Chiar ai studiat piata? Si ai comparat absolut toate cheltuielile pe care le ai cu barca?
Probabil ca la barci mici si puse pe apa doar in concedii apar niste procente mai deranjante dar de la un anumit nivel "in sus" mie imi pare ca nu se merita ameteala asta cu alte pavilioane.
La mine de exemplu a fost invers! Am iesit mai ieftin pe Romania. Si mai sigur! Dar la mine e ditamai barca (zic unii) si cheltuielile cu ea nu constau doar in taxe de inmatriculare si impozit. Doar asigurarea (care include RCA, FULL CASCO, FULL CREW, SKIPPER) o platesc in jur de 1200 EUR pe an, si e asa de putin pentru ca barca e pe pavilion romanesc.
Aceeasi asigurare ar fi costat aproape 1500 EUR daca as fi avut pavilion olandez (de club, asa sunt toate care se dau la non-olandezi) si care doar asta m-ar fi costat cam 150 EUR + TVA pe an, la care adaug taxele ptr radio, inca vreo 50 EUR + TVA pe an...
Calculand diferenta si vazand ca per total aceasta nu exista am decis sa cheltui ceva mai mult cu inmatricularea pe Ro si suma respectiva sa o dau la impozit si nu la niste srl-uri olandeze.
Pe mine m-a costat mult inmatricularea ptr ca avand barca in Franta a trebuit sa duc inspectorul ANR acolo - si sa-l trimit si inapoi
Insa pavilionul romanesc e valabil international, barca e trecuta in registrul naval, si pot sa ma duc cu ea si in Somalia si in Brazilia.
Pavilioanele ce se iau (sau se luau) de la olandezi sunt valabile UE. Nici macar Europa. Deci in Albania sau Montenegro sau Israel nu prea ai ce cauta legal.
Olandezii iti vor spune ca "exista si alte tari in afara UE care accepta acest tip de pavilion" dar cere-le o lista oficiala si ai sa vezi cum dau din colt in colt. Mie mi-au zis ca inainte de a pleca spre o tara non-UE sa sun si sa intreb daca ma lasa sau nu cu pavilionul (de club) olandez.
Si stau eu si ma intreb cat de plauzibil e urmatorul scenariu: sun in Maroc! Am voie? Da, vino, ai voie! Ajung acolo, pocnesc pe careva sau ma pocneste careva! Ce crezi ca va face Pantaenius? Va zice: ce cautai tu cu pavilion olandez de club in afara UE? Ia mars de aici ca nu te despagubim deloc!
Deci cel mai corect e sa cercetezi toate aspectele, nu doar taxa de inmatriculare! Nu mai retin cat am platit taxa de inmatriculare pe RO, probabil prea putin compartiv cu asigurarea si drumurile in Franta.
Ca exista cazuri de barci ce stau pe Razelm si nu vor avea niciodata de traversat Mediterana si unde ajunge un pavilion de club olandez... Nu contest! Este posibil!
Una peste alta, la mine au contat banii! Neavand variante ieftine a trebuit doar sa aleg unde se duc banii si ce obtin in schimb!
Cat despre patriotism, da, ceva ceva a contat si asta! Am cel mai mare pavilion din marina, si e Romanesc!
Barcile belgiene, olandeze, englezesti si americane ce umbla prin mediterana sunt ca masinile bulgaresti ce umblau pana deunazi prin Romania. Poate nu e cea mai buna comparatie...
Din ceva statistica citita de curand pe FB se pare ca pe Romania sunt inmatriculate doar 39 de veliere de 12-15m! Unu din ele e Haimana
Sa ne uitam cate sunt pe baltoaca de Balaton? Tardiv!