Page 1 of 2 12 LastLast
Results 1 to 10 of 14

Topic: Neclaritati despre zgomotul motorului

  1. #1

    Default Neclaritati despre zgomotul motorului

    Salutare,
    De anul trecut sunt mandrul detinator a unei barci Quicksilver 555 Cabin. Am niste neclaritati legate de zgomotoul pe care-l produce motorul de ceva timp.
    Ori e in capul meu, ori chiar asa o fi, dar de vreo luna mi se pare ca la turatie mica face ceva mai tare zgomot...Aveti idee ce ar putea influenta acest zgomot ?
    O alta intrebare ar fi, cam la ce numar de ore trebuie schimbat uleiul la motor ? L-am schimbat in februarie anul asta...
    Multumesc!

  2. #2

    Default

    Felicitari pt barcuta!
    Si....cam despre ce motor e vorba?
    Asta ca sa putem consilia
    He knows not where he's going, For the ocean will decide, It's not the destination, It's the glory of the ride

  3. #3

    Default

    Salutare si multumesc!
    E vorba de un motor de 115 CP Mercury.

  4. #4

    Default

    In teorie in fiecare an sau la 100 de ore schimbi uleiul
    De zgomot nu cred că te poate scăpa decāt un mecanic sau un psiholog bun (glumesc aici...te rog nu te supăra)
    He knows not where he's going, For the ocean will decide, It's not the destination, It's the glory of the ride

  5. #5

    Default

    Quote Originally Posted by piesenoi111 View Post
    In teorie in fiecare an sau la 100 de ore schimbi uleiul
    De zgomot nu cred că te poate scăpa decāt un mecanic sau un psiholog bun (glumesc aici...te rog nu te supăra)
    Sincer am schimbat uleiul in februarie , dar deja am facute vreo 190 de ore de la ultimul schimb. Ce se poate intampla daca mai aman momentul schimbului de ulei pana prin decembrie ? Estimez ca o sa mai fac vreo 100 de ore pana atunci.

    Multumesc ( ps : funny joke )

  6.  
     
  7. #6
    Senior Member stefand600's Avatar
    Membru din
    May 2011
    Locația
    Domnesti Ilfov
    Posturi
    112

    Default

    Se pot intampla multe, de la uzura prematura si accelerata a pistoanelor, camasilor, arborilor etc pana la griparea motorului. Uleiul se inlocuieste deoarece in functionare ai creste aciditatea si pierde calitatile pentru care este utilizat. O depasire cu 10%-15% a orelor de functionare se poate admite dar 300 de ore in loc de 100 mi se pare enorm. Intr-o ora de functionare la regim de mars, un motor de barca functioneaza echivalentul la 150 km pentru un autoturism. In 100 de ore cam 15 000 km. Trage singur concluzia!

  8. #7

    Default

    Eu zic sa schimbi uleiul ASAP
    Poti si singur si nu e scump comparativ cu ce se poate buli pe acolo
    P.s.: și filtrul
    P.p.s: de aia am eu ETEC ....sa am mereu ulei fresh
    He knows not where he's going, For the ocean will decide, It's not the destination, It's the glory of the ride

  9. #8

    Default

    Se poate schimba cu barca pe apa ? Sincer nu stiu, e ceva nou pentru mine. Cand am facut revizia am scos-o din apa sa ii dau si antifouling-ul.
    Niste tutoriale ceva de schimbat uleiul aveti idee unde as putea gasi ?
    Cati litri intra intr-un motor ca al meu ?
    Scuze de intrebarile tampite, dar dupa cum am spus sunt incepator in de-ale barcilor.

  10. #9

    Default

    Quote Originally Posted by piesenoi111 View Post
    Eu zic sa schimbi uleiul ASAP
    Poti si singur si nu e scump comparativ cu ce se poate buli pe acolo
    P.s.: și filtrul
    P.p.s: de aia am eu ETEC ....sa am mereu ulei fresh

    Ce e ETEC?

  11. #10
    Senior Member
    Membru din
    Jan 2013
    Locația
    Bucuresti
    Posturi
    263

    Default

    Salut,
    Uita-te in manualul motorului si vezi cat si ce ulei trebuie sa-i pui.
    Inainte sa incepi verifica, cu motorul in pozitie de mars, nivelul uleiului pe joja. Verifica si calitatea uleiului de pe joja, il iei intre degete si vezi daca e aderent si te uiti la aspect- inchis la culoare dar fara particule de carbune in suspensie.
    Ai un buson pe unde dai drumul la ulei si unul pe motor pe unde il bagi. Bine ar fi sa scoti barca din apa.
    Daca nu se poate, trebuie sa inclini motorul ca sa scoti busonul de evacuare ulei din apa.
    Pe apa e greu si risti sa-ti cada ulei in apa, ceea ce este mare pacat!
    Deschizi busonul de intrare si apoi pe cel de iesire, fara sa pierzi vreunul si avand pregatita colectarea uleiului evacuat. Motorul fiind inclinat s-ar putea sa nu-ti iasa tot uleiul din carter. Verifica calitatea uleiului evacuat dpdv al prezentei apei sau piliturii de fier- semen de probleme serioase pt care trebuie sa mergi la service. Dupa ce s-a scurs tot uleiul scoti filtrul (fara sa scapi ulei in apa, da!). Apoi pui filtrul nou, il strangi bine si pui la loc busonul de evacuare pe care il strangi bine - il bagi si il invarti cu mana si abia la sfarsitul strangerii folosesti cheia fara sa omori filetul dar nici sa pierzi ulei. Stergi cu o carpa urmele de ulei si pui motorul in apa in pozitia de utilizare. Pui 80-90% din cantitatea si caliatea de ulei recomandata de fabricant si apoi verifici la joja completand pana la nivelul maxim recomandat.

Page 1 of 2 12 LastLast

Alte topicuri asemănătoare

  1. greseala la montarea motorului...
    de adytimofte īn topicul Īncepători şi visători
    Răspunsuri: 54
    Ultimul post: 4 Aug 2019, 10:00 PM
  2. montarea motorului pe barca
    de teo pes īn topicul Planuri şi manuale de construcţie
    Răspunsuri: 20
    Ultimul post: 19 Feb 2017, 02:05 PM
  3. Conservarea pentru iarna a motorului inboard
    de norbih īn topicul Motoare de barcă
    Răspunsuri: 2
    Ultimul post: 15 Dec 2008, 11:42 PM

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •