Salut
Nu e un singur răspuns.
Depinde în funcţie de ce este de obicei acolo unde aplici vopseaua. Cel mai problematică e de regulă santina, care poate să fie uscată, umedă cu apă sau contaminată cu hidrocarburi de la motor. Dacă e uscată e simplu, merge orice, pe când în celelalte 2 situaţii este preferabil bicomponent cu primer epoxi.
Apoi, eşti limitat de vopseaua deja existentă. Dacă este una convenţională monocomponent nu prea poţi veni cu bicomponent, deoarece solventul mai puternic din bi va dizolva stratul peste care dai.
Ca opţiune, vopselurile bicomponent (epoxi sau poliuretanice) rezistă mai bine la abraziune şi hidrocarburi, epoxi aproape etanşează la apă, dar sunt mai scumpe şi mai greu de dat. Cele convenţionale, tip vechi sau cu silicon, sunt de regulă suficient de ok, mai ieftine şi mai puţin pretenţioase.
Sistemul de straturi / perechile le poţi vedea din fişele tehnice.
Pentru lucrul la interior e nevoie să aerişeşti foarte bine şi este prudent să fie o a doua persoană care să intervină dacă ai probleme.