Page 3 of 3 FirstFirst 123
Results 21 to 27 of 27

Topic: logistica si costuri liveaboard

  1. #21

    Default

    Quote Originally Posted by home made View Post
    vrei sa stai ca in aplicatiile militare,iti iei caiac si cort,vrei mai bine ca acasa,it iei de la 8m in sus,daca ai ceva indeminare nu te costa decit marina.poti pur si simplu o folosesti ca si locuinta plutitoare,un 8m costa pe la 900-1000 euro pe an marina la noi cu apa si energie electrica,un motor te duce minim 10-15 ani,depinde cit il folosesti,daca-l folosesti doar in sezon,te duce o viata,la diesel ma refer.velele?la fel,depinde cit de mult stau in soare,ultravioletele le omoara.mai sint o gramada de marine si f. multe golfuri si golfulete unde nu coasta,asta daca nu vrei sa stai in porturile turistice unde-i un balamuc total vara in sezon.oricum costul unui concediu pe barca ta costa mai putin decit unul acontat in iarna la nu stiu ce hotel cu fereastra spre gradina de legume ! mai intii mergi pe citeva barci cu lungimi diferite,dupa.......hotaraste ce si cum!si nu uita de aprobarea familiei!
    Desi amandoua plutesc pe o aceasi apa, ba chiar pot fi propulsate si de un acelasi vant, e clar ca un kayak si un velier nu trebuie comparate. Cu foarte putine exceptii, kayak-ul te obliga sa-ti petreci noaptea pe tarm, in timp ce velierul iti poate legana si noptile pe apa. Kayak-ul te forteaza sa fii minimalist mai mult decat un velier, dar iti ofera si variante mai multe de transport si, nu mai putin important, faciliteaza intrarea in zone imposibil de accesat in velier. (adancimi mici, canale, gheturi, fauna)



    Ideal ar fi sa le poti avea pe amandoua...
    Last edited by DoiNomazi; acum 3 săptămâni at 05:34 PM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  2. #22
    Senior Member home made's Avatar
    Membru din
    Dec 2008
    Locația
    SLOBOZIA IL.
    Posturi
    848

    Default

    corect,numa' ca pe velier(barca mai mare) poate fi luat si un caiac,dinghi.......sa intri in locuri cu ape mici,inguste,etc.....exact ca in poza de mai sus.

  3. #23

    Default

    Quote Originally Posted by mihaio07 View Post
    Florio, ma refeream ca reparatiile la vele, manevre si motor pot astepta o perioada daca stai in port si nu te deplasezi.
    Mai problematica mi se pare situatia in care esti nevoit sa tragi cateva zile intr-unul din porturile cele scumpe, in caz ca se intampla ceva neprevazut. Din ce am vazut pana acum ca ordine de marime, la o luna intr-un port, reducerea e de 20 - 30% fata de pretul pe zi, iar la 3 luni poate fi si de 50%. Daca faci 2-3 escale neprevazute pe luna, s-a dus toata economia.




    Cam la varianta asta ma gandesc. Cochetez de ceva timp cu ideea unui Pakayak, dar as vrea sa vad unul pe viu inainte sa dau banii (deloc putini). Am inteles ca ei ofera niste "test drive-uri" prin zona New York, v-ati intersectat cu ei pana acum?
    Dacă am ajuns la caiace, din experinețele mele, un caiac demontabil ocupă loc suficient de mult cât să nu mi-l doresc. Îmi e mai util unul rigid.
    Nomazii au ture specifice lor, nu intră în acest calcul fiindcă nimeni din forumurile noastre și nici măcar din lumea cunoscută nu realizează așa ceva.
    Un caiac demontabil în 3 module, ocupă tot portbagajul unul SUV. Un demontabil tip Klepper, are și el doi ditamai sacii. Prefer un rigid transportat pe mașină, care oricum se va comporta excelent față de orice alt tip de caiac.
    Acum vorbesc de caiace serioase, rezistente și încăpătoare ca bagaj, adică niște caiace de expediție sau măcar de tură.
    Altfel , pentru ieșiri scurte, caiacul Oru este ușor și ocupă loc puțin.

  4. #24

    Default

    Quote Originally Posted by DoiNomazi View Post
    Desi amandoua plutesc pe o aceasi apa, ba chiar pot fi propulsate si de un acelasi vant, e clar ca un kayak si un velier nu trebuie comparate. Cu foarte putine exceptii, kayak-ul te obliga sa-ti petreci noaptea pe tarm, in timp ce velierul iti poate legana si noptile pe apa. Kayak-ul te forteaza sa fii minimalist mai mult decat un velier, dar iti ofera si variante mai multe de transport si, nu mai putin important, faciliteaza intrarea in zone imposibil de accesat in velier. (adancimi mici, canale, gheturi, fauna)



    Ideal ar fi sa le poti avea pe amandoua...
    Superbă, poza cu bărcile noastre în canalul Perișor, iar marea în plan secund.
    E prima oară cînd o văd.
    În câteva ore urma să vină furtuna

  5. #25

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Superbă, poza cu bărcile noastre în canalul Perișor, iar marea în plan secund.
    E prima oară cînd o văd.
    În câteva ore urma să vină furtuna

    Pentru exemplificare, cat de incapator si confortabil este velierul si cat de "spartan" este kayak-ul tandem de expeditie...
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  6.  
     
  7. #26

    Default

    Quote Originally Posted by DoiNomazi View Post
    Pentru exemplificare, cat de incapator si confortabil este velierul si cat de "spartan" este kayak-ul tandem de expeditie...
    Drept e că la furtună (ca și toată săptămâna dealtfel) am fost în barca mea, 5 oameni și un cățel.
    Senzația este una extrem de plăcută, auzind toată desfășurarea de forțe de afară și știind că în barcă nu pătrunde strop din diluviu .
    Cortul este un adăpost universal, dar comoditatea bărcii are un alt nivel. Romeo a observat permanent furtuna pe geam, făcând tot felul de calcule, nervos că nu înțelegea: dom”le, de unde a apărut asta, așa, neanunțată, nevisată, fără semne premergătoare, din sfântul senin?!
    I-am spus că e particularitate a zonei, mare-lagună-deltă. Furtuni violente, de scurtă durată, care apar rapid, așa cum și dispar.
    De aceea Razelmul are o faimă atât de neagră.

  8. #27
    Mic barcaholic Smokey's Avatar
    Membru din
    Aug 2008
    Locația
    Timişoara
    Posturi
    2.003
    Blog Entries
    61

    Default

    Apare de multe ori termenul "cost", si nu e bine Chestiile astea le faci pentru ca trebuie ...
    călătorului îi stă bine cu drumul

Page 3 of 3 FirstFirst 123

Alte topicuri asemănătoare

  1. Cateva intrebari de logistica
    de DoiNomazi în topicul Discuţii pe uscat
    Răspunsuri: 28
    Ultimul post: 2 Jul 2012, 04:07 AM
  2. Costuri de constructie
    de Smokey în topicul Construcţia de bărci
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 16 Sep 2010, 07:39 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •