Cantitatea de ulei care ajunge in cilindru, este arsa si apoi evacuata in apa e de zeci sau sute de ori mai mica decat in cazul unui 2t clasic. Asta o poate confirma oricine are un e-tec si vede consumul de ulei. Nu este necesar asa mult ulei, pentru ca acesta nu mai este "spalat" la fiecare ciclu de (vaporii de) benzina care trece prin carter.

Pe de alta parte, si la motoarele 4 timpi ajunge ulei ars in natura, pentru ca la fiecare ciclu ramane o pelicula (extrem de subtire) de ulei pe peretii cilindrului, care la ciclul urmator arde cu benzina. Evident, vorbim de cantitati infinitezimale, dar uleiul de 4t nu e conceput sa arda (cat de cat) curat, precum cel de amestec 2t...