Ultima editare:
Cum poti aduce o barca de afara
- Autor subiect remyx
- Dată creare
Eu mă refeream la un velier de 9 m şi sincer cu excepţia MacGregorului care e motorsailor, nu ştiu nici unul capabil să atingă şi să păstreze 12 noduri cu motorul.
Se plătesc taxe pentru tranzitarea şi utilizarea ecluzelor de pe Canalul Rin-Main-Dunăre?
Se plătesc taxe pentru tranzitarea şi utilizarea ecluzelor de pe Canalul Rin-Main-Dunăre?
De departe , cea mai ieftina metoda ( asta era cerinta , nu-i asa?) este adusul pe canale si Dunare , la vale . Sunt multe ecluze , e adevarat ( parca peste 45 ) , dar nu e nici o drama. Barca trebuie protejata cu o scandura de aprox .3 -3,5 metri lungime , 30 cm latime si 2 cm pusa peste baloane pentru ca peretii verticali ai ecluzelor pot avea ( deseori )stalpi metalici verticali si baloanele puse traditional nu fac fata .
In rest , e bine de stiut limba germana si de facut planuri pentru fiecare zi a calatoriei , pe harta , astfel incat sa nu te prinda noaptea neasigurat si fara adapost in mijlocul canalului sau al Dunarii . E bine sa pregatesti calatoria pe indelete .
In rest , e bine de stiut limba germana si de facut planuri pentru fiecare zi a calatoriei , pe harta , astfel incat sa nu te prinda noaptea neasigurat si fara adapost in mijlocul canalului sau al Dunarii . E bine sa pregatesti calatoria pe indelete .
Apropo de auto: fac actele de vanzare-cumparare cu proprietarul, tipul o radiaza acolo, barca o las acolo (momentan), revin in tara, ma duc la capitanie si inregistrez barca. Cu actele in mana, ma intorc in tara respectiva si aduc barca. E OK?? Se poate face inregistrarea unei barci doar in baza actelor de vanzare-cumparare sau trebuie sa vina o comisie sa se uite la barca ...??
Imi pare bine ca s-a mai dezmortit thread-ul asta. La urma urmei multi se gandesc la chestia asta putini insa o fac ...
Ii rog pe cei care stiu sau au mai fost pe ruta respectiva sa posteze aici nivelul taxelor la trecerea prin ecluze sau macar sa puna un link-doua ...
Cat despre protectie ... vorba cuiva de acum o luna si jumatate la o acostare de noapte "- Fendere, cat mai multe fendere!!" + o sa caut o poza facuta prin Croatia cu un velier inconjurat de vreo 40 de fendere
Robert: ideea cu scandura e buna de retinut !!! Multam !!!
Pai poti sa pui hartile aici, banuiesc ca sunt mai multi interesati.
Pana una alta:
http://en.wikipedia.org/wiki/Rhine–Main–Danube_Canal
http://www.hansgruener.de/kanal_mdk.htm !!!
Ultima editare:
Cu placere , referitor la ideea cu scandura , nu e a mea , am primit si eu acest sfat acum 4-5 ani ( de la un mare tatar ) , cand am planificat pentru prima data o astfel de calatorie si am si facut o parte din ea ( inceputul ) . Sfarsitul calatoriei a fost facut de proprietarul barcii, singur si a fost superba .
Ideea nu este deloc sa ai multe fendere , ci atatea cate trebuie , de obicei 3-4 pe un bord , depinde si de forma corpului . Daca ai multe fendere, acestea se agata intre ele , se agata de cheu , se pierd , se desfac , etc . mai bine 3 bucati mari decat 10 mici . Iar scandura se pune peste ele , la exterior , in zona de contact cu cheul . Fara scandura asta , GARANTAT , in 45 ecluze , barca se va zgaria rau . Exista o anumita tehnologie ( cu 2 parame controlate de un singur om ) de abordare a ecluzelor .
Ideea nu este deloc sa ai multe fendere , ci atatea cate trebuie , de obicei 3-4 pe un bord , depinde si de forma corpului . Daca ai multe fendere, acestea se agata intre ele , se agata de cheu , se pierd , se desfac , etc . mai bine 3 bucati mari decat 10 mici . Iar scandura se pune peste ele , la exterior , in zona de contact cu cheul . Fara scandura asta , GARANTAT , in 45 ecluze , barca se va zgaria rau . Exista o anumita tehnologie ( cu 2 parame controlate de un singur om ) de abordare a ecluzelor .
Merge şi cu cauciucuri auto vechi, în loc de fendere.
Glumeam, bineinteles ca o sa imi pun atatea fendere incat sa nu ma incurc aiurea in ele.
...
Poti sa detaliezi, te rog, partea aia cu abordarea ecluzelor ??
Thx!!
Desi o sa se cam inegreasca insa ... alta idee de milioane !!
Thx!!
Are cineva detalii despre navigatia pe canalele alea??
Harti, preturi, adancimi, latimi, orice ....
Apropo, cat costa ecluzarea la Portile de Fier ??
Se poate acosta la sarbi?
Orice informatie imi e folositoare.
Ultima editare:
Tranzitarea prin ecluzele SHEN Porţile de Fier 1 şi 2 este gratuită, indiferent de pavilion.
Adâncimea pe şenal, aval de Gura Văii, până la Brăila este de minim 2 m, însă în condiţii excepţionale poate scădea la 1,5 m.Aval de Brăila adâncimea este de 7 m.
Hărţile Dunării, cu date utile referitoare la poduri, frecvenţe, etc, în linkul de mai jos.
http://s4.transfer.ro/storage/Dunarea-38868.rar
Adâncimea pe şenal, aval de Gura Văii, până la Brăila este de minim 2 m, însă în condiţii excepţionale poate scădea la 1,5 m.Aval de Brăila adâncimea este de 7 m.
Hărţile Dunării, cu date utile referitoare la poduri, frecvenţe, etc, în linkul de mai jos.
http://s4.transfer.ro/storage/Dunarea-38868.rar
Am gasit si urmatoarele informatii:
Harta detaliata a Dunarii (multumesc Radu !!!!): http://www.amslshop.com/Flusskarten/DDN.php !!! :happy-banana:
Multumesc capitane nemo !!
Daca stie cineva de harta similara a Rhinului ii dau o bere :noroc: cu proxima ocazie !!
Tot ce am gasit a fost:
- un fel de harta electronica : http://www.werow.com/mod.php?mod=guide&op=show&postfix=rhein&lang=ENG
- o colectie de harti ale apelor interioare din mai multe tari europene: http://www.imray.com/catresults.cfm?pubcatid=28&pubcat_parent_id=2
Pana atunci va ofer ceva foarte interesant de citit .... calatoria Bananei:
in franceza full: http://claude.aube.free.fr/transeuropea/somcruise.htm
putin si in romana: http://claude.aube.free.fr/transeuropea/indexro.htm
Am mai gasit niste harti generale http://www.donauschifffahrt.info/en...e_as_a_major_route_of_transport/waterway_maps insa repet dau o BERE MARE SI RECE :noroc: cui imi da un link pentru a cumpara harta detaliata a Rhin-ului!! Nu pot sa cred ca harta detaliata exista numai pt Dunare
Detalii gen RND, radio etc etc se gasesc pe:
http://www.danubecom-intern.org/FRANC/flag/flagsommaire.htm
Harta detaliata a Dunarii (multumesc Radu !!!!): http://www.amslshop.com/Flusskarten/DDN.php !!! :happy-banana:
Multumesc capitane nemo !!
Daca stie cineva de harta similara a Rhinului ii dau o bere :noroc: cu proxima ocazie !!
Tot ce am gasit a fost:
- un fel de harta electronica : http://www.werow.com/mod.php?mod=guide&op=show&postfix=rhein&lang=ENG
- o colectie de harti ale apelor interioare din mai multe tari europene: http://www.imray.com/catresults.cfm?pubcatid=28&pubcat_parent_id=2
Pana atunci va ofer ceva foarte interesant de citit .... calatoria Bananei:
in franceza full: http://claude.aube.free.fr/transeuropea/somcruise.htm
putin si in romana: http://claude.aube.free.fr/transeuropea/indexro.htm
Am mai gasit niste harti generale http://www.donauschifffahrt.info/en...e_as_a_major_route_of_transport/waterway_maps insa repet dau o BERE MARE SI RECE :noroc: cui imi da un link pentru a cumpara harta detaliata a Rhin-ului!! Nu pot sa cred ca harta detaliata exista numai pt Dunare
Detalii gen RND, radio etc etc se gasesc pe:
http://www.danubecom-intern.org/FRANC/flag/flagsommaire.htm
Ultima editare:
Intrebarea mea este: poti sa navighezi prin Europa de nebun cu o barca radiata dintr-un stat si neinmatriculata in alt stat ?? Merge asa sau se merge printr-un sistem similar cu al masinilor (gen numere provizorii
Dupa ce ai cumparat-o din alta tara ai o autorizatie provizorie ptr 30 zile. Pe canale nu te intreaba nimei de sanatate daca nu faci prostii si in general o factura ajunge+acte radiere.
Exact ca la auto.
La noi e beleaua mai mare,dar cum astia nu stiu nimic de barci si de legislatie navala, sa ai niste euroi pregatiti de spaga.In rest si pe strada o aduci ca nu te intreaba inmeni.Politia nu stie regulile degabarit
Ce se intampla daca expira cele 30 de zile ?? Poti sa obtii o prelungire ??
Permisele eliberate de ANR-ul nostru sunt recunoscute pe Rhin??
P.S. Din ce am vazut eu, in Olanda nu se inmatriculeaza barcile sub 15 m avand viteza < 20 km/ora. http://hollandsouth.angloinfo.com/countries/holland/sailing.asp + http://www.verkeerenwaterstaat.nl/english/pleasure_craft/international/index.aspx
De cand mi-a intrat in cap ideea asta tot caut asa ca uite ce am gasit pe :
http://www.asil.org/rio/ccnr.html
"Several States have applied for recognition on the Rhine of their national certificate. In reviewing these applications, the CCNR examines whether the general requirements laid down in the third State’s legislation are equivalent to those of the Rhine regulation. If so, the national certificate is recognised, provided that it is supplemented by the Rhine certificate attesting to the driver’s knowledge of the Rhine section where local knowledge is prescribed. The CCNR has recently recognised the Romanian certificate as valid on the Rhine" :happy-banana:
+
http://www.e-juridic.ro/articole/1monitorul-oficial-nr-629-din-data-de-30-aug-2008-2603.html
Ultima editare:
Salut,
am urmatoarele intrebari urgente:
- tinand cont ca in Olanda o inmatriculare costa doar vreo 200 de euro, daca eu imi inmatriculez barca in Olanda ... pot sa circul cu ea bine mersi in Romania ????? Daca da, cat timp ??
- tot incerc sa gasesc cat ma costa impozitul pentru un velier de vreo 9-10 m? Imi e imposibil sa cred ca la cati arunca un ochi pe aici nu stie nici unul si toti isi dau cu presupusul
P.S. Se pare ca Mazare & co. risca sa puna agrementul cu botul pe labe ..
http://www.ziuaconstanta.ro/rubrici/politic/nicusor-constantinescu-naseste-o-noua-firma.html
" ... Mai exact, societatea, la care se vor mai asocia Primaria Eforie, Primaria Constanta, S.C. Mamaia S.A. si S.C. Vega Turism S.A., va avea ca obiect de activitate achizitionarea de goelete si nave de pasageri, pentru organizarea de croaziere pe Marea Neagra, pe traseul Mangalia-Constanta-Delta Dunarii. ..." de pe http://www.observator.ro/stiri-politic-administratie/stire-croaziere-pe-marea-neagra-19783.html
Sa vezi atunci conditii de indeplinit pentru micii intreprinzatori sau . Ce e acum dar ce e atunci. Ce de aprobari si spagi se vor da in stanga si in dreapta numai ca sa fi pe langa "ei". Mi-e sila deja numai la cate chichite am gasit din sapaturile facute in ultima perioada. Pentru asta incep sa il admir pe Robert Ambrozie pentru ce a facut la Mangalia http://www.realitatea.net/turistii-pot-iesi-in-larg--pe-mare--din-portul-mangalia_512377.html ... desi putina concurenta nu ii strica nici lui (fara suparare Robert).
Concluzia mea? Raman intrebarile de mai sus si eterna intrebare: se merita sau nu sa ai un velier/o barca decent(a) in Romania ??
am urmatoarele intrebari urgente:
- tinand cont ca in Olanda o inmatriculare costa doar vreo 200 de euro, daca eu imi inmatriculez barca in Olanda ... pot sa circul cu ea bine mersi in Romania ????? Daca da, cat timp ??
- tot incerc sa gasesc cat ma costa impozitul pentru un velier de vreo 9-10 m? Imi e imposibil sa cred ca la cati arunca un ochi pe aici nu stie nici unul si toti isi dau cu presupusul
P.S. Se pare ca Mazare & co. risca sa puna agrementul cu botul pe labe ..
http://www.ziuaconstanta.ro/rubrici/politic/nicusor-constantinescu-naseste-o-noua-firma.html
" ... Mai exact, societatea, la care se vor mai asocia Primaria Eforie, Primaria Constanta, S.C. Mamaia S.A. si S.C. Vega Turism S.A., va avea ca obiect de activitate achizitionarea de goelete si nave de pasageri, pentru organizarea de croaziere pe Marea Neagra, pe traseul Mangalia-Constanta-Delta Dunarii. ..." de pe http://www.observator.ro/stiri-politic-administratie/stire-croaziere-pe-marea-neagra-19783.html
Sa vezi atunci conditii de indeplinit pentru micii intreprinzatori sau . Ce e acum dar ce e atunci. Ce de aprobari si spagi se vor da in stanga si in dreapta numai ca sa fi pe langa "ei". Mi-e sila deja numai la cate chichite am gasit din sapaturile facute in ultima perioada. Pentru asta incep sa il admir pe Robert Ambrozie pentru ce a facut la Mangalia http://www.realitatea.net/turistii-pot-iesi-in-larg--pe-mare--din-portul-mangalia_512377.html ... desi putina concurenta nu ii strica nici lui (fara suparare Robert).
Concluzia mea? Raman intrebarile de mai sus si eterna intrebare: se merita sau nu sa ai un velier/o barca decent(a) in Romania ??
cel mai ieftin este cu peridoculla 6/8 m nu ai probleme numai sa nu depaseasca latimea 2,5m
- tot incerc sa gasesc cat ma costa impozitul pentru un velier de vreo 9-10 m? Imi e imposibil sa cred ca la cati arunca un ochi pe aici nu stie nici unul si toti isi dau cu presupusul
QUOTE]
OK, deci am ajuns sa ma citez
Am fost personal la taxe si impozite locale Bucuresti si mi s-a spus ca impozitul anual pt un velier intre 2.5 si 12 m este de 400 RON.
Dupa ce am iesit de acolo am sunat la primaria Mangalia, serviciul taxe si impozite care mi-au spus acelasi lucru.
Concluzia: impozitul anual este de 400 RON pt un velier pana in 12 m.
Stii ce e curios? Imi e greu de crezut ca printre cei X membrii ai forumului asta nu e niciunul care sa spuna: "Bai omule, nu te mai agita atat, impozitul este de X RON..."
Smokey
Mic barcaholic
Nu te necaji, esti un fel de pionier, nu toata lumea aduce un velier din afara in fiecare zi Sau cei care au facut miscarea asta ori nu dau pe aici, ori nu mai sunt la curent cu informatiile, ori le tin pentru ei
Oricum inainte sa iei o decizie trebuie sa verifici personal informatiile la zi de la autoritatea cu pricina.
O luptă-i viaţa; deci te luptă
:noroc::noroc::noroc:
Sau cei care au facut miscarea asta ori nu dau pe aici, ori nu mai sunt la curent cu informatiile, ori le tin pentru ei Oricum inainte sa iei o decizie trebuie sa verifici personal informatiile la zi de la autoritatea cu pricina.
O luptă-i viaţa; deci te luptă
:noroc::noroc::noroc:
Le tin pentru ei e si concluzia mea. S-au vazut cu sacii in caruta si ii doare-n basca sau incearca sa faca o mica spaguta ... nu mai comentez ca iar beau 3-4 beri de nervi
Referitor la inmatriculare: imediat dupa telefoanele si vizita la taxe si impozite locale am sunat la capitanie (Snagov). O domnisoara de pe acolo (simpatica de altfel) mi-a spus ce si cum:
- trebuie sa am contract de vanzare-cumparare
- daca barca e din UE e mai usor pt ca nu iti mai trebuie si alte hartii
- daca barca pe care o iei nu are inmatriculare atunci trebuie sa obtii o hartie oficiala de la autoritatea nautica locala in care sa se precizeze negru pe alb ceva de genul "conform legislatiei din tara X, legea Z din data de Y, ambarcatiunile de tipul T nu se inmatriculeaza " --- ceva de genul asta.
- in general e bine sa fiu acoperit cu hartii care sa demonstreze faptul ca tipul e proprietarul barcii, ca barca e radiata si daca nu e cam care ar fi motivul + cat mai multe hartii legate de caracteristicile tehnice ale barcii.
Uite aici s-a discutat despre impozite, si s-a scris inclusiv de impozitul de 400 ronStii ce e curios? Imi e greu de crezut ca printre cei X membrii ai forumului asta nu e niciunul care sa spuna: "Bai omule, nu te mai agita atat, impozitul este de X RON..."
Ultima editare: