Results 1 to 9 of 9

Topic: Barca Solenza -:)

  1. #1

    Default Barca Solenza -:)

    Am prin curte o Solenza veche.....ma gandeam sa nu o dau la Remat ci sa.......fac o barca din ea😆. Intai ....demontat tot ce nu foloseste, roti, motorul....tavanul , geamuri laterale etc..Ma gandesc sa ii sudez un dublu fund din tabla dupa ce etansez podeaua existenta. Ce pareri aveti ?

  2. #2

    Default

    Daca ai o buna experienta cu sudura de tip TIG ( cu electrod tungsten ,argon si adaos material) este perfect.rezulta flotabilitate suficienta,eventual unul sau doua propulsoare electrice (se gasesc in comert).partea inferioara se protejeaza foarte bine cu poliuree sau mai ieftin cu materiale aparute recent pe piata de la Basf.Apreciez idea....

  3. #3

    Default

    Quote Originally Posted by alexius77 View Post
    Am prin curte o Solenza veche.....ma gandeam sa nu o dau la Remat ci sa.......fac o barca din ea��. Intai ....demontat tot ce nu foloseste, roti, motorul....tavanul , geamuri laterale etc..Ma gandesc sa ii sudez un dublu fund din tabla dupa ce etansez podeaua existenta. Ce pareri aveti ?
    Interesantă ideea, dar se pune īntrebarea ”de ce?”.
    Dacă este pentru ineditul de a apărea cu o Solenza plutitoare, īnțeleg.
    Pentru orice altceva, nu văd justificarea. Din multe motive:
    -Forma nu e hidrodinamică, ci dimpotrivă, frānează trecerea pe apă.
    -Greutatea mare
    -Materialul total inadecvat.
    -Probleme mari de etanșeitate
    -Probleme mari de manoperă (Tăiere, sudură, inovație volens-nolens, vopsitorii, etc...)
    -Necunoscute totale despre stabilitate și comportament pe apă.
    -Costuri foarte mari pentru material , manoperă și totodată riscuri de fi cheltuieli inutile, dacă se dovedește a fi prost utilizabilă sau neutilizabilă (aici am fost diplomat și am folosit acel ”dacă”) .
    ..... și multe altele.

    Cred că dacă se dorește o barcă, cel mai ieftin, optim și cu rezultat sigur, este să se meargă pe un proiect deja rodat. Proiectantul a știut ce face, utilizatorii au dat răspunsul din perspectiva proprietarului, știi cāt te va costa, cāt vei lucra și ce va ieși.
    Altfel e posibil să ajungă un fiasco.

    Cu toate acestea, dacă dorești să modifici Solenza pentru a fi o plutitoare inedită, īnțeleg și īți doresc succes. Ar fi interesant să pui și poze din timpul realizării. Pentru aceasta sunt forumurile

  4. #4

    Default

    Quote Originally Posted by litcanu View Post
    Daca ai o buna experienta cu sudura de tip TIG ( cu electrod tungsten ,argon si adaos material) este perfect.rezulta flotabilitate suficienta,eventual unul sau doua propulsoare electrice (se gasesc in comert).partea inferioara se protejeaza foarte bine cu poliuree sau mai ieftin cu materiale aparute recent pe piata de la Basf.Apreciez idea....
    Chiar așa, īmi amintesc despre un proiect similar pe care īl realizați dintr-un BMW, acum doi ani parcă. A fost o experiență reușită, transformarea ?

  5. #5

    Default

    Posibil sa pluteasca...
    Totusi cam multa munca pentru un rezultat incert.
    Si prin alte parti exista idei puse in practica...
    Vezi foto.
    Fotografii ataşate Fotografii ataşate guitar-boat.jpg‎  

  6.  
     
  7. #6

    Default

    Eu aș lăsa și plafonul și ai avea o cabinata de 5 locuri....ish ������
    He knows not where he's going, For the ocean will decide, It's not the destination, It's the glory of the ride

  8. #7

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Chiar așa, īmi amintesc despre un proiect similar pe care īl realizați dintr-un BMW, acum doi ani parcă. A fost o experiență reușită, transformarea ?
    Se lucreaza la sistemul de cuplare si decuplare (intre auto si carena) dar termenul este depasit din cauze de implicare studenteasca.Cu stima.....

  9. #8

    Default

    cu sudura nu e problema, " este de toate " ☺ Timp tre sa-mi fac. Am sa ma uit ce materiale sunt la BASF

  10. #9

    Default

    Quote Originally Posted by alexius77 View Post
    cu sudura nu e problema, " este de toate " ☺ Timp tre sa-mi fac. Am sa ma uit ce materiale sunt la BASF
    Ai in atasament o lista din care cred ca AKROFLEX 2K PU este solutia pentru aderenta poliuretanului.
    Attached Files Attached Files

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •