Eurosail - Cursuri RYA
Page 2 of 6 FirstFirst 123456 LastLast
Results 11 to 20 of 59

Topic: Caiace și accesorii

  1. #11

    Default

    Am ”cetit” o grămadă. Plus filmulețe. Așa-i frumos de sărbători, mai bei o pălincuță, mai vezi un film. Apoi umpli din nou paharul... Cred că am reușit să văd cel puțin 20 de filmulețe pe zi...
    Acuma, la momentul actual cred că o să merg pe varianta nomazilor. Trebuie să văd și să înțeleg mai bine cum funcționează coborârea și urcarea velei la Uboat-ul lor. Stabilizatoare ( AMA) cred că o să-mi fac eu homemade. Ce am văzut în comerț e marfă slabă. Cumpăr hypalon și îl lipesc. vreau să aibe 130-150 cm lungime. Catargul va fi din fibră de sticlă, un ghiu finuț, o pânză ușurică, totul făcut din materiale ultraușoare. Probabil suprafața pânzei va fi de 25-30 picioare2. E de văzut cu cât se îngreunează bagajul meu de cală, sper să nu fie mai mult de 3-4 kg. Vela și stabilizatoarele din hypalon le pot lua în cabină.

    Sărbători cu pace și sănătate...

  2. #12

    Default

    Quote Originally Posted by licap View Post
    Am ”cetit” o grămadă. Plus filmulețe. Așa-i frumos de sărbători, mai bei o pălincuță, mai vezi un film. Apoi umpli din nou paharul... Cred că am reușit să văd cel puțin 20 de filmulețe pe zi...
    Acuma, la momentul actual cred că o să merg pe varianta nomazilor. Trebuie să văd și să înțeleg mai bine cum funcționează coborârea și urcarea velei la Uboat-ul lor. Stabilizatoare ( AMA) cred că o să-mi fac eu homemade. Ce am văzut în comerț e marfă slabă. Cumpăr hypalon și îl lipesc. vreau să aibe 130-150 cm lungime. Catargul va fi din fibră de sticlă, un ghiu finuț, o pânză ușurică, totul făcut din materiale ultraușoare. Probabil suprafața pânzei va fi de 25-30 picioare2. E de văzut cu cât se îngreunează bagajul meu de cală, sper să nu fie mai mult de 3-4 kg. Vela și stabilizatoarele din hypalon le pot lua în cabină.

    Sărbători cu pace și sănătate...
    Succes si sa-ti vezi visul implinit intr-un 2021 mai bun cu noi toti!

    Si asteptam si pozele cu care ne amenintai intr-un mesaj anterior...

    LE: Daca te ajuta cu ceva, imagineaza-ti catargul si vela prinsa de el prin intermediul unor ochiuri (de plastic in cazul nostru). Ultimul ochi de sus, sau punctul cel mai de sus al velei de-a lungul catargului il prinzi cu o saula, sa zicem, pe care o treci si printr-un ochi fix ancorat de varful catargului, pana la jumatatea lungimii ei. Sigur ca un scripete micutz ti-ar face viata mai usoara. Tragi de juma’ de saula urca vela pe catarg, tragi de jumatatea cealalta coboara, cam ca la un drapel ridicat pe “parul” lui...
    Last edited by DoiNomazi; 29 Dec 2020 at 10:29 PM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  3. #13

    Default

    Daca iti gasesti putzin timp zilele astea, pe langa video jurnalul din Delta Dunarii, cand am folosit vela la kayak, probabil ca “Empire of the Eskampaba” - 2013, realizat in anul de dupa Delta Dunarii, este un alt exemplu de tura de cateva zile la bordul unui kayak cu vela.

    Si a propos de titlul postului, vezi si o colectie de accesorii pentru kayak...

    Last edited by DoiNomazi; 29 Dec 2020 at 10:29 PM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  4. #14

    Default

    @DoiNomazi, îți mulțumesc. Orice crezi tu că mă ajută te rog să-mi sugerezi.
    Am trecut la acțiune. Am achiziționat catargul. De fapt am cumpărat un catarg telescopic pentru steag, second, de la un neamț. Zilele astea mă duc după el. Dacă nu corespunde, nu mă supăr, pun un steag rumânesc pe el. La cât mi-e de dor de țară,va fi o priveliște frumoasă. Are 5,3 m. Probabil voi tăia din el până pe la 4,5 m.

    P.S. Chiar nu pot pune poze. Le-am micșorat mult, totuși nu le încarcă.

  5. #15

    Default

    Quote Originally Posted by licap View Post
    @DoiNomazi, îți mulțumesc. Orice crezi tu că mă ajută te rog să-mi sugerezi.
    Am trecut la acțiune. Am achiziționat catargul. De fapt am cumpărat un catarg telescopic pentru steag, second, de la un neamț. Zilele astea mă duc după el. Dacă nu corespunde, nu mă supăr, pun un steag rumânesc pe el. La cât mi-e de dor de țară,va fi o priveliște frumoasă. Are 5,3 m. Probabil voi tăia din el până pe la 4,5 m.

    P.S. Chiar nu pot pune poze. Le-am micșorat mult, totuși nu le încarcă.
    Ai incercat sa le incarci in alta parte? tumblr, flicker, orice alta gazda gratuita? Pe forum pui doar link-urile.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  6.  
     
  7. #16

    Default

    Dă-le-n spanac ! Grumpy, m-am uitat eu mai bine la catargul tău și am observat că și al tău este din segmente. Ai avut vreo problemă cu asta, să se desfacă, să flambeze, să simți că-i mai slab acolo ? Echipamentul tău este premium, de la Balogh- BSD. Am văzut că ai avut probleme cu un AMA, din ce sunt făcute, parcă ar fi din poliester subțire...

  8. #17

    Default

    Quote Originally Posted by licap View Post
    Dă-le-n spanac ! Grumpy, m-am uitat eu mai bine la catargul tău și am observat că și al tău este din segmente. Ai avut vreo problemă cu asta, să se desfacă, să flambeze, să simți că-i mai slab acolo ? Echipamentul tău este premium, de la Balogh- BSD. Am văzut că ai avut probleme cu un AMA, din ce sunt făcute, parcă ar fi din poliester subțire...

    Da, cum am mentionat intr-un mesaj anterior, catargul este facut din segmente (tevi de aluminiu) De curbat se mai curbeaza, datorita imbinarilor, in functie de presiunea vantului, dar cele doua sarturi improvizate de noi fac imposibila desfacerea segmentelor. Doar daca ar ceda si s-ar rupe imbinarile segmentelor dar pentru asta pare sa fie nevoie de o forta considerabila. Cand eram in mars si simteam U-Boat-ul cum se cabreaza, scartie si geme forfecat de vant, apa si greutatea incarcaturii, au fost momente cand m-am intrebat care component ar putea ceda primul si raman la parerea ca baloanele (AMAs) vor ceda primele, ori prin explozie, ori pur si simplu prin scufundare ca odata scufundata o ama de forta vantului devine un fel de frana brusca... Daca esti atent pe Razem, pe mare si in Golful Mexic, au fost momente cand a trebuit sa mai slabesc randa pentru a micsora presiunea asupra flotorului stabilizator pentru a nu-l scufunda in apa mai mult de jumatate. Apoi nu uita ca in cazul nostru flotorul se prinde de brate (AKA) prin intermediul unor bretele. Pe Razem m-am grăbit la asamblare si flotorul tribord s-a desfacut din legatura. Bratele (AKA) sunt formate din doua segmente de aluminiu pe fiecare parte babord/tribord si sunt la fel de rezistente ca si catargul, dar clemele de prindere au un anumit prag peste care cedeaza si te lasa si fara stabilizatoare si fara derivor. Norocul ca punctul ala in care clemele ar fi cedat era inca departe.

    Evident daca cedeaza “greement”-ul sau flotoarele prioritatea devine sa te debarasezi de ele cat mai repede fara a te rasturna... Nu uita ca U-Boat-ul incarcat de expeditie, chiar si fara vela, flotoare si derivor, nu este un kayak proiectat pentru eskimo rolls... In cazul nostru, daca ne rasturnam trebuia sa hotaram rapid daca putem pluti cu U-Boat-ul si toate catrafusele pana la malul cel mai apropiat sau daca ne jucam de-a “abandon ship”...

    Pe urma intra in discutie insasi natura unui kayak demontabil sau, in cazul tau, gonflabil. Nu cunosc structura kayak-ului tau, dar in principiu daca nu este compartimentat in “baloane” separate distractia se termina cand intzepi kayak-ul in marsh. U-Boat-ul nostru este din hypalon si n-ar fi foarte fericit intre cioate submersate sau daca un aligator/rechin ar fi curios sa ia o gura sa vada din ce e... In Groenlanda ma durea sufletul cand se freca de sloiuri dar l-am uns in prealabil cu crema si era alunecos ca o foca. Sigur ca are 4 flotoare longitudinale pitite in niste buzunare dar si ele se pot sparge. S-a spart unul pana sa ajungem la Perisor pe Marea Neagra si l-am inlocuit cand am campat la Holbina.

    Ideea este ca intr-un kayak demontabil, sau gonflabil, strangi din buci mai des si mai strans... Da, flotoarele sunt confectionate dintr-un material sintetic usor. Am vrut sa-mi fac altele din aluminiu, fibra, poliestiren, hypalon dar n-am mai apucat din lipsa de timp.

    A propos de ce vrei sa faci cu kayakul gonflabil cu panze, conditiile concrete de utilizare raman definitorii in privinta accesoriilor. Eu ma gandeam la o tentativa de a iesi de la Key West pana la Dry Tortugas, vreo 70 mile nautice fara posibilitate de iesire la mal. Ne odihneam acolo doua nopti si apoi ne-am fi intors inca 70 de mile nautice. Teoretic daca as putea prinde un vant bun in sezonul potrivit, 70 de mile mi-ar lua cam 10-12 ore, dar rezista U-Boat-ul la un marsh de 12ore? Cata apa potabila sa iau pentru situatia cand ma scoate curentul in deriva si nu reusesc sa acostez pe Dry Tortugas (unde nu se gaseste apa potabila)? Stiu suficienta spaniola sa explic cum si de ce am ajuns in Cuba? Dupa ce am vazut cateva videos care au surprins intalniri cu rechini curiosi, m-am mai linistit si m-am lasat convins de Seasick sa abandonez proiectul... Probabil si tu iti vei face calculele tale.

    LE: Pacat ca nu te induri de pozele alea.
    Last edited by DoiNomazi; 30 Dec 2020 at 06:30 AM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  9. #18

    Default

    Grumpy, dacă ajungi întâmplător în Cuba, nu spui - ” cabron” ! Dacă te întreabă de fotbaliști, nu-l pomenești pe Marica, = ” maricon” !

    Despre caiace, știm cu toții că au fost concepute pentru padele. Probabil velierii se uită cu milă și compătimire la noi, amărăștenii care ne chinuim să prindem și noi un pic de vânt.
    Tot cu ochii pe youtube, am rămas impresionat de Hobie Adventure Island.Tare aș fi mulțumit să obțin jumătate din performanțele acelui trimarin. Dar ăla costă cca 7.000 E, eu plec de la un gonflabil, și mă întreb dacă nu cumva vreau să fac din rahat praștie. Dar, în fine, nu am nimic de pierdut. Am încredere mare în materialul ăsta hypalon din caiac. Apoi, caiacul are 3 traverse din fier, de două dintre ele mă voi lega cu bările transversale pentru AMA, de o traversă leg catargul.

    Acum, ce să zic, parcă acum câteva zile îi spuneam lui Don Bazilio că am caiac gonflabil și nu sunt sigur dacă pot instala catarg. Și nu mai vreau de ăla mic de 2 m, vreau de ăla din grupa mare. Cert este că am vreme până la primăvară să le tot bibilesc. De cum dă frunza, Creta scrie pe fruntea mea. Minim 2 săptămâni. Fomeia mea râde și se distrează de planurile mele cu caiacul cu pânze și catarg. Voi încerca să fac treabă bună, dacă nu-mi vor ieși planurile, mare brânză, am pățit eu și mai rele. Voi fi rănit doar ” în sentiment”

    Uite aici în clipul ăsta, marfă adevărată ! https://www.youtube.com/watch?v=QDZOPWucoBU
    Last edited by licap; 30 Dec 2020 at 02:32 AM.

  10. #19

    Default

    Quote Originally Posted by licap View Post

    Uite aici în clipul ăsta, marfă adevărată ! https://www.youtube.com/watch?v=QDZOPWucoBU
    Ay cońo, sa inteleg ca asa arata kayak-ul tau... Nu-ti va fi foarte usor sa-l transformi in goeleta, dar ceva tot iti va iesi sa poti pluti unde te duce inima, claro. Bafta!
    Last edited by DoiNomazi; 30 Dec 2020 at 06:49 AM.
    DoiNomazi aka "Seasick & Grumpy", aflati intr-o perpetua TraveloTherapie

  11. #20

    Default

    Quote Originally Posted by licap View Post
    ....

    Despre caiace, știm cu toții că au fost concepute pentru padele. Probabil velierii se uită cu milă și compătimire la noi, amărăștenii care ne chinuim să prindem și noi un pic de vânt.
    Nu, deloc. Se poate naviga cu velă sau vele și cu caiac. E vorba de o dorință care se cere îndeplinită.
    Velierul și caiacul nu se exclud, ci se completează. Eu merg toată vara cu velierul și toată iarna cu caiacul. Alte experiențe, alte perspective, ambele frumoase.

    Pesonal, am exclus ideea de a pune vele la vreun caiac fiindcă ies să fac mișcare cu padela. Las măiestria folosirii vântului, pentru velier.

    Quote Originally Posted by licap View Post
    ....
    .........., eu plec de la un gonflabil, și mă întreb dacă nu cumva vreau să fac din rahat praștie. ....
    Sigur că expresia ”fac din rahat praștie ” e destul de apropiată, dar... cum spuneam este o experiență care îți va aduce bucurie. Nu e vorba de vreo performanță, ci de utilizatul velelor, așa că, go for it! z

    P.S.
    Nu știu cum stai cu spațiul, dar o sugestie care-ți va da satisfacții uriașe, este să iei o barcă mică, sportivă. Cum ar fi un 420 sau 470.
    Barca are 80 kg, o viteză impresionantă în vânt, iar tu vei face un abdomen six-pack, de reclamă la revistă
    Last edited by Florio; 30 Dec 2020 at 02:14 PM.

Page 2 of 6 FirstFirst 123456 LastLast

Alte topicuri asemănătoare

  1. accesorii cordeline elastice
    de zaad în topicul Caiac, canoe, canotaj
    Răspunsuri: 7
    Ultimul post: 7 Sep 2020, 10:26 AM
  2. Constructia de accesorii
    de danielsg74 în topicul Construcţia de caiace și canoe
    Răspunsuri: 6
    Ultimul post: 20 Oct 2016, 11:19 PM
  3. vand piese si accesorii
    de INGERASH1983 în topicul Echipamente, Accesorii, Piese de schimb, Materiale de constructie
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 8 May 2013, 05:06 PM
  4. Railblaza - sisteme de fixare si accesorii pentru barci si caiace
    de nmmarine în topicul Dealeri de Echipamente, Accesorii, Piese de schimb, Materiale de constructie
    Răspunsuri: 0
    Ultimul post: 12 Aug 2012, 07:39 AM
  5. accesorii specifice velierelor
    de klimm în topicul Construcţia de bărci
    Răspunsuri: 9
    Ultimul post: 29 Feb 2012, 08:06 PM

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •