Page 6 of 7 FirstFirst ... 234567 LastLast
Results 51 to 60 of 63

Topic: Articol: Design naval - despre gradualitate

  1. #51

    Default

    O barcuta mica, mica pentru utilizatorii de Freeship
    Attached Files Attached Files

  2. #52

    Default

    ... si nu numai ...
    Fotografii ataşate Fotografii ataşate CAT4.jpg‎  

  3. #53

    Default

    Quote Originally Posted by Orca View Post
    Sau poate deschidem un subiect nou , despre proiectare.
    Foarte buna idee, deschiderea unui topic de proiectare; mai mult decat atat, primesc si lectii, fara sa fac fasoane

    Motivul e simplu: stiti ca la noi exista un obicei impamantenit, de a modifica planurile pe parcursul constructiei. Nu poti opri pe nimeni sa nu aduca "imbunatatiri" barcii pe care o construieste. Dar imbunatatirile facute dupa ureche sau la "feeling", nu sunt neaparat bune, ci adesea strica.
    Dezvoltand ideea de proiectare, macar se poate vedea in avans, daca ajustarile sau adaugirile aduc un plus real, fara sa strice performante, echilibru, utilitate.

  4. #54

    Default

    m-a chinui de mult sa procur un soft pt constructia unui yacht de 6-8 m si imi trebuie un soft sau o aplicatie pt proiectarea lui;te rog ajuta-ma sau dam indicatii cumsa gasesc un soft cat mai accesibil;multumesc anticipat ,Costel Stefanescu,0723190231

  5. #55

    Default

    vali,te rog si pe tine..sunt doritor sa gasesc un soft pt. proiectarea -constructia unui yacht de 6-8 m;cre sa fie si cum sa-l gasaesc;multam, astept ,0723190231

  6.  
     
  7. #56

    Default

    poti sa-mi indici si mie cum sa-mi procur freeship-ul sau un softulet care sa ma ajute saschitez,balansez un yacht de 6-8 m;multumesc anticipat,Costica Stefanescu,un barcaholic ceva mai batran-0723190231

  8. #57
    Senior Member
    Membru din
    Mar 2009
    Locația
    Austria
    Posturi
    334

    Default despre gradualitate

    Quote Originally Posted by tigancu@yahoo.com View Post
    m-a chinui de mult sa procur un soft pt constructia unui yacht de 6-8 m si imi trebuie un soft sau o aplicatie pt proiectarea lui;te rog ajuta-ma sau dam indicatii cumsa gasesc un soft cat mai accesibil


    Freeship - dupa cum sugereaza si partea de "free" (adica gratis, liber etc) din nume, este gratuit.
    Se poate descarca de exemplu de aici DepositFiles

    Un produs asemanator - ca si interfata grafica (GUI) si avand radacini comune cu Freeship este
    DelftShip

    Insa atentie!

    A) fisierele Delftship si Freeship nu sunt compatibile (in ciuda extensiei identice, .fbm) si exista incompatibilitati chiar si intre versiuni (in cazul Freeship).
    La DelftShip s-a rezolvat compatibilitatea , cel putin "de sus in jos".
    Adica se poate deschide un fisier, stocat in formatul versiunilor mai vech, cu o versiune de program mai nou,
    invers nu merge...


    B) Inutil sa ma pronunt in locul sau numele lui Vali, dar este o tema care revine relativ frecvent.
    Enuntul sau rugamintea suna cam asa:
    -Nu stiu mai nimic despre proiectare navala, poate sa-mi explice cineva va-rog, in 5 minute, despre ce este vorba?


    Relevarea unor linii, sau "digitizarea " unui plan de linii (de regula de pe hartie) nu inseamna nici pe departe proiectare !

    Idem pentru activitati menite sa creeze o forma 3D.

    Sunt doar conditii necesare , dar in sine insuficiente pentru un proiect.
    Proiectarea (completa) a unei ambarcatiuni (cat de mici) inseamna, in afara de calculele parametrilor "statici" furnizate de programele mai sus pomenite,
    - calcule de stabilitate dinamica (facultativ la ambarcatii mici, dar reprezinta "partea leului" in proiectele de cargouri, petroliere si cam la orice peste 500 tdw)

    - calcule (sau macar estimari) de rezistenta
    (exista asadar vechile "scantling rules" verificate cu experienta a peste 500 ani de inginerie navala documentata.
    Ei da, exista proiecte destul de detaliate, din anii 1500, si chiar si liste detaliate cu materiale consumate, platile dulgherilor navali, intr-un cuvant - Totul! :-)

    Recomand celor interesati cartea Arhitectura Navalis Mercatoria pentru o mica "degustare" in materie de planuri de linii
    incepand cu sec XVIII.

    Calcule referitoare la forte dinamice, la rezerva de flotabilitate (in ipoteza de avarii /tancuri sau sectiuni inundate etc) nu fac parte din programele de mai sus
    si sunt cuprinse doar in medii CAD rel. scumpe.
    OK - DelftShip in varianta Pro contine si modul de stabilitate, insa nu este gratis, nici pe departe (si este de inteles si de ce...)


    Apoi, daca e vorba de veliere, ambele programe pomenite (Freeship & Delfship) calculeaza doar CPL static, dar nu si dinamic,
    dar nici macar deriva CPL in functie de unghiul de inclinare transversal.

    Calcule ref. la velatura nu fac obiectul nicuneia dintre cele doua programe pomenite, dar exista altele...

    Iar predictii ref. la performanta sub vele (VPP-->velocity prediction program) sunt iarasi o alta categorie...

    Nici nu are rost sa pomenim (fiind vorba de programe utilizate in conditiile unui constructor -amator)
    de optimizari bazate pe criterii "secundare" dar care pot fi vitale.

    De exemplu: stabilitate pozitiva, pana la 90° pentru un velier dest. navigatiei costiere, cu comportament benevolent pt. clienti charter.

    Adica toata "barca" se proiecteaza in jurul dezideratelor
    - comportament tip "hopa Mitica!" (revenire din unghi de ruliu extrem) si
    - comportament benevolent (fara sa devina ardent, dar sa urce cat-de cat in vant)
    - potential rezonabila de viteza (implicit deplasament mediu, nicidecum o ambarcatie greoaie)
    pentru o grupa larga de utilizatori, de la cel care si-a primit recent brevetul de skipper pana la avansati...

    Sfatul meu este, decat sa acumulezi frustrare si chin, mai bine recurgi la un inginer naval.
    Sunt citiva "freelance" in Romania
    (cunoastem vro 2-3 , nu-i asa?) si or fi cativa si prin santierele care au supravietuit...

    Altfel ajungi la situatia ca cel care dorind sa economiseasca ceva banuti, si-a croit singur costumul de mire ....

    Problema era ca fost prima data cand a luat foarfeca in mana,
    in loc sa recurga la serviciile un croitor (solutia din urma fiind cotat ca prea scumpa)...

    Nu vreau sa descurajez.
    Orice proces de invatare (indiferent de varsta) este gradual, si daca este vorba
    - de viata ta si a altora
    - cateva sute (sau poate mii) de ore investite pana la finalizarea unei barci
    - o suma consistenta investita in materiale pana ambarcatia sa devina apta pt. navigatie
    (poate fi comparabila la o barca de 8 m/24 picioare cu costurile unei cabane familiale mai modeste)

    optimismul gen "inca nu stiu cum, dar fac eu sa iasa cumva pana la sfarsit!" este cuplat cu riscuri mari.

    Bunaoara poti ucide pe cineva drag, pe care ai luat-o in barca, la o plimbare...

    Nu incerca sa economisesti la costurile celor 20 ore de onorariu ale unui inginer naval, care isi intelege meseria,
    miza este prea mare...
    (estimarea grosiera pt. ceea ce inteleg eu ca ti-ai dori in CAD)

    Oricum acesta nu inseamna ca nu are rost sa inveti.
    Dar bazeaza-te pe solutii incercate, paralel cu faptul ca incerci (poate - depinde de scop) sa transpui intr-un mediu CAD sau altul idei proprii.
    Last edited by solpet; 11 Sep 2012 at 06:29 PM.

  9. #58

    Default

    Multumesc pt. raspunsul promt si obiectiv;ramane in picioare dorinta de a invata un lucru sau o meserie pe care o am drept hoby,de a o completa cu cat mai multe cunostinte si in final ,motivatia de a INVATA.Ideea in sine de a construi,sau a cumpara ceva original si verificat se va materializa cu siguranta,pe fondul unor cunostinte dobandite(informat beton).Recomandarea am primit-o cu multa recunostinta si o gasesc mobilizatoare;multumesc mult,mult sanatae si daca vreodata aveti nevoie de un sfat medical orientativ sau specializat,v-a rog sa apelati oricand,macar de n-ati avea nevoie, vreodata.Cu stima,dr. Stefanescu Costel

  10. #59
    Senior Member mihaif99's Avatar
    Membru din
    Jan 2011
    Locația
    Bretagne Franta
    Posturi
    957

    Default

    Contextul curent e contextul curent, dar...

    Daca citea Crocodilu' articolul asta se termina si cu plutele din pet-uri si cu Rostov-ul, dare nu era decat ceva lemn intr-un tarp. Unde este poezia si aventura domnule? Noi ce mai citeam?

    In plus si designerii navali mai gresesc. Am auzit de barci care merg mai bine in spate decat in fatza.

  11. #60

    Default

    Quote Originally Posted by mihaif99 View Post
    Contextul curent e contextul curent, dar...

    Daca citea Crocodilu' articolul asta se termina si cu plutele din pet-uri si cu Rostov-ul, dare nu era decat ceva lemn intr-un tarp. Unde este poezia si aventura domnule? Noi ce mai citeam?

    In plus si designerii navali mai gresesc. Am auzit de barci care merg mai bine in spate decat in fatza.

    He, he! Am inteles eu unde bati dar totusi spun ca asa cum dupa aparitia stiloului creionul n-a murit, nici plutele si nici setea omului de aventura nu va disparea vreodata. In rest, ne uitam la DoiNomazi cand vrem sa vedem lucruri "complicate"
    Life in colour!

Page 6 of 7 FirstFirst ... 234567 LastLast

Tags for this Thread

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •