360 si o astept sa vina.
    Acum caut un 10 sau 15 cp preferabil in 2 timpi pentru testare/cumparare

Page 2 of 2 FirstFirst 12

Alte topicuri asemănătoare

  1. yamaha 4cp / 4timpi cizma scurta
    de nyk0009 īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 23 Jun 2014, 07:50 AM
  2. motor barca cizma scurta -lunga
    de vladut īn topicul Īncepători şi visători
    Răspunsuri: 8
    Ultimul post: 22 May 2014, 08:16 PM
  3. Oglinda scurta(taiata) si motor cizma lunga.
    de Pike īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 3
    Ultimul post: 25 Nov 2012, 08:51 PM
  4. Cumpar motor 4t, 20 cp, cizma scurta
    de cataz īn topicul Motoare
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 8 Jun 2012, 01:04 PM
  5. Yamaha 8 CP, 2 timpi, cizma scurta
    de piu īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 30 Oct 2011, 07:31 PM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •