constructie Cruiser planuri pareri ..

de aproximativ 2 saptamani caut modele /planuri pentru vaporasul perfect .Dupa mai multe modificari de plan (la inceput doream Down East Cruiser 23 ) din cauza marimii si a costurilor viitoare materiale dar si a motorului (in stud plans mi se recomanda un motor destul de mare 50 -100 HP ) anticipand si costurile de exploatare (motor mare consum pe masura )am renuntat la acel proiect .
Am gasit ceva asemanator dar cu o mica "problema" este vorba de Maia 24 .Problema fiid dimensiunea are 7.2 M cu 20 cm mai mult fara de limita barcilor neinmatriculabile .( ma gandeam la scurtarea acesteia cu aprox 30 cm sa fie sub 7 m .
posibil sa nu fi inteles eu corect poate ma puteti lamuri :LOA: 23' 7"' 7,2 m = dimensiunea totala a barcii ?

referitor la partea de motorizare este recomandat un motor de 10 -20 HP in punctul acesta de vedere m-as incadra perfect in legislatia in vigoare .


acum intrebarea mea este urmatoarea .
dispune cineva de planul de constructie ? eu am cautat dar in zadar (recunosc ca sunt incepator si poate prietenul google nu a primit parametrii corecti pentru cautare :
cine ma poate ajuta cu planuri este binevenit sa o faca .

am mai gasit postat pe forum un link destul de interesant unde am gasit o barca destul de asemanatoare cu ceea ce caut eu
mai exact 20' Supply Boat

daca aveti planuri va rog sa postati .

PS: Cred ca ar trebui sa stiti ceva despre ce doresc sa fac , unii au mai vazut ce am scris pe forum , altii poate din ... nu vor cauta asa ca mai bine scriu , nu am somn si mana nu ma doare .
Totul a pornit de la dorinta de a face o excursie in delta mai multe persoane ... (initail doream sa ii cazez pe toti in barca apoi am luat in calcul camparea peste noapte la cort pe mal ). Initial am vrut sa reconditionez un vaporas in paragina dar dupa unele cautari ce am gasit nu era pe placul meu , ba mai mult azi citind pe forum aud parerea unui barcoholic despre ambarcatiunile sh in stare proasta, daca nu ma insel chiar vali era acela . Asa ca acum sunt convins 100% ca cel mai bine e sa iti faci barca ta .

cum fiecare vis are si costuri eu vreau sa limitez unele costuri (printre care si achizitionarea unui plan , asta daca voi gasi ceva care sa imi satisfaca dorinta ) aici va cer ajutorul , in urma planului voi putea sa incep sa fac un calcul al costurilor si incet incet sa procur materialele.
La modul de constructie normal voi folosi metoda consacrata pe acest forum si de ce nu singura metoda accesibila amatorilor.
din punct de vedere al materialelor inca sunt in dubi mari :
1. placaj marin ceva rezistent facut ca la carte
2 .placaj exterior captusit bine cu rasina si 2 straturi de fibra de sticla + interiorul dat cu expoy pentru al face impermeabil
3. varianta folosita de un consatean (gigitolan ) si anume poliester armat cu fibra de sticla laminat 2 straturi exterior si 1 interior (pentru a fi sigur ca in cazul unui impact nu va ceda.)

Acum costurile fiecarei metode de constructie va decide metoda aleasa .
Eu personal as merge pe poliester deoarece rasina folosita pentru imbinari , laminari ar fi mai ieftina , cel putin la prima vedere :rolleyes: + avantajul ca nu va avea ce putrezi si nu se va degrada in timp (sper sa tina vaporasu vre-o 10 ani sa imi pot plimba si copii cu el :skip:

.
MT24_350.jpg

astept pareri ,idei si de ce nu critici , :titanic:
 
Svejk prefer barcuta mea , am ghinionul ca toate lucrurile care nu sunt ale mele sa se strice la mine .. deci e mai simplu sa il ai pe al tau .( nu vei cumpara/repara stricate de altii )
 
eu unul nu prea ma pricep la partea cu constructia barcilor dar din cate am inteles eu vrei barcuta ta pentru plimbari in delta , dak vrei doar o plimbare sa inchiriezi ceva din cate stiu eu ora de mars este cam 25 euro in caz ca se strica nu raspunzi tu ci raspunde cel care o conduce adica de obicei pleci cu un conducator platit de proprietaru barcii , dar tu cum vrei propria nava intrebarea mea este ce vei face cu barcuta cand vrei sa mergi acasa ? o vei cara dupa tine dupa fiecare plimbare sau ai unde sa o tii ? daca e sa o lasi intro parcare de ambarcatiuni probabil ai in vedere costurile iar pe apa nu iti recomand sa o lasi in timpul iernii si din urmatoarea poza vei intelege de ce :
 

Atașamente

  • DSC0057.JPG
    DSC0057.JPG
    36.2 KB · Vizualizări: 97
Ultima editare:
Svejk prefer barcuta mea , am ghinionul ca toate lucrurile care nu sunt ale mele sa se strice la mine .. deci e mai simplu sa il ai pe al tau .( nu vei cumpara/repara stricate de altii )
Capt. Murphy works!
....intro parcare de ambarcatiuni probabil ai in vedere costurile iar pe apa nu iti recomand sa o lasi in timpul iernii si din urmatoarea poza vei intelege de ce :
Acuma eu am experimetat cu barca de fibra: nu gheata te omoara ci sloiurile! Cand onor Capitanie TL da aviz la "armatori" ca vine zloiaia si toata lumea tr sa fuge in balta, altminteri ia amenda!
Pentru o excursie solutia este inchiriatul.
E grele astea cu bujetul!
 
barca am de gand sa o duc cu mine , pusa pe peridoc si trasa cu masina personala , pe timpul verii ma gandeam sa o tin undeva mai aproape in vre-un port si peste iarna acasa in curte acoperita cu o prelata ( cat timp e acasa mai pot repara imbunatati modifica cate ceva )
 
Asta imi aduce aminte ca am vazut lucurul dumitale pe cavalet in Tulcea. Ceva noutati si planuri cu respectivu' pentru sezonul urmator?

Amu, ca to' ne-o mujit capitanu nost
musai ca ma duc la TL sa ma pregatesc de dat la vale!
Iarna, vara, nu mai conta, tre sa fujim! Normal, intai dam cu antifouling!
 
Amu, ca to' ne-o mujit capitanu nost
musai ca ma duc la TL sa ma pregatesc de dat la vale!
Iarna, vara, nu mai conta, tre sa fujim! Normal, intai dam cu antifouling!

Sper ca nu de mine, nu ma cheama si Kidd. Amu ca-i antifouling sau antigel, nu ne intereseaza ca tot nu ai raspuns la intrebare.
 
Ceva noutati si planuri cu barca proprietate personala pentru sezonul urmator?

Comprendo!
Nu am planuri!
Ca Doamne-Doamne nu face decat sa se joaca cu planurile noastre!
Mi-ar placea un Ia-ma Nene sa urc Dunarea cu stop la Viena ( as fi bucurat si la Beograd dar acolo ca sa opresc mi s-ar trebui o barja sau altceva de amarat langa pe Sava) si mai sus pana la conexia avec la Francia. Om vide!
Pe de alta parte o vizita la Sinop si la golfuletul pescaresc de la vreo 5nm w ma furnica maxim! Ioi, cam ce balaban bairam s-ar putea porni acolo!

Si cand ai fost la Tulcea?
 
Ultima editare:
Salut tuturor, caut pe cineva interesat de experienta mea in domeniul constructiei de mobilier yacht. 100% garantat, satisfacuti sau rambursati !

Pai mai bine pune niste fotografii cu ce-ai facut pana acum si sigur se vor gasi oameni interesati! Eu, de exemplu!
 
Ultima editare:
barca am de gand sa o duc cu mine , pusa pe peridoc si trasa cu masina personala , pe timpul verii ma gandeam sa o tin undeva mai aproape in vre-un port si peste iarna acasa in curte acoperita cu o prelata ( cat timp e acasa mai pot repara imbunatati modifica cate ceva )

Salut aldo, cel mai bine alegi o barca cu putin sub 7 metri lungime si 2,50 latime, propulsata de un outboard in 4 timpi de 15-20 de cai si construita din placaj acoperit cu fibra. Ai avantajul ca barca iese usoara si tractabila pe peridoc, nu-i nevoie s-o inmatriculezi, regimul de mars e economic, si ai suficient confort pentru cateva persoane. Cat despre planuri, ar trebui ceva gen Maia 24, dar de dimensiuni mai mici. In plus, atentie ca Maia 24 fiind o barca maritima, are unghiul fundului mai ascutit, pe cand la o barca fluviala e nevoie de un fund mai plat.

Daca esti hotarat pe constructie, hai sa vedem care e varianta cea mai buna ca planuri si tehnica de lucru. Poti lua in considerare si varianta houseboat, asta daca nu te deranjeaza formele mai patratoase. In revistele rusesti Katera i Iahti din anii 80 se gasesc niste planuri foarte reusite pentru barci de tipul asta. Daca ai acces la colectia revistei, cauta in numerele din 1983 Morski Ioj, e un plan foarte bun, pe care din pacate eu nu-l am, dar stiu o barca reusita facuta dupa acest plan.
 
mersi vali totusi as dori ceva in benu la Maia 24 ar mai fi si Down East Cruiser 23 dar in cazul ultimei imi este recomandat un motor de 50 - 100 Hp .. .
asa ca mai astept variante eventual .. se poate modifica structura cocii ? sa fie adaptata pentru aple fluviale/delta si nu maritima ?
 
Down East Cruiser e exact la limitele de dimensiuni de care spuneam, are si greutate mica, si fund plat, deci stabilitate buna. Puterea ceruta in planuri e de 50-100 de cai pentru a intra in glisare, ceea ce nu cred ca ai nevoie, barca se misca bine si cu un outboard mic, fiind usoara.

Daca faci comparatie cu Maia 24, D.E.C. are prismatica zona imersa din jumatatea pupa, deci e facuta pentru glisare. Teoretic oglinda imersata ar forma ceva vartejuri la navigatia lenta, dar in practica din cauza pescajului mic, turbulenta e neglijabila, deci poti folosi lejer un outboard de 15-20 de cai. Plus ca daca pe viitor vrei sa treci la un motor mai nervos, ai barca facuta din prima si pentru glisare, adica viteza ;).
 
in cele din urma tot la barca aleasa am ajuns . acum ca ai lamurit si partea de motorizare .. (am de gand sa iau un motor de 20 si sa incerc sa il modific eventual sa caut kit de tuning la vecini ( am ceva prieteni care mai stau pe acolo la munca la .. si ii rog pe ei sa se uite :D

acum referitor la planuri ai idee de unde as putea face rost de ele ? in afara de ale comanda .... si daca ele se pot modifica (ma refer la cabina si interior )
 
Nu vad alta sursa de a face rost de planuri decat sa le cumperi. Oricum, formatul planurilor de la bateau.com e foarte bine conceput, sunt facute ca sa-ti usureze munca la maxim, asa ca se merita in opinia mea sa dai 100 de euro pe planuri. De modificat cred ca poti modifica atata vreme cat nu te atingi de structura de rezistenta. Cel mai bine intrebi designerul despre modificari, sau cauti pe forumul lor daca a intrebat cineva.
 

Back
Sus