Page 6 of 6 FirstFirst ... 23456
Results 51 to 54 of 54

Topic: logistica si costuri liveaboard

  1. #51
    Senior Member
    Membru din
    Jun 2016
    Locația
    bucuresti
    Posturi
    108

    Default

    Quote Originally Posted by CrocodiluDiluDilu View Post
    In ciuda acestor avantaje zdrobitoare, am impresia ca se fabrica/vand/utilizeaza mai multe yachturi decat rulote. S-a prostit lumea, e clar...
    Cred ca este o impresie eronata.
    In Statele Unite, unde e mai usor de gasit numere exacte, avem asa:

    11000 ambarcatiuni intre 26 si 35 de picioare vandute in 2017 - https://www.statista.com/statistics/...f-boats-in-us/
    62000 autorulote vandute in 2017 -
    https://www.statista.com/statistics/...of-motorhomes/
    504000 vehicule recreationale RV (autorulote, rulote, goose neck, etc) vandute in 2017
    https://www.statista.com/statistics/...les-in-the-us/

    11.88 milioane de ambarcatiuni recreationale in 2019
    https://www.statista.com/statistics/...els-in-the-us/
    15.43 milioane de "camperi" activi in 2019
    https://www.statista.com/statistics/...rticipants-us/

    Si, in final, ca e vorba despre liveaboard mai mult decat despre iesiri de weekend:
    18-20 milioane de americani traiesc in case mobile
    https://www.apartmentlist.com/resear...mobile%20homes.
    https://www.theguardian.com/lifeands...railer%20parks.

  2. #52

    Default

    Quote Originally Posted by Daniel_C View Post
    Vad ca topicul se duce in alta directie, dar ma simt dator cu niste detalii:


    Saptamana viitoare voi merge sa imi aduc un Imexus 28 de 8.5m.
    Treaba cu Odinul a picat, desi imi convenea mai mult motorul outboard. Asta e. Facem ce ne dorim, dar dupa cum putem )
    Il gasesc combinatia ideala pentru ce imi trebuie mie: costier,delta, Dunare. Adica ce are de oferit Romania in materie de agrement nautic.

    Ca si dotari:
    -motor inboard Volvo Penta cu 400 de ore, service la zi cu facturi, dovezi, etc.
    -autopilot
    -sprayhood si bimini
    -extra tankuri de diesel ( 160 de l total)
    -extra tankuri de apa dulce
    -dus de punte si apa calda ( ramane de clarificat)
    - peridoc
    +
    diverse si un mic dinghy cu vasle

    LOA 8.5 m
    LPP 8.0m
    B-2.55 m

    Ballast 760 lichid, 160 solid plus derivor de 50 kg
    Greutate goala aprox 1.5 tone
    Dmax probabil undeva la 2.5-2.7 tone

    La limita trailerabilitatii dar Ok pt mine.

    Numai bine,
    Dan
    Felicitări pentru achiziție! Imexus e o barcă ce duce categoria ei un pic mai către lux.
    Adică finisaje și dotări peste clasa tractabilelor cu balast amovibil.
    Am urcat pe acest model de barcă, acum 4 ani, chiar într-o marină românească: Belona- Eforie.
    Senzația este de barcă solidă și grea, cum spuneam, peste clasa tractabilelor.
    Subiectul topicului nu pare făcut pentru această barcă, fiindcă nu este deloc una ieftină. Cu alte cuvinte, comparativ cu costurile bărcii, întreținerea și cheiajul nu sunt notabile cât să justifice o dezbatere.
    Astfel, acest subiect se epuizează repede: costurile pot fi limitate la cele de marină. Și cam atât.
    Având în vedere că nu se încadrează conform legislației la ”Yachturi”, neavând compartimentări distincte drept camere, impozitul o să fie pe la 500 de lei (parcă 550 am plătit eu la sectorul 4 București).
    Fiind totuși tractabilă, nu există costuri de ridicare sau lansare, fiindcă acestea se fac pe și de pe trailerul propriu. Nu că macaraua ar fi fost vreun cost notabil.
    Întreținerea anuală este banală: verificare motor și Z-drive, o vopsea antifouling la 3-4 ani și ...cam atât
    În rest, bani de carburant, fiindcă un 140 cp chiar și diesel, nu poate fi foarte economic.

    Felicitări încă o dată pentru barcă și să ne arăți poze!

    *Erată posibilă: Imexus ar putea avea un alt impozit, cauzat de cilindreea mare. Nu știu, doar bănuiesc.
    Last edited by Florio; 8 Sep 2020 at 06:08 PM.

  3. #53

    Default

    Despre aria de folosire, este drept că se poate trăi frumos la bord, pe tot litoralul, pe Dunăre și în zona lagunară Razelm-Golovița, bine-nțeles accesând această zonă prin canalele mari.
    Având în vedere calibrul mărit al bărcii, canalul Dunavăț ar fi cel vizat, căci pe drumul preferat de mine Dunavăț-Cocoș-Mustaca, e mai greu cu catargul ridicat.
    Aș mai avea aici o remarcă, din experiență.
    Toate aceste zone (exceptând marinele consacrate ale litoralului) sunt sălbatice. Adică îți va plânge inima după o bombonică de barcă, lăsată paianjenilor, prafului, insectelor de tot felul și păsărilor de baltă.
    Dar cel mai mult va plânge dacă vreun pescar își va lega nițel lotca de ea, și-o zgârie cu furcheții.
    Mie mi-a plâns nițel pentru a mea. După care mi-a trecut și am luat viața ca atare, cu părțile ei frumoase și mai puțin frumoase.

  4. #54

    Default

    Quote Originally Posted by Florio View Post
    Felicitări pentru achiziție! Imexus e o barcă ce duce categoria ei un pic mai către lux.
    Adică finisaje și dotări peste clasa tractabilelor cu balast amovibil.
    Am urcat pe acest model de barcă, acum 4 ani, chiar într-o marină românească: Belona- Eforie.
    Senzația este de barcă solidă și grea, cum spuneam, peste clasa tractabilelor.
    Subiectul topicului nu pare făcut pentru această barcă, fiindcă nu este deloc una ieftină. Cu alte cuvinte, comparativ cu costurile bărcii, întreținerea și cheiajul nu sunt notabile cât să justifice o dezbatere.
    Astfel, acest subiect se epuizează repede: costurile pot fi limitate la cele de marină. Și cam atât.
    Având în vedere că nu se încadrează conform legislației la ”Yachturi”, neavând compartimentări distincte drept camere, impozitul o să fie pe la 500 de lei (parcă 550 am plătit eu la sectorul 4 București).
    Fiind totuși tractabilă, nu există costuri de ridicare sau lansare, fiindcă acestea se fac pe și de pe trailerul propriu. Nu că macaraua ar fi fost vreun cost notabil.
    Întreținerea anuală este banală: verificare motor și Z-drive, o vopsea antifouling la 3-4 ani și ...cam atât
    În rest, bani de carburant, fiindcă un 140 cp chiar și diesel, nu poate fi foarte economic.

    Felicitări încă o dată pentru barcă și să ne arăți poze!

    *Erată posibilă: Imexus ar putea avea un alt impozit, cauzat de cilindreea mare. Nu știu, doar bănuiesc.
    Multumesc pentru raspuns, Florio. Sper sa fie toate OK.
    Preferinta mea a fost de un velier relativ greu cu pescaj mic( nu ca 2.5-3t ar fi greu, dar consider ca este un compromis optim pentru lungimea sa). Nu am tinut neaparat sa fie tractabil( desi era de preferat - cu ocazia asta il voi tine in afara sezonului la Tulcea), dar sa aiba pescaj maxim de 40 cm, cu apendicele ridicate. Si latimea pana in 3m. Natural, Imexus/Odin s-au incadrat aici.
    Greutatea am vrut-o pentru inertia marita, deci comportamentul usor mai placut in conditii mai putin ideale ( nu ca as avea vreun motiv sa ies pe vreme nasoala, dar nu mereu alegi). Motorul ala e urias ca si putere, pentru ce imi trebuia mie, dar a venit la pachet.
    Latimea am vrut-o pentru a putea intra pe unele canale din Delta.
    La nevoie lasam catargul jos la Sfantu/Tulcea/Sulina si continuam exclusiv motorizat.

    Barca are pavilion Polonia si voi pastra pavilionul, asa incat sa fie bine sa nu fie rau )


    Schimbatul de nume si proprietar o sa ma coste cam 300 de euro( de fapt costa cam 20 de euro taxa registrar-ului polonez iar restul e comisionul agentului din Polonia) si cu ocazia asta ar trebui sa nu am probleme sau contact cu autoritatile romane. Pavilionul polonez nu are cerinte in privinta marimii literelor sau alte restrictii.

    Numai bine,
    Dan
    Last edited by Daniel_C; 9 Sep 2020 at 11:30 AM.

Page 6 of 6 FirstFirst ... 23456

Alte topicuri asemănătoare

  1. Cateva intrebari de logistica
    de DoiNomazi în topicul Discuţii pe uscat
    Răspunsuri: 28
    Ultimul post: 2 Jul 2012, 04:07 AM
  2. Costuri de constructie
    de Smokey în topicul Construcţia de bărci
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 16 Sep 2010, 07:39 AM

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •