Eu am un vis, dar nu ma pricep

Salut,

Sa incep cu o mica povestire.. Acum ceva timp am avut ocazia sa trec prin cateva orase mari europene si am fost destul de uimit de concepul de 'houseboat', in Stockholm si Amsterdam in principal. Practic un vas special amenajat pentru a trai pe el, cu tot confortul posibil.. o casa plutitoare. Scutit de toate problemele unei locuinte clasice, si in plus, daca vasul este facut pentru asa ceva, posibilitatea de a te muta cand vrei.

Revenind la situatia mea, termin facultatea anul asta si urmeaza sa parasesc 'cuibul familial' dar din varii motive, as prefera sa nu imi petrec restul zilelor intr-o garsoniera pe care trebuie sa o platesc pentru urmatorii zeci de ani in acelasi Bucuresti gri si plictisitor... si usor-usor mi-am reamintit de conceptul de houseboating.

Intrand in paine, m-ar interesa sa aud de la lumea de aici daca stiu persoane care fac asta, sau care cel putin au auzit de asa ceva. Nu vreau sa imi ridic sperante prea mari, asa ca ma informez destul de mult pe unde pot, problema de baza e ca nu am gasit nici un site romanesc dedicat acestui lucru. Ideea e ca eu personal nu am avut contact deloc cu domeniul pana acum, deci e putin cam mult sa incep sa ma aprofundez in toate deodata. De la cumparatul unei barci, tip/model/constructie/cost, la transportul pana la noi daca nu gasesc un producator local, la acte care trebuiesc intocmite, la costuri de andocare pentru apa/electricitate in porturi diverse, la permise si diverse cunostiinte necesare si mii si mii de alte detalii pe care acum nici nu le percep sau le prevad.

Deci si prin urmare, ma puteti ajuta cu ceva detalii? Sau chiar cu ceva 'in mare'? (no pun intended) :)
 
Ultima editare:
Am citit, dar mai mult ma intereseaza ceva more.. "boat-like". Desi nu e ceva curent, as vrea eventual, dupa ce am totul in ordine si sunt capabil sa fac asta, sa ies cu ea din doc si sa ma vizitez treburi. Gen. Marog, intr-un final eu nu stiu prea multe, si d-asta vreau sa ma interesez.

Observ ca totusi sunt niste preturi destul de ok afara, presupun ca adaosul pe care il gasim la noi in tara vine majoritar din transport?
 
Salut si bine ai venit !

Oh, Dumnezeule, 20 de ani ...
If I could turn back time... as visa visul asta: "Mi-ar placea sa locuiesc pe o barca , amenajata sa am confort , sa ma coste cat mai putin combustibilul (adica sa fie velier) si pentru ca am doar 20 de ani , fara griji si prea multi bani , (doar ce mai iese din ciubucuri si lucru ocazional), sa ma mut cu casa mea plutitoare pe ici pe colo ; azi pe o insula greceasca, peste 3 luni intr-un port de pe Cote D'azur , peste inca 6 luni la gurile Amazonului , pe urma cand ma plictisesc , mai dau o raita prin niste insule paradisiace din Pacific . Pe la 25 de ani cand mai imbatranesc , poate o sa ma gandesc sa revin in tara , sa ma angajez , sa ma insor , sa fac copii si pe urma in linie dreapta CCC (cap compas cimitir)"
Din pacate in general visurile au un usor decalaj de cca 20 de ani , cand deja e prea tarziu , asa ca daca tu visezi un vis de libertate la varsta potrivita , e extraordinar si iti doresc succes .
Ca prim pas iti recomand sa citesti cat mai multe de pe acest forum ; sunt aici niste baieti inimosi care au generat content de calitate in tot ce priveste mijloacele de stat sau mers pe apa .
Din pacate filmul inca nu s-a facut asa ca va trebui sa citesti .

Si ca sa iti ajut imaginatia, ia uite aici niste poze:
 

Atașamente

  • 233441_1236684967467.jpg
    233441_1236684967467.jpg
    42.5 KB · Vizualizări: 165
  • 233441_1242563347713.jpg
    233441_1242563347713.jpg
    30.5 KB · Vizualizări: 143
  • 233441_1242563698737.jpg
    233441_1242563698737.jpg
    62.1 KB · Vizualizări: 141
  • 233441_1242563185173.jpg
    233441_1242563185173.jpg
    35.1 KB · Vizualizări: 127
  • 233441_1242563597364.jpg
    233441_1242563597364.jpg
    33.2 KB · Vizualizări: 117
  • 233441_1242564201632.jpg
    233441_1242564201632.jpg
    59.3 KB · Vizualizări: 118
  • 233441_1242563268349.jpg
    233441_1242563268349.jpg
    19 KB · Vizualizări: 112
  • 233441_1242563636211.jpg
    233441_1242563636211.jpg
    32.1 KB · Vizualizări: 103
  • 233441_1242564246476.jpg
    233441_1242564246476.jpg
    34.9 KB · Vizualizări: 151
  • Boat skylight.jpg
    Boat skylight.jpg
    36.4 KB · Vizualizări: 106
  • Boat Living.jpg
    Boat Living.jpg
    94.7 KB · Vizualizări: 97
Ultima editare:
Salut Cosmitz, hai sa-ti spun ce faceam eu la 20 de ani. Munceam de-mi sareau capacele in siderurgie, pe bani bunicei, eram la fuckultate, aveam o gagica misto, si locuiam vara pe un barcaz la Dunare. Nu aveam cine stie ce conditii, da pentru mine era raiul, pescuiam la cate o setca la stanog, faceam baie cam tot timpu, citeam sau faceam modelism. Cand aveam concediu, o mai taiam prin Delta, sau prin imprejurimile Galatiului. Si culmea e ca acum, familist bazat, cu casa, masa si tot tacamu, om asezat si teoretic cu scaun la capatana, ma trage in disperare atza sa ma mut inapoi in balta :).

Eu cred ca e absolut posibil sa traiesti in felu asta, insa nu tre' sa te lacomesti. Adica trebuie sa iti cunosti posibilitatile si sa optezi pentru ceva minimal gen rulota plutitoare decat un apartament pe apa. Poate in timp vei avea chiar si o barja, dar trebuie inceput cu ceva potrivit posibilitatilor actuale. Cu cat e mai compacta scula, cu atat e mai necostisitoare, usor de intretinut si mers cu ea unde doresti. Gandeste-te ce posibilitati si nevoi ai, pune totu pe hartie si fii sigur ca forumistii te vor sprijini neconditionat daca esti cu adevarat motivat. Nu uita ca azi e un cadru oarecum nefavorabil pentru achizitia unei ambarcatiuni la noi, barcile sunt considerate lux si toti bisnitarii vor sa suga din asta. Interesanta barcuta din link, dar pretul e cam batator la ochi. Fiind din lemn si din 1930, e posibil sa aiba belele si sa fie nevoie de multa munca de renovare.
 
... Interesanta barcuta din link, dar pretul e cam batator la ochi. Fiind din lemn si din 1930, e posibil sa aiba belele si sa fie nevoie de multa munca de renovare.

Explicaţia la preţul mic (pt francezi) e dată in textul anunţului: Work on hull to be done. Şi la o barca de lemn din 1930 s-ar putea sa fie ceva de muncă!
 
Cosmin,

case de genul asta gasesti in Amsterdam o caruta. Iei primul avion, te duci acolo, il iei pe proprietar la un fum intr-un cofeeshop :D si iti va spune ce si cum.
Se poate rezolva si cu adusul in Romania.
Insa ... traind in Bucuresti ... iti propun un mic exercitiu de imaginatie:
- casa ta plutitoare adusa din Olanda amarata la mal langa podul de la Izvor (deh, sa fie mai in centru si sa ai acces si la metrou). Ghici ce or sa faca toti vanzatorii de seminte, floraresele si aurolacii din zona?
- ok, spui ca zona e rau famata, atunci te superi si iti muti jucaria mai la deal. Unde ai nimerit? In "paradisul" zis Crangasi.
- f..k, te superi si te muti mai la vale. In zona Autovit. Acolo, in timp ce esti la servici, casuta ta e demontata in 12 minute si gata ...

Fara suparare, in Bucuresti nu ai nici o sansa sa stai pe asa ceva.

Ce am auzit eu la Romanian Boat Show-ul de anul trecut era asa ceva: http://www.dailybusiness.ro/stiri-t...euro-intr-un-mini-port-in-comuna-limanu-13005 insa se pare ca totul s-a inpotmolit acolo din cauza unor diferende cu cei de la mediu (langa comuna Limanu se intinde o rezervatie, banuiesc ca s-au incurcat in niste spagi etc etc). Acum acolo nu exista decat un drum pietruit, o baraca cu o bariera si un ponton amarat la care stau la iernat 2-3 veliere.
 

Atașamente

  • IMG_6249.jpg
    IMG_6249.jpg
    110.1 KB · Vizualizări: 88
  • IMG_6233.jpg
    IMG_6233.jpg
    107.9 KB · Vizualizări: 74
  • IMG_6301.jpg
    IMG_6301.jpg
    109.4 KB · Vizualizări: 77
  • IMG_6255.jpg
    IMG_6255.jpg
    104.9 KB · Vizualizări: 95
Bine ai venit pe forum Cosmin.

In afara de houseboat mai exista si posibilitatea "live on board".

Am un vecin de mooring care este in al treilea an si are o barca de 21 ft, deci se poate. Acum lucreza si cind va avea destui bani isi va lua o barca mai mare si va pleca in insule.

Go for it. Live on board se poate face in orice colt al lumii, nu-i musai sa stai pe Dimbovita.
 
Ultima editare:
...Acum ceva timp am avut ocazia sa trec prin cateva orase mari europene si am fost destul de uimit de concepul de 'houseboat', in Stockholm si Amsterdam in principal.

Le gasesti in toata Europa sub varii forme de amabarcatiuni. In principal sant trei mari categorii:
- iahturi (barci, daca n-au si masina de cuburi de gheata) fie cu vele fie cu motor fie motor-sailere
- barje: fie modificate din barje sau barjulete comerciale fie unele special concepute pt trait pe ele
- houseboaturi propriu-zise autopropulsate cum sant cele din USA si cum e prima din dreapta in poza 4 de la Bicaz
- case plutitoare amenajate pe niste flotoare, cum sant cele de la Bicaz.

Practic un vas special amenajat pentru a trai pe el, cu tot confortul posibil.. o casa plutitoare. Scutit de toate problemele unei locuinte clasice, si in plus, daca vasul este facut pentru asa ceva, posibilitatea de a te muta cand vrei.

Te scuteste de problemele unei case pe pamant dar iti creaza altele cu totul noi, nu e chiar o viata lipsita de griji. Recompensele sant altele.

....Intrand in paine, m-ar interesa sa aud de la lumea de aici daca stiu persoane care fac asta, sau care cel putin au auzit de asa ceva. Nu vreau sa imi ridic sperante prea mari, asa ca ma informez destul de mult pe unde pot, problema de baza e ca nu am gasit nici un site romanesc dedicat acestui lucru.

In Europa si USA e plin, la noi nu stiu pe nimeni sa traiasca pe apa. O fi din cauza lipsei traditiei intr-ale iahtingului, o fi din cauza legislatiei care nu recunoste, ca in Franta, categoria de cetateni SDF ( Fara Domiciliu Fix), o fi din lipsa de informare, o fi din absenta facilitatilor, o fi de la toate astea, Dumnezeu stie!
Producatori specializati la noi in asa ceva nu exista, vindea unul niste case pe flotoare acum vreo doi ani pe un site de pescari. Cei care faceau faimoasele pontoane dormitor pot sa-ti faca un ponton autopropulsat de 20 m si care te duce pe la vreo 200k.

...Deci si prin urmare, ma puteti ajuta cu ceva detalii? Sau chiar cu ceva 'in mare'? (no pun intended) :)

Cateva sugestii:
- citeste cat mai mult pe tema data, e plin netul de informatii la prima mana, inclusiv planuri de constructie.
- stabileste-ti un scop clar si apoi achizitioneaza-ti barca in consecinta ( de exemplu nu poti trece Atlanticul cu o penichete dar poti locui pe malul Senei intr-un Albin Vega cu care, pe de alta parte, nu ai sa poti intra pe toate canalele din Delta!)
- cea mai buna barca e cea pe care o ai sau daca inca nu ai una, cea pe care ti-o poti permite azi; nu pierde timp asteptand sa-ti poti lua barca visurilor. Ia-ti o barca si pleaca azi. O barca de 8 m azi e mai buna decat una de 20 peste 5 ani.
- cele mai bune preturi sant toamna tarziu in NL & DE
- asculta cat mai multe sfaturi dar ultima decizie ia-o singur; nu traieste nimeni in pielea ta.
- daca te gandesti sa bantui pe 10k de km de canale europene trebuie sa fii atent la dimensiunile minime de gabarit acceptate pe rutele pe care vrei sa mergi altfel te poti trezi ca ramai intr-un cul de sac ca nu poti trece pe sub un pod sau nu incapi intr-o ecluza. Plus ca UE inca nu a reusit in practica sa armonizeze cerintele de documentatie pt navigatia de placere asa ca permisul cerut in FR e diferit de cel din NL si diferit de Rin. Plus diferentele de formalitati la registru, s-a tot discutat pe aici.
- daca te gandesti sa mai iesi si pe mare, atunci un motor-sailer ar fi de rigueur.
- o barca difera de o casa in ceea ce priveste conditiile de locuit si vei fi mirat sa descoperi cat de bine te poti descurca intr-un spatiu cu mult mai redus. Nu poti cere pe o barca de dimensiuni rezonabile acelasi gen de confort pe care il ai intr-o casa pe pamant ( e drept ca americanii nu sant de aceeasi parere, ultimul inventar energetic pe care l-am vazut intr-un manual de trecut oceanul specifica intre dotari si o masina de spalat cu uscator de rufe separat! Niste firi tare gingase!).
- dimensiunile nu conteaza atat de mult pe cat te-ai astepta la prima gandire. Am vazut un cuplu care traia fericit pe un velier de 7 m si un englez care traia la fel de fericit cu cainele lui pe un motor de 15 m cu palmier pe punte. Feelgood-ul nu prea e dat de lungime, nici la barci!

Spor la treaba!
 
Insa ... traind in Bucuresti ... iti propun un mic exercitiu de imaginatie:
- casa ta plutitoare adusa din Olanda amarata la mal langa podul de la Izvor (deh, sa fie mai in centru si sa ai acces si la metrou). Ghici ce or sa faca toti vanzatorii de seminte, floraresele si aurolacii din zona?
- ok, spui ca zona e rau famata, atunci te superi si iti muti jucaria mai la deal. Unde ai nimerit? In "paradisul" zis Crangasi.
- f..k, te superi si te muti mai la vale. In zona Autovit. Acolo, in timp ce esti la servici, casuta ta e demontata in 12 minute si gata ...

Fara suparare, in Bucuresti nu ai nici o sansa sa stai pe asa ceva.

Am facut deja exercitiul de imaginatie si n-am zis ca vreau sa raman in Bucuresti.. am vazut destul din marea noastra capitala ca sa imi ajunga pentru doua-trei vieti d-acu incolo. :) Inca imi balansez optiunile, dar cam orice oras maricel cu ceva oferte de munca prin care trece un rau sau e la mare e ok pentru mine. Really, mai trebuie facut research pe tema asta.. dar lucru bun e ca daca nu imi convine unde ajung, as putea oricand sa ma mut. :)

Cateva sugestii:
- citeste cat mai mult pe tema data, e plin netul de informatii la prima mana, inclusiv planuri de constructie.
Nu vreau sa ma arunc direct in constructie, chiar daca e ceva mai ieftin, din motive ca desi am ceva know-how, o sa necesite ceva mai mult timp decat as avea disponibil, plus ca in mod sigur apar 'minuni'.
- stabileste-ti un scop clar si apoi achizitioneaza-ti barca in consecinta ( de exemplu nu poti trece Atlanticul cu o penichete dar poti locui pe malul Senei intr-un Albin Vega cu care, pe de alta parte, nu ai sa poti intra pe toate canalele din Delta!)
- cea mai buna barca e cea pe care o ai sau daca inca nu ai una, cea pe care ti-o poti permite azi; nu pierde timp asteptand sa-ti poti lua barca visurilor. Ia-ti o barca si pleaca azi. O barca de 8 m azi e mai buna decat una de 20 peste 5 ani.
- daca te gandesti sa bantui pe 10k de km de canale europene trebuie sa fii atent la dimensiunile minime de gabarit acceptate pe rutele pe care vrei sa mergi altfel te poti trezi ca ramai intr-un cul de sac ca nu poti trece pe sub un pod sau nu incapi intr-o ecluza. Plus ca UE inca nu a reusit in practica sa armonizeze cerintele de documentatie pt navigatia de placere asa ca permisul cerut in FR e diferit de cel din NL si diferit de Rin. Plus diferentele de formalitati la registru, s-a tot discutat pe aici.
- daca te gandesti sa mai iesi si pe mare, atunci un motor-sailer ar fi de rigueur.
- dimensiunile nu conteaza atat de mult pe cat te-ai astepta la prima gandire. Am vazut un cuplu care traia fericit pe un velier de 7 m si un englez care traia la fel de fericit cu cainele lui pe un motor de 15 m cu palmier pe punte. Feelgood-ul nu prea e dat de lungime, nici la barci!
- cele mai bune preturi sant toamna tarziu in NL & DE
- asculta cat mai multe sfaturi dar ultima decizie ia-o singur; nu traieste nimeni in pielea ta.
- o barca difera de o casa in ceea ce priveste conditiile de locuit si vei fi mirat sa descoperi cat de bine te poti descurca intr-un spatiu cu mult mai redus. Nu poti cere pe o barca de dimensiuni rezonabile acelasi gen de confort pe care il ai intr-o casa pe pamant ( e drept ca americanii nu sant de aceeasi parere, ultimul inventar energetic pe care l-am vazut intr-un manual de trecut oceanul specifica intre dotari si o masina de spalat cu uscator de rufe separat! Niste firi tare gingase!).

Intradevar dupa putin citit pe aici diferentele de gabarit si de lungime imi pot cauza probleme daca doresc sa ma aventurez eventual. Se pare ca ideal ar fi ceva cat mai mic, dar si cat mai spatios. Totusi, prefer 20 de metri patrati pe o barca decat 40 intr-un bloc.

Mersi de sfaturi, o sa ma mai interesez.

Bine ai venit pe forum Cosmin.
In afara de houseboat mai exista si posibilitatea "live on board".

Da, nu tin la conceptul de houseboat in strictul sens, cat ca pur si simplu 'o barca cu ceva spatiu de locuit'.

Adica trebuie sa iti cunosti posibilitatile si sa optezi pentru ceva minimal gen rulota plutitoare decat un apartament pe apa. Poate in timp vei avea chiar si o barja, dar trebuie inceput cu ceva potrivit posibilitatilor actuale. Cu cat e mai compacta scula, cu atat e mai necostisitoare, usor de intretinut si mers cu ea unde doresti. Gandeste-te ce posibilitati si nevoi ai, pune totu pe hartie si fii sigur ca forumistii te vor sprijini neconditionat daca esti cu adevarat motivat. Nu uita ca azi e un cadru oarecum nefavorabil pentru achizitia unei ambarcatiuni la noi, barcile sunt considerate lux si toti bisnitarii vor sa suga din asta

Sa mentionez ca am la dispozitie (oarecum fortat) vreo 15-20.000 euro cu care pot sa fac treburi... deci nu pornesc chiar de la 0. Imi dau seama de preturi din romania dupa ce am vazut o 'barcuta de herastrau' scoasa la 2000 de euro, deci m-am lamurit ca in tara nu am ce cumpara. De acum vad maintenanceul ca ceva care trebuie sa fie cat mai ieftin si usor de executat. Din cate am citit, barcile cu hullul de aluminium sunt cele mai usor de intretinut deci pe cat posibil, vreu sa ma indrept spre ceva de gen. Lemnul pe de alta parte, cel mai greu, cu epoxyeala si vopsit destul de des.

Cat despre o lista, nu am cerinte mari.
-Capabila sa acomodeze 1-2 persoane
-Motorizata, sa ma pot plimba in voie, desi o sa ma limitez la Marea Neagra/Europa.
-Facuta/convertita pentru liveaboard, cu facilitati deja incorporate
-Un ceva de gen ar fi destul
 
Ultima editare:
Daca iti place barcuta din ultimul link, adica daca iti e suficienta, mai bine iei in considerare ce a spus skipper despre motorsailer. Cu asa ceva mergi bine si la motor, poti profita si de vanturile favorabile, si poti naviga si maritim costier. E mai greu sa gasesti asa ceva la pret accesibil, dar exista variante de constructie self-built destul de accesibile, plus ca lemnul cu epoxy nu e deloc cea mai costisitoare solutie dpdv al pretului sau intretinerii. Uite aici o idee de motorsailer minimal, foarte accesibil si suficient pentru un cuplu tanar si bicicletele aferente :).
dsn-csta5.jpg

dsn-csta7.jpg

Asa ca Mihai, nu sta pe ganduri, esti la cei mai frumosi ani, si ai sa-ti aduci aminte toata viata de bucuria tineretii pe ape, cum imi aduc si eu aminte, si simt cum imi fierbe iar sangele cu ocazia topicului deschis de tine :p. Mult succes, toata lumea ar fi bucuroasa sa te vada cu visul implinit. Pana la urma solutia optima o vei gasi tu, noi ne punem cu totii dovleacu la contributie, fiindca nici noi nu mai vrem sa facem multi purici printre marea masa de cacanari de uscat :).
 
Un motorsailer e o idee destul de interesanta iar la cateva cautari rapide am gasit si barci destule de spatioase si ieftine la 7000-8000 de euro.

Inainte de toate, m-am uitat pe legislatie, si am citit si aici pe forum, si ca toata legislatia din romania, e vaga si plina de gauri. Sa inteleg ca daca barcuta are sub 7 metri, fara punte si motor nu se inmatriculeaz? Daca nu se inmatriculeaza nici nu se impoziteaza? >.> Vreau sa stiu cu ce am de aface inainte de a lua o barcuta si sa ma trezesc ca platesc cateva sute de euro pe an pe langa taxele de andocare.

jan a spus:
cred ca e necesar sa ordonam aici ceea ce stim referitor la toate documentele ,dotarile legale si mai ales necesitatile ce trebuie sa se gaseasca la bordul unui velier sau motocruiser sub 7m si max 15 kw care sa poata naviga in conditii de siguranta atat pe mare cat si pe Dunare sau Rhin.Eventual separat pe zone D,C,B si chiar transat;de ce nu.Aceasta deoarece se pare ca vor aparea in noul an cativa noi armatori in aceasta zona de lungime.Dupa ce se vor fi strans mai toate datele, rezumatul ne va fi util, zic eu, tuturor.

Ceva de genul asta ar fi chiar extraordinar de util.
 
Bravo tie tinere, ma bucur ca inca o minte independenta se desparte de turma de oi. Esti pe calea cea buna, lasa-i pe restul sa investeasca 25 de ani intr-o celula de beton crapat, cu igrasia inclusa in dobanda de mortgage.
Aici mai sunt niste dezertori insulari care-si planuiesc marea evadare si ai ajuns unde trebuie, trupa asta de partizani de rezistenta o sa te ajute sa te apropii de realizarea visului tau. Dar tine minte ca odata ce-ai plecat pe cararea asta, nu mai e drum de intoarcere la turma, uita-te la Vali, si acum e traumatizat de gustul libertatii.

Pentru mine, dupa 20 de ani de viata nomada si calatorii in toate colturile lumii, am realizat ca fericirea pentru suflete torturate ca mine/noi astia cu virusul, fericirea consta in mobilitate. Deci chiar daca ai "a floating home" daca sta intr-un loc, e aceeasi cusca depresiva ca o casa. Mobilitatea este importanta si de la inceput trebuie conceptul asta sa se bazeze pe posibilitatea de miscare. Acuma trebuie sa decizi tu daca mobilitatea asta acopera o zona fluviala, delta, sau poate lumea intreaga.
Ceea ce e esential, este ca esti pe drumul bun. Asta va fi o calatorie care va schimba totul.
 
Inainte de toate, m-am uitat pe legislatie, si am citit si aici pe forum, si ca toata legislatia din romania, e vaga si plina de gauri. Sa inteleg ca daca barcuta are sub 7 metri, fara punte si motor nu se inmatriculeaz? Daca nu se inmatriculeaza nici nu se impoziteaza? >.> Vreau sa stiu cu ce am de aface inainte de a lua o barcuta si sa ma trezesc ca platesc cateva sute de euro pe an pe langa taxele de andocare.
Ceva de genul asta ar fi chiar extraordinar de util.

Uite aici articolul 514 din OUG nr.74/2006, unde se trateaza problema in cauza:

Art. 514. - (1) Navele care au obtinut dreptul de arborare a pavilionului roman se inmatriculeaza in registrele prevazute la art. 511 alin. (1)-(3).
(2) Nu se inmatriculeaza in registrele matricole prevazute la art. 511 urmatoarele categorii de nave:
a) navele cu un deplasament de pana la 15 m3 inclusiv sau o capacitate de incarcare mai mica de 15 tone;
b) ambarcatiunile de agrement;
c) ambarcatiunile cu o lungime mai mica de 7 m si/sau cu o propulsie mai mica de 15 kW;
d) ambarcatiunile propulsate prin forta umana;
e) ambarcatiunile de agrement carora nu li se aplica reglementarile nationale privind introducerea pe piata a acestora, cu exceptia ambarcatiunilor destinate sa transporte persoane in scop comercial si a ambarcatiunilor stabilite prin regulamentul de aplicare a prezentei ordonante.
(3) Navele prevazute la alin. (2) lit. a) si b) se inscriu intr-un registru de evidenta de catre capitaniile de port.
(4) Navele prevazute la alin. (2) lit. c)-e) nu se inscriu in registrul de evidenta al capitaniilor de port.
(5) Forma si continutul registrului de evidenta prevazut la alin. (3), precum si procedurile de inscriere se aproba prin ordin al ministrului transporturilor.
(6) La solicitarea proprietarului navele prevazute la alin. (2) pot obtine dreptul de arborare a pavilionului roman si vor fi inmatriculate in conformitate cu prevederile alin. (1).

La alineatul 2 pct. e) parerea mea e ca e vorba de ambarcatiunile self-built pentru uzul propriu, dar oricum pentru a scapa de inmatriculare si toate furcile caudine aferente, cel mai bine e ca barca sa se incadreze in limitele de la pct. c). Asta ar insemna o dimensiune oarecum limitata pentru live aboard, 7 metri e putin, merge intr-o vacanta, dar nu sa locuiesti permanent. Ar trebui intrebat la ANR semnificatia exacta a pct. e) de la alineatul 2, ca sa vedem ce anume e asimilat definitiei din ordonanta. Sa mai auzim si alte pareri, poate cineva e mai in tema.
 
Dupa cum imi imaginam, foarte ambiguu.. nici nu cred ca mai are rost sa intreb care sunt reglementarile cu barcile cumparate d-afara. Cu inregistrari si acte necesare. O sa trebuiasca sa incep sa dau telefoane si sa arunc mailuri.
 
Si inca o intrebare rapida, ma gandesc sa incep de pe acum o scoala nautica. Am vazut cateva alternative citit forumul, gen YCRR/NauticBlue, dar as prefera ceva cu cat mai mult timp de practica si la care cursurile sa se faca 'live' nu la distanta. Eventual si ieftina. ;P M-ar interesa sa fac C/D + vele.
 
Un visator...

Nu vreau sa te dezamagesc insa trebuie sa iti prezint si "the dark side", din experienta mea la bord:
- costurile climatizarii: ia in calcul un AC pornit nonstop doua luni pe timp de vara si minim un calorifer electric patru luni in perioada rece. De vremea de afara si de apa rece te desparte numai un perete subtire, chiar daca este bine izolat.
- daca esti un tip robust (sanatate in special), rezisti la bord si la 20 ani inca te mai adaptezi usor la viata pe apa. Daca nu, pentru inceput te paste un reumatism de care nu mai scapi si incepe de la articulatiile de la picioare si coate.
- indiferent unde acostezi ai nevoie de: apa curenta (care trebuie si incalzita), energie electrica, acces la transportul public, paza (sau supravegherea) navei. Tu trebuie sa mai si muncesti si nu te vad venind de la serviciu obosit si carand apa pentru gatit si spalat. Nu te vad carand lemne si facand focul sau carand butelii pentru boiler, aragaz si incalzire.
- treaba mare (si chiar cea mica), resturile menajere precum si gunoiul trebuiesc colectate, nu se deverseaza. Poti duce un recipient de colectare de 15-20 kg, de cateva ori pe saptamana la.... (unde oare, ca la noi nu exista astfel de amenajari).
- nava cere atentie si intretinere permanenta: de la lemnul podelelor, instalatia electrica, la condens, mucegai, aerisire si vopsea (atentie, este un mediu umed, iar totul, inclusiv hainele de pe tine mucegaiesc). Mai ales iarna, trebuie sa dai la lopata si pentru tine si pentru drumul pana la sosea. Nu mai zic in caz de polei, chiciura cand trebuie sa cureti cablurile de alimentare, iar cel de apa trebuie izolat- sa nu inghete, trebuie sparta gheata din jurul navei permanent, iar la cativa ani trebuie scoasa pe uscat (andocata) pentru lucrari la corp, etc.
- costurile utilitatilor pe an (apa, curent, caldura, gunoi) + ale acostarii + intretinerea navei sunt de zeci de ori peste costurile habitatului la bloc.
- langa locurile de acostare nu gasesti mall-uri sau supermarket-uri: vei cara tot timpul cu bratele, cu bicicleta sau motorul tot ce este necesar traiului? Gandeste-te ca pentru o apa minerala sau o pasta de dinti nu poti sa cobori la parter sa le iei. Doamne fereste sa ai nevoie urgenta de un medicament.
- cine iti gateste si unde mananci? OK, la bord dar ce faci toamna, iarna cand nu poti tine usa deschisa si sa aerisesti?
Concluzia mea personala: nu se poate asa ceva in Romania - mai ales la 20 ani, este greu si in afara (dar nu imposibil). Daca tot esti bolnav de libertate, gandeste-te la altceva, sau cel putin sub o alta forma. As vrea sa ma insel, dar stiu ca am dreptate. Revino cu picioarele pe pamant , trezeste-te din acest vis si sunt sigur ca trebuie schimbat titlul in ceva de genu: "Casa pe apa, in Romania este posibil?" sa nu cadem in off-topic.
 
Ultima editare:
Si inca o intrebare rapida, ma gandesc sa incep de pe acum o scoala nautica. Am vazut cateva alternative citit forumul, gen YCRR/NauticBlue, dar as prefera ceva cu cat mai mult timp de practica si la care cursurile sa se faca 'live' nu la distanta. Eventual si ieftina. ;P M-ar interesa sa fac C/D + vele.

Eu am facut cursuri la Setsail in Mogosoaia pe malul lacului. Cost 500 Euro (C+D) , cursuri live L-J seara timp de 1 luna si practica pe mare pe un velier misto. Proprietarii scolii super OK , profesorii avizi de intrebari ; te mai plictisesti la vreo doi dintre ei dar hei, atmosfera conteaza.
La primavara incep cursurile pentru B , tot la ei. (nauticschool.ro, setsail.ro)
Am avut colegi super cu care tin legatura si iesim la carciuma ; in plus , am pescuit de la ei din curte in fiecare zi inainte de cursuri pana am devenit spaima bibanilor din lacul Mogosoaia ; au scaune comode pe margine , arunci firu'n apa si te lafai.
La pret, ale naibii scoli sunt scumpe de parca toti ne luam permisul pentru yacht-uri de lux.
O varianta mai ieftina ar fi sa inveti singur pentru C si D , sa iei examenul si pe urma sa faci scoala doar pentru mentiunea "S" (sailing) pe permis ; cred ca ajungi la juma' de pret.
:ahoy:
 
Ultima editare:

Back
Sus